Dalsi problem s HGT ;-)

Fénix · Příspěvek od **Fénix** » 26 lis 2010, 17:08

Za 14 to snad ani normálně nejde. Jedině na německé dálnici

poper25 · Příspěvek od **poper25** » 26 lis 2010, 21:09

Fénix píše:Však je vidět 16,6 km na litr To je krásná spotřeba na takový motor

to je, ale ako nahle idem do mesta uz je to v prdeli

Příspěvek od **mad mike** » 26 lis 2010, 21:18

Fénix píše:Za 14 to snad ani normálně nejde. Jedině na německé dálnici

za 14 litrů? při 230km/h si to pápne možná i víc

jinak papírově by to mělo být :
město 11,5 litru
dálnice 6,4 litru
kombinovaná 8,3 litru

Fénix · Příspěvek od **Fénix** » 26 lis 2010, 21:27

230 ano

To už bude vír.Myslel jsem běžnou jízdu. Do 180

Kolik to žere při 230? I když v papírech je 204 tuším. Já ještě tolik nikdy nejel

Nejvíc v životě jsem jel 167km/hod GPS. Kdo uhodne model auta má bod

(z kopce)

Příspěvek od **mad mike** » 26 lis 2010, 21:39

205 to má papírovou maximálku, tacho do 240. těch tachometrových 230 jsem jel asi před 2 lety. takže pamět neslouží.

Fénix · Příspěvek od **Fénix** » 26 lis 2010, 21:40

Tachometr při 230 už dost proměřuje. I 205 je už rychlost. I když Punto proměřuje poměrně málo. Já jel tachometrových 180 ve *****

Neřeknu

Příspěvek od **mad mike** » 26 lis 2010, 21:46

no já se vrátím zpátky k palubnímu počítači, byl tady problém s neměnící se hodnotou spotřeby zmrzlou na nějakém čísle. tento problém se u mě vyřešil očištěním toho čidla množství nas. vzduchu. opět to plynule reaguje a hodnoty se podle plynu mění a nezůstávají viset

punťas hgt · Příspěvek od **punťas hgt** » 27 lis 2010, 08:01

Takže byl jsem delší dobu mimo a pozoruji,že se to tu rozlostlo. Zkusím očistit taky to čidlo a uvidím. Je fakt že tam dostává dost zabrat to jo. Jinak Mike jak pomoha ta oprava toho "hříbku" funguje to?? Zpozoroval jsem, že si to lepil sadou na veloduše.....

Příspěvek od **mad mike** » 27 lis 2010, 10:12

upřímně řečeno nevím, fungovat to funguje, ale když jsem zkoušel pohýbat tím pantem co je na ose klapek tak se hýbal nějak moc volně jako kdyby to bylo vevnitř ulomené. ale na druhou stranu přestalo to po opravě klepat tak asi se hýbou

. neměl jsem možnost to pořádně projet ale zdá se, že je to lepší. jo přelepil jsem prasklinu kouskem duše z kola a je to v pohodě.
jinak poznatky jsou takové, že asi bude lepší ty dvě poloviny hříbku zase slepit, protože je to stažené jen ve dvou bodech a prostředkem se to odchlipuje a ta guma co jsem tam dal moc netěsní. za chodu se ale zdá že se to přisaje k sobě a drží.
každopádně to pozitivně ovlivnilo spotřebu.

Příspěvek od **mad mike** » 27 lis 2010, 20:53

no švihá to podstatně lépe, ale furt se mi to zdá takové zadušené/těžkopádné- napadá mě katalyzátor, cca před 3/4 rokem byl měněěný vlnovec a od té doby odtamtad něco při akceleraci drnčelo a myslím že i auto celkem zdechlo+ nějakou dobu jsem jezdil se špatnou lambdou, tak přemýšlím jestli kat nevykuchat, mám lambdu před ním, taky by to snad neměl být takový problém

poper25 · Příspěvek od **poper25** » 29 lis 2010, 15:01

No ja si skrtiacu klapku cistim pomerne casto. 1x za 3 tyzdne.
A vzdy ide odtial bordel.
Teraz sa chytam za hlavu, lebo mi vychadza spoterba 10l mimo mesta kludnou plynulou jazdou.
tam kde som mal 16,6km mi teraz ukaze 10km/l ....
a to je riadny skok. lambda je ok.
vykon je v poriadku, ale som si isty, ze je zase skrtiaca spinava, lebo mi aj trha autom.
takze rozoberem ju a vycistim ,

mad mike je to len o tych sroboch a hadickach pri odpajani??
alebo si mam dat na nieco pozor ?

inak mne ten palubak robi to iste. tiez sa mi zasekne po cca 250 km a stale drzi hodnotu okolo 11,5km/l

tebe to mike vyriesilo vycistenie snimaca v skritacej ?

Příspěvek od **mad mike** » 29 lis 2010, 16:10

tak s tou spotřebou, začala zima, takže bude o něco vyšší.

škrtící klapku jsem sundanou neměl, ale myslím je to popsané pár stránek zpátky.

po vyčištění toho snímače palubák celkem reaguje na styl jízdy, tak si myslím že to pomohlo.
pro vymontování bylo potřeba u mě odpojit konektory a jako první odmontovat snímač polohy klapky a pak teprve šlo vzduchové čidlo vytáhnout, ale chtělo to hodně krátký šroubovák

RadekHGT · Příspěvek od **RadekHGT** » 29 lis 2010, 18:17

Ja som cistil nedavno tu klapku,aj ked otacky su krasne,pravidelne aj pri studenom starte,ale uz zase sem tam pocitujem trhutie s auto,nieje to caste,ale aj tak.Mam pocit ze bude problem aj niekde inde.Uvazujem nad vymenou palivoveho filtra,ale ci to nejak pomoze,to uz neviem.Treba skusit

Chlapci,mate tiez problem s neprijemnych zapachom s vyfuku po studenom starte?

poper25 · Příspěvek od **poper25** » 29 lis 2010, 18:39

No ja osobne nemam kat, takze neviem, aky by mal byt ten "pravy" zapach

No ak ja spravne viem, palivovoy filter je cerpale, ci?
Ako sa da vymenit,??

Příspěvek od **mad mike** » 29 lis 2010, 20:27

divný zápach je co? za studena jede auto jakoby na sytič tak zplodiny budou jiné než za tepla

palivový filtr by měl být myslím součástí čerpadla

2poper: máš daný pryč kat? co to udělalo s motrorem? spotřebou? právě o tom uvažuju taky

Fiat forum - club

Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)

Re: Dalsi problem s HGT ;-)