Fiat forum - club

Moje tipo malo v auguste jeden rok a zatiaľ absolutná spokojnosť.Stále si naň neviem vynadívať. Talianom sa tento fiatík vydaril. Aj po motorickej stránke ide ako hodinky. Dávam palec hore. Kto rozmýšlate o novom aute nebojte sa isť do Fiatu.

Mám Tipo r.v. 2016 a doposud spokojenost. Žádná závada,prostě nic. Nutno upozornit,že mám předváděcí model,vůbec jeden z prvních co k nám přišel,tak to možná bude tím,že si dali záležet,ale jak říkám,zatím spokojenost.

Nebude někdo vědět co s tím? Po ujetí asi 60km (Fiat Punto) se mi rozsvítila žlutá kontrolka motoru, k tomu jsem zjistila, že budík teploty motoru neukazuje žádnou teplotu (rafička se ani nehne) a po vypnutí motoru něco ještě chvíli dost hučí, tak jako když se dotáčí turbína. Po otevření kapoty jsem zjistila, že motor je skoro studený, přitom celou jízdu topení v autě topilo. Co s tím je? Poradí někdo? Děkuji

Tipo HB-Italia,2019, 1.4,70kw - dnes ráno přijdu k autu,otevřu dveře u řidiče a těsnící guma co je na spodní hraně dveří mi zůstala přilepená mrazem na prahu. Tohle se mi nestalo nikdy u žádnýho auta. Způsob jak je ta těsnící guma přichycená do dveří, je k pláči. Tohle je na nižší úrovni než je Dacia. Zpracování některých věcí v tomto Tipu je hrozný.Lituju,že jsem tohle auto koupil,asi půjde z baráku.

Napíšu to do tohoto vlákna i když se o přímou závadu nejedná. Včera jsem se trochu začetl na "Hyundai forum" o vozidle Hyundai i30(II.generace)o probléméch s katalyzátory u benzínových motorů 1.4 a 1.6 .(jde i o tyto motory u Kia Ceed).Spousty majitelů si tam stěžují na rozsypaný katalyzátor (už i při nízkých nájezdech), kdy poškozený katalyzátor údajně práší a tyto částečky se nějak vracejí zpět do motoru a motor časem poškodí. Údajně je na vině,že katalyzátor je hned za svodama,moc blízko motoru. Může něco podobného hrozit i nám,majitelům Fiat TIpo 1.4, 70kw ? Koukal jsem,že máme také katalyzátor hned za svodama. Necháváte kontrolovat stav katalyzátoru,třeba vždy na roční prohlídce ?

Tak dnes další postřeh. Po nějaké době u nás vysvitlo sluníčko a hned jsem si při jízdě proti slunci všiml škrábanců na předním skle. Jsou to škrábance od škrabky na námrazu. Půl roku starý auto a už těch škrábanců tam pár je, jak to asi bude vypadat po dvou-třech zimách . To sklo je z nějakýho bláta . Fiátek mě nepřestává překvapovat.

Tak to máš pravdu, já už začínám třetí zimu a to sklo je poškrábané a otlučené od kamínků příšerně. A to jsem u Tipa začal používat i krycí plachtu na čelní sklo, kterou jsem nikdy nepotřeboval, více používám i rozmrazovače, vyzkoušeno i vícero druhů škrabek a pořád se objevují nové škrábance. To snad dělají tak měkké, kvůli nárazovým testům, aby ty chodci co přistanou na čelní sklo, měli měkký dopad( to bylo trochu ironie). Ale těch drobných detailů, které vylézají postupně na povrch se objevuje více, až se divím, že na to při vývoji nepřišli.

Martin.nz píše: ↑31 pro 2019, 11:18 Tak to máš pravdu, já už začínám třetí zimu a to sklo je poškrábané a otlučené od kamínků příšerně. A to jsem u Tipa začal používat i krycí plachtu na čelní sklo, kterou jsem nikdy nepotřeboval, více používám i rozmrazovače, vyzkoušeno i vícero druhů škrabek a pořád se objevují nové škrábance. To snad dělají tak měkké, kvůli nárazovým testům, aby ty chodci co přistanou na čelní sklo, měli měkký dopad( to bylo trochu ironie). Ale těch drobných detailů, které vylézají postupně na povrch se objevuje více, až se divím, že na to při vývoji nepřišli.

