Napsal: 22 lis 2007, 19:49
Arrow79: Nezáleží jen na ujetých kilometrech, je zde taky limit 1 rok, pokud se těch 20000 km během roku nenajede 
Stránka 7 z 15
Napsal: 22 lis 2007, 23:01
Tych 20.000km urcite stihnem do roku od vymeny
Napsal: 23 lis 2007, 11:07
Tak vite co kluci, riskujte si to, az se vam to pak podela, klido pido, je to vase auto, vase starost. Rozumy si netaham z prstu, ale mam je od lidi z oboru, a ne od jednoho, ale mnoha.
Napsal: 23 lis 2007, 11:08
Ty menis co 20tkm? Ja mam predpisane co 15tkm (mama na mk2b s 8ventilom tiez..) 
Napsal: 23 lis 2007, 11:40
Už jsi to taky pochopil? Co člověk to názor a všichni maj pravdu...majki píše:Tak vite co kluci, riskujte si to, az se vam to pak podela, klido pido, je to vase auto, vase starost. Rozumy si netaham z prstu, ale mam je od lidi z oboru, a ne od jednoho, ale mnoha.
A pak se to vždycky zvrhne v hádku
Lepší z povzdálí sledovat
Napsal: 23 lis 2007, 15:05
Je třeba držet se zásady, řídit se doporučením výrobce a používat doporučený olej např. 10W-40.
Nepoužívat při výměnách oleje různých výrobců. Držet se svého výrobce , kterému důvěřuji.
Při proběhu motoru nad 80000 tis.km použít "těsnící" přísadu do oleje.
Dodržovat doporučení výrobce auta měnit olej jedenkrát ročně nebo při stanoveném počtu ujetých km.
Nepoužívat při výměnách oleje různých výrobců. Držet se svého výrobce , kterému důvěřuji.
Při proběhu motoru nad 80000 tis.km použít "těsnící" přísadu do oleje.
Dodržovat doporučení výrobce auta měnit olej jedenkrát ročně nebo při stanoveném počtu ujetých km.
Napsal: 23 lis 2007, 15:17
Porad se tady probira zustavat u jednoho vyrobce?? a me napada proc?? ze u stejne specifikace to je jasna vec ....ale proc u jednoho vyrobce?
Kazdy olej ma jina aditiva = kdyz dam pri kazde vymene jiny olej, motor dostane ruzna aditiva, coz mu dle me muze jen pomoci.... Zaverem, nevidim duvod proc nestridat znacku oleje
Kazdy olej ma jina aditiva = kdyz dam pri kazde vymene jiny olej, motor dostane ruzna aditiva, coz mu dle me muze jen pomoci.... Zaverem, nevidim duvod proc nestridat znacku oleje
Napsal: 23 lis 2007, 15:22
Aby se ti treba neuvolnily nejake usazeniny...
Napsal: 23 lis 2007, 16:58
Oleje jsou např.10W-40 nebo 15W-40 atd...
Je na každém uživateli , zda zvolí při každé výměně oleje i výrobce.
Rozdíl je asi stejný jako když natankuješ jednou benzin natural95 a podruhé natural98.
Je na každém uživateli , zda zvolí při každé výměně oleje i výrobce.
Rozdíl je asi stejný jako když natankuješ jednou benzin natural95 a podruhé natural98.
Napsal: 23 lis 2007, 18:42
Nie, nemenimmajki píše:Ty menis co 20tkm? Ja mam predpisane co 15tkm (mama na mk2b s 8ventilom tiez..)
Este som ho nemenil Ved preco som sa asi tak pytal?? Napsal: 23 lis 2007, 19:38
No právě proto že každej používá jiný aditiva a přísady a ty se mezi sebou nemusej snášet. Může dojít i k situaci kdy se aditiva vysrážej a nově nalitej olej degraduje na úroveň vyjetýho. Nebo může i k trhání olejovýho filmu. A nebo jak napsal Majk v zaneseným motoru může dojít k masivnímu uvolnění usazenin a ucpání filtru. Tak proto...Jill píše:Porad se tady probira zustavat u jednoho vyrobce?? a me napada proc?? ze u stejne specifikace to je jasna vec ....ale proc u jednoho vyrobce?
Kazdy olej ma jina aditiva = kdyz dam pri kazde vymene jiny olej, motor dostane ruzna aditiva, coz mu dle me muze jen pomoci.... Zaverem, nevidim duvod proc nestridat znacku oleje
Napsal: 24 lis 2007, 13:33
K diskuzi o motorovém oleji, by bylo dobré, kdyby si diskutující vyzkoušeli použití různých jedlých olejů na smažení např.obalovaného řízku.
Bohužel blbost nenadnáší. Kdyby nadnášela lítali bychom jako holubičky.
Bohužel blbost nenadnáší. Kdyby nadnášela lítali bychom jako holubičky.
Napsal: 26 lis 2007, 09:08
Pokud vim, tak usazeniny neuvolnuji aditiva, ale pouziti oleje jine viskozity. Do ojelu jedne viskozity se pridava jedna skupina aditiv - vzajemna nesnasenlivost vyloucena (vhodnych aditiv neni nekonecno, jen par a oleje obsahuji vesme ty same jen jiny obsah). s degradovani oleje na uroven vyjeteho - nikdy se z motoru nevypusti vsechen stary olej = vzdycky ti ten novy trosku degraduje.Pun-to píše:No právě proto že každej používá jiný aditiva a přísady a ty se mezi sebou nemusej snášet. Může dojít i k situaci kdy se aditiva vysrážej a nově nalitej olej degraduje na úroveň vyjetýho. Nebo může i k trhání olejovýho filmu. A nebo jak napsal Majk v zaneseným motoru může dojít k masivnímu uvolnění usazenin a ucpání filtru. Tak proto...Jill píše:Porad se tady probira zustavat u jednoho vyrobce?? a me napada proc?? ze u stejne specifikace to je jasna vec ....ale proc u jednoho vyrobce?
Kazdy olej ma jina aditiva = kdyz dam pri kazde vymene jiny olej, motor dostane ruzna aditiva, coz mu dle me muze jen pomoci.... Zaverem, nevidim duvod proc nestridat znacku oleje
Proti pouzivani oleju jinych znacek stejne specifikace neexistuje zadny seriozni dukaz - vzdy jen reci typu jedna baba povidala.
Nechci se hadat, kazdy ma sve zkusenosti - ja mam proste dobre zkusenosti se stridanim oleju.
Kdo se o tema oleju zajima, ma jiste nactene forum na oleje.cz, nazor vyvracejici stridani oleju tam nebyl nikym serioznim potvrzen.
K prispevek od V.V. ohledne fritovacich oleju - hmm forum o vareni je asi jinde ....
Napsal: 08 črc 2008, 11:02
Panove, poradi mi nekdo jestli muzu nalejt do myho TD60 tendle olej? http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=567 "Selenia Gold 10W/40".
Ja myslim ze snad jo. Ted tam mam 10W40 polosynt. Dik
Ja myslim ze snad jo. Ted tam mam 10W40 polosynt. Dik
Napsal: 08 črc 2008, 12:02
urcite! je to vynikajuci olej, len si vycisti obeh a vanu nejakym pripravkom pred vymenou, lebo prechadzas z mineralu na syntetiku!Intercooler píše:Panove, poradi mi nekdo jestli muzu nalejt do myho TD60 tendle olej? http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=567 "Selenia Gold 10W/40".
Ja myslim ze snad jo. Ted tam mam 10W40 polosynt. Dik