Fiat forum - club

Relátka už mám, kdyby měl někdo zájem 120,-/ks,
Nejlépe Brno, nebo po cestě do Ivančic.

Za sebe mohu doporučit HiFiland v Plzni, posilovač (motor) mi vyměnili na počkání a opravdu funguje skvěle. Byl jsem objednán na 10:00 a v 10:48 už jsem odjížděl. Relátka při repasi dávají pro větší proudy (fyzicky se zdají stejně velká), takže jim docela věