Fiat forum - club

kubiii píše:...střídal bych.

Asi bych nestřídal ani kdybych nalítal víc jak 10.000 km/rok. Prostě bych koupil další celoroční. Nechce se mi totiž dvakrát za rok jezdit do servisu a přezouvat nebo mít v garáži dvě sady kol - letní a zimní a přehazovat si to sám. Stejně bych se tomu pneuservisu nevyhnul, občas je potřeba kola "převážit".

185x65xR15 T loni Dunlop Wintersport 3D výborná zkušenost, mohu jen doporučit. Letos zkouším Michelin Alpin A3. Zdá se mi blbost kupovat na zimu H čkové pneu. Dobré byli i Fuldy montera, ale na dieslu ve předu rychle ubývaly, co do jízních vlastností bez problémů.

Co se týče letních Barumky na dieslu hořely a loňské Pirelli P6 v H čku jsou naprosto super, dokonce nejmenší úbytek gumy co jsem zatím zaznamenal.

Já jsem tedy zatím z multinky nedostal více jak 165 km/h.

Kačátko píše:.... Zdá se mi blbost kupovat na zimu H čkové pneu....

Porad nekteri nepochopili, ze tady nejde o to co je blbost a co ne (a ze to je blbost pozadovat pneu do 210km/h, kdyz v TP je maximalka jaka je), ale o to, ze pokud budes s kolama, ktery neodpovidaji TP ucastnikem nehody, nikdo ti nic neda!!! Nac takto riskovat? Ano, kdo se boji nesmi do lesa, ale proc si zadelavat vedome na pruser? Mozna na to koukam moc vedecky, ale myslim, ze frajeru jsou plny hrbitovy. Mam dite, mam zenu a k tomu i uver. Kdyz budu ucastnikem nehody kde zarvu, s neodpovidajicima pneu, kdo da co pozustalym, z ceho budou platit dluhy? A to si piste, ze si hladat duvody budou. Kdyz mel tata nezavinenou nehodu (vpodstate jen tukanec), tak prvni co pojistovak udelal, bylo ze obesel auto a opsal si komplet oznaceni vsech pneu. Byl jsem u toho. Tak ted mne sudte.

Nicmene reseni uz se naslo. Prave jsi mi to pripomel, ze jsem to tu chtel zminit, ale zapomel jsem. Hledal jsem jake jsou moznosti to nejak vyresit a nasel jsem toto:
§ 21 Kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy (K § 2 odst. 5 , 6 a 7
zákona )

(1) Pneumatiky musí být pro každý typ vozidla použity tak, aby jejich
konstrukce, provedení, rozměry a huštění odpovídaly podmínkám provozu,
zejména největší povolené hmotnosti vozidla (povoleným zatížením
připadajícím na nápravy) a jeho nejvyšší konstrukční rychlosti
(rychlostní kategorie pneumatik musí být shodná nebo vyšší, než je
nejvyšší konstrukční rychlost vozidla).

(2) V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií
rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na
tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která
musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší
přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která
nesmí být při provozu vozidla překročena.

(3) Na vozidle, pokud při schválení technické způsobilosti typu není
stanoveno jinak, smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ
vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Nosnost pneumatik nesmí
být nižší než povolené zatížení připadající na kolo (nápravu) vozidla.
Jako náhradního kola s pneumatikou může být použito pro nouzové dojetí
kola s pneumatikou jiné nebo zvláštní konstrukce nebo jiného rozměru,
určeného pro tento účel výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Tato kola
musí být homologována podle předpisu EHK č. 64 nebo směrnice 92/23/EHS.

Cerpal jsem z: vyhláška ministerstva dopravy 341/2002 Sb., § 21, odstavec 2:
http://www.pravnipredpisy.cz/predpisy/Z ... -----_.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Cili z toho (ikdyz se mi zda, ze odstavec 1 a 3 si protireci) je predpoklad, ze pokud pouziju Tcka a budu mit v aute nalepku s tim, ze nesmim jet na zimakach vice nez 190kmh , tak mi muze kazdej skrabat zada. Podoba samolepky neni definovana. Dotazoval jsem se na tohle i u sve pojistovny (povinne ruceni) a docela cumeli co jsem to na ne vytahl. Odpoved ale znela, ze oni cti paragrafy, takze s tim nemaji problem, pokud to dodrzim. Ovsem mne i upozornili na to co pisu na zacatku. Paklize prokazatelne nedodrzim ta ustanoveni, bude mi v pripade pojistneho plneni toto kraceno, nebo uplne zamitnuto.

Uplna maturita

No, teda podle té citace, bych to spíš viděl tak, že T jsou pro Mloka legální, protože nejvyšší konstrukční rychlost Mloka je do 190 (tedy aspoň benzín, nevím jak nafta), ale já se raději budu držet TP...

...a budu moci jet dvěstědesítkou, ale to už spíš bude pád ze skály

kubiii píše:No, teda podle té citace, bych to spíš viděl tak, že T jsou pro Mloka legální, ...

... smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik, .....coz je udaj v TP.

Mark L. píše:

kubiii píše:No, teda podle té citace, bych to spíš viděl tak, že T jsou pro Mloka legální, ...

... smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik, .....coz je udaj v TP.

Vzhledem k ostatnímu obsahu zmíněných paragrafů si myslím, že by s tím právníci dokázali strávit dlouhé a drahé hodiny vášnivých diskuzí...

Prodám (vím, že to patří do sekce (Prodám-Koupím)
přesto to dávám sem. Pokud máte někdo zájem.

185/65 R15 88H,
4x zimní pneu NOKIAN Hakkapeliitta NRW,
50% vzorek,
skvělé finské pneumatiky.
Cena za vše 800,-Kč
Kontakt: venda2004@centrum.cz
tel.: 777 25 90 70

Nemáte někdo zkušenosti s protektory od Vraníka

Na zimu a na hory dobré. Na sucho a mokro bída. Záleží na prioritách( ta bída znamená,znatelně horší než běžné gumy)ne ,že nejdou používat

tak sprosté slovo bych na auto nedal PROTEKTOR nikdy radši si 300 na gumu připlatím a mám větší klid při jízdě a dýl vydrží

Jaké sprosté slovo? Pneumatika ještě nikoho nezabila. Vždy debil řidič

protektor neí pneu o odolnosti normální pneu pokud tam je daná max rychlost tak bys mněl jet tam o třetinu pomaleji a dojezd je tak kolem 10 000 - 15 000km já mněl protektory a po sjetí za jednu sezónu a to že nešli vyvážit (nekupoval jsem je já byly už na autě ale byly nové) nakonec šli dozadu ale byl to hodně nepříjemný pocit
krom toho to máš vlastně sjetou gumu na kterou někdo nalepil nový vzorek místo spoje není 100% na spoustě protektorů jde místo spoje najít a u některých jde po pár kilometrech vidět že se uvolnili a už jsem vyděl i urvaný vzorek a ruplou pneu
přece jen ta pneu co ho z ní dělali mohla mít najeto i 90 000 a víc km a to ten kordon (výztuha) nemusí vydržet

Protektor je pro někoho kdo si za mněsíc nenajede víc jak 1000 km a přes zimu je v garáži

jen tak mimochodem není pneu jediná věc z auta která se dotýká silnice a neměla by být taková abys jí mohl věřit?

Dík za sdělení ,že je protektor sjetá guma s nalepeným běhounem To jsem nevěděl. Celoprotektory od Vraníku má spousta mých přátel a mají opačné zkušenosti. Asi mají jiné protektory než ostatní.Dojezd 10000 -15000 je prostě lež. Ale nakonec 15000km znamená u zimní gumy a většiny lidí tak 4 zimy. Takže v pohodě

Až ojedu TS 800 koupím alespoň 2 Vraníky ,abych je vyzkoušel. Ale to bude tak za 2 roky Já ujedu 15000 za celý rok. Takže protektor je pro mně Když píšeš : Protektor je pro někoho kdo si za mněsíc nenajede víc jak 1000 km a přes zimu je v garáži

na protektor to je moc to ho za rok budeš kupovat novej takže vyhozené peníze