Fiat forum - club

caute ludia...mám ten istý problém ako sa pýsal na začiatku témy...dneska som testoval sviečky...kabel na druhom valci nedáva iskru...odpojil som kábel zo skrinky a ztoho čo trčí ten kovovyý "samče" tak ten plast je kus odlomený...može to byt koli tomu??..škoda že som neurobil foto...a ešte dve otázky...podla čoho zistím aké káble alebo skrinka tam ide ked na punto 2 2001 je ich viacej???...diki

turbom- dík za odkaz ale ted už je pozdě jinak máš pravdu záleží vždy jak se ktomu autu kdo choval bohužél to jen v málo případech zjistíš dřív než po koupy a prvních opravách

no a co se týče těch káblů tak to fakt netuším já tohle nechávám na svém mechošovy nejenže se v tom až tak nevyznám ale hlavně on má dobré známé a ti mu dělají dobré ceny takže v tomhle bohužél neporadím

taaakže puntoš opravený...bola chybná cievka..nedávala iskru na druhý valec...oprava 104€...
Magnet Mareli - cievka zapalovania...47
Magnet Mareli - kable zapalovania.....37
Sviečky Bosh - 1ks, 5€.....4x............20

Ahoj môže byt za kolísajúcimi otáčkami voľnobehu cievka ,nieje to nič strašne len trošku a stale norme voľnobehu nikdy nespadnú úplne ani nevyskočia nad 1000,je to skôr od 800-850,ale vidno ako ta ručička beha hore dole.
A dalsia vec za vlhkého počasia normálne naštartujem zaradím jedničku a autom začne trchat a cukat až skackať ako keby som mal ručnú po opätovnom uvolneni a pridaní plynu ide normálne ,
a niekedy z dvojky do trojky pridám plyn a chvilu nič a až potom zrychluje ako oneskorene alebo ako niečoho malo malo ale klapka je poriadnu a benzínu ma tiež dost tak len mi vychadza len cievka a kable a sviečky NGK su nove.To všetko za chladného alebo vlhkého počasia a roby mi to od kúpi ale až teraz to prišlo na rad.
Oneskorený plynový pedál môže byt aj klapka aj ked je čista netreba ju nejak premazať aj keď z odvetravanie veka ventilou stamat furt ide nejaky ten olej

Moja otázka je že či zatým všetkým môže byt cievka,kable sviečky nove a zvyšok skontrolovaný a vyčistený ako ma byt a cievka nieje nijak poškodena vyditelne zvonku a motor inak ide poriadku akurát zvyšena sptreba nejakych 6,5 litra na 100km ja viem pre niekoho normal ale ja som mal priemer cez leto 5,5 a to som jazdil jak formula

Podobný trouble mi na Renaultu dělalo teplotní čidlo v sání.

Ale u punta čo je čidlo tlaku sania tak je to súčasne aj čidlo teploty sania vzduchu keď sa nemilým.To je to zboku sania od spolujazdca a to som čistil od oleja,bolo dost zadrbane aj sanie bolo zadrbane ale nepomohlo a mohlo davat zle iformacie alebo ako?

No čo som pozeral tak cievka stoji 50 euro a map senzor tiež okolo 60 euro tak len tak 100 sa mi nechce dat.
Nemáte nejaké nápady

Ked som napojil diagnostiku alfaobd tak som dal skontrolovať teplotu vzduchu a tlak sania alebo ako to tam je tak tlak rástol s pridaním plynu a po čase aj teplota zrástla vzduchu takže map senzor je poriadku

Ahoj Drago,
myslím že si to zbytečně komplikuješ, zkoušel jsi už nějaké aditivum na vyčištění vstřiků a ventilů?
Já dávám Punťovi 1 za rok, někdy i za 1/2 roku Sonaxe, a mám velice dobré zkušenosti.
Motor se zklidní i otáčky ve volnoběhu, ventily, je živější, citelně i klesne spotřeba.

Tak ja som skúšal také maličkosti na prečistenie ventilov aj strekou aj každý druhy mesiac aj som prečisťoval klapku a tankoval paliva s prísadou na prečistenie.Dal som mu aj 100 oktavy benzín a nič

Jo, tak to bude asi vážnější.
Psalo se tu ještě na fóru o nesprávně nastavených vačkových hřídelí, možná bych zkontroloval i tlaky válců.
Nežere to olej? Kolik má najeto?

Tak jsem si zrovna uvědomil, že jsi to byl ty, kdo měl rozštelovanou vačkovou hřídel.
To už máš spravené?

Nebola to žiadna vačka len ten rozdiel keď som kontroloval rozvody.olej nežerie vôbec ani vodu akurát benzín

Však o ten rozdíl jde, ty rozvody by jsi si měl seřídit. Tam to opravdu musí být přesné, není tam moc místa, když jsou ventily ve střihu (myslím mezi pístem a ventilem). Schválně se podívej na youtube na nějakou animaci jak pracuje 16V.

Nechcem zas rozoberať rozvody lebo su tak asi 3 roky a ide to a nik to nechce robiť a napraviť a tu sa bavíme o cievkach. Ale za tvoj názor ti ďakujem