Ano těch detailů je dost,já jsem z Tipa trochu zklamanej,dokonce vážně uvažuji o výměně Tipa za něco jinýho.Můj hlavní problém je,že za boha nemůžu najít pohodlnou pozici za volantem.Abych seděl pohodlně tak jse moc utopenej a mám blbý výhled z auta. Chci pouze klasiku atmosféru , takže se nabízí pouze Kia Ceed,nebo Hyundai i30.

Čelní skla jsou měkký u většiny aut. Mám služebák za tři miliony a proti slunci jsou taky vidět škrábance. Sice minimální, ale jsou tam a za tyhle prachy, bych čekal sklo tvrdý jako skála.

Hyundai jsem měl deset let a díky škrabce na led jsem měl poškrábaný i boční okna. Čelní sklo dostává sodu i díky stěračům .... když se ho zadělaný bahnem snažíš očistit ostřikovačema. To je přímo šmirgl papír.

Zamrznutá kľučka šoférových dverí.

Minulý týždeň u nás boli nočné teploty cca -8°C, zamrzla mi kľučka šoférových dverí (ostatné dvere v poriadku).
Nedala sa otvoriť z von, z vnútra sa dala otvoriť v pohode.


Auto zatiaľ žiadna chyba (1.4 HB, 70kW, Italia)

Neviem kam to patrí, dám to sem.
Volal mi predajca, aby som prišiel na prehratie SW riadiacej jednotky ABS. Znelo to celkom urgentne, vyzerá to na hromadnú zvolávačku.
Celé to trvalo cca 20 minút.

Byl jsem taky na prehrani softwaru kvuli kontrolce brzd. Taky 20 minut a hotovo. Projevilo se mi to jednou pri popojizdeni na parkovisti. Rosvitila se kontrolka brzd a po vypnuti motoru zhasla a uz se to znovu nikdy nestalo.

Prosba: potřeboval bych,pokud by nějaký majitel benzínového Tipa mohl změřit vnější průměr plastové nálevky do hrdla nádrže (té co je součástí výbavy benzínového Tipa). Ta moje je širšího průměru,asi mi to při prodeji auta pomotali a dali mi nálevku pro dieselové Tipo. Nálevku si vyrobím sám,akorát potřebuju znát přesný vnější průměr.
Děkuji

Vnejsi prumer 20,8 mm , tloustka steny 1,6 mm. Musi to byt asi hodne presny protoze nic co je trochu jiny tam nejde dostat. Zkousel jsem o neco mensi nalevku od kanystru a neotevre to. Je to dost debilni system. Pokud tam chce clovek nalit benzin z kanystru, bez nalevky to nedokaze. A musi mit trychtyr s uzkym koncem aby ho dostal do ty nalevky zevnitr. Uz se mi taky stalo ze se mi to nechtelo otevrit jednoduse na pumpe. Musel jsem tam hybat sem a tam s pistoli jak blb. Soudruzi z Fiatu museli usetrit na zamykani nadrze a jen to zbytecne zkomplikovali.

Michal67 píše: ↑22 úno 2020, 15:04 Vnejsi prumer 20,8 mm , tloustka steny 1,6 mm. Musi to byt asi hodne presny protoze nic co je trochu jiny tam nejde dostat. Zkousel jsem o neco mensi nalevku od kanystru a neotevre to. Je to dost debilni system. Pokud tam chce clovek nalit benzin z kanystru, bez nalevky to nedokaze. A musi mit trychtyr s uzkym koncem aby ho dostal do ty nalevky zevnitr. Uz se mi taky stalo ze se mi to nechtelo otevrit jednoduse na pumpe. Musel jsem tam hybat sem a tam s pistoli jak blb. Soudruzi z Fiatu museli usetrit na zamykani nadrze a jen to zbytecne zkomplikovali.

Dík za odpověd. Ještě jen,máš nálevku z bílého nebo černého plastu ? V Autokelly mají v nabídce dvě nálevky jako originální dily Fiat (za 138 kč)ale není u toho žádný popis. Podle kodu dílu by to mělo být,že benzínová je z bílého plastu a dieselová s černého.