Fiat forum - club

já mám v puntu VALVOLINE 80W-90 SAE GL-4 a vlezlo ho tam 1.6L

ludkovia hodil by tu niekto foto kde presne najdem vypustaci a nalievaci otvor ... som v tom absolutny jelen.
mam 1.2 mk1 r99. tak myslim ze by to uz bolo dobre vymenit ten olej. thxxxx

tak aj ja mam v plane vymenit prevodovy olej a mam tento problem:
v mojej knizke sa pise ze mam pouzit olej Tutela ZC 75W-90 GL5
ale taky som nenasiel, nasiel som len tieto:
Tutela ZC 75W-80 GL5
Tutela MATRIX 75W-85 GL4 - (ma cistiace učinky na synchrony)
Tutela TECHNIX75W-85 GL4+ (GL4,GL5)
Tutela EPYX 80W-90 GL4

ktory vybrat ako nahradu za Tutela ZC 75W-90 GL5 ?

A co třeba
Spirax GX 80W/90 GL-4?
A nebo třeba něco levnějšího jako
Mogul Trans 80W/90 - API GL-4, MIL-L-2105, ZF TE-ML 02A a 08A. To má stejný parametry jako EPYX

Ahoj!
Ja jsem podle nazvu Tutela Zc 75 nasel pouze :

http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=596" onclick="window.open(this.href);return false;


Myslim,ze volba je jasna.

myslim si, že 75ka je do punta příliš řídká, pokud už to má něco naběhanýho. Zbytečně se víc projeví vůle a bude víc hučet.... Já si myslim, že Spirax GX 80W/90 GL-4 je ta nejlepší možná volba....

SAE 75W/80 není 75,ale 75W/80. Olej v převodovce se zase tak často nemění,takže bych tam to co doporučuje výrobce. A GL4 není GL 5 Myslíš,že je to jedno?? GL 4-GL 5? Výrobce doporučuje SAE 75W/80, API GL-5 a nemusí to být zrovna Tutela

Já tam dal Valvoline 80W/90 GL4 a je to naprosto super 166,- Kč/1L

Dej si co chceš. Je svoboda

Petr1968 píše:SAE 75W/80 není 75,ale 75W/80. Olej v převodovce se zase tak často nemění,takže bych tam to co doporučuje výrobce. A GL4 není GL 5 Myslíš,že je to jedno?? GL 4-GL 5? Výrobce doporučuje SAE 75W/80, API GL-5 a nemusí to být zrovna Tutela

Záleží na jaký Punto, ale na 1.1 93-99 je API-GL4. GL5kou nic nezkazíš, ale je to zbytečný...

OK. Na Starý Punto.

Vždycky je nejlepší tam lejt to, co doporučuje výrobce. Nic lepšího ani horšího, ikdyž to má třeba stejnou specifikaci. A úplně nejlepší je třeba to i pár km propláchnout nějakou řidší levnější syntetikou, protože přeci jen u MK1 po původním oleji tam jsou docela velký usazeniny, který ten novej olej rozpustí a v tu chvíli už neni moc novej

Dnes jsem ten olej vymenil. Tutela Zc 75 je opravdu moc ridka. Ale razeni jde lepe a lehceji, alespon se mi to zda.

Jeste me zajimalo, jestli a kde je kontrolni sroub pro mnozstvi oleje v prevodovce?
Ma se to kontrolovat nebo staci nalit onech 2l?

Nejak si nejsem vubec jisty,zda jsem to neudelal spatne.

Podle polskeho navodu jsem lil olej nahore pod tim plastovym spuntikem. A ted koukam,ze vsude pisou,ze nalevaci je ten v pulce zepredu. Polaci to maji spatne udelane nebo kde je chyba?
Tak, kam jsem ten olej nalil nebo k cemu je ten plastove vicko nahore?
Myslel jsem,ze to je nalevaci otvor, spodni vylevaci je jasny a ten zepredu bych si tipl bude kontrolni hladina oleje?

Polsky navod http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wymiana_oleju.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten nalievací otvor je aby si vedel, že už je to plné,začne to tade vytekať.Do punta1 ide 1,6L a hotovo!!!
Potom je ten otvor len na takú ranu istoty,ja som len vypustil (za tepla)a nalial 1,6Loleja tým vrchným otvorom,potom odkrúť ten nalievací a malo by tam byť oleja až po ten otvor,ak viac nechaj ho vytiecť,zakrúť šroubu a hotovo!

Daniel Remeň píše:Zdravím Punťáci, prosím vás o radu: Mám Punto rv96, počul som, že v pevodovke je doživotný olej a že tam nie je ani vypúšťací otvor. Ako je to v skutočnosti, je olej potrebné meniť, alebo nie? A aký máte názor na rôzne prípravky do oleja znižujúce opotrebenie?

Olej treba vymenit! Tu je navod: http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/wymiana_oleju.htm Mne tam voslo asi 1,7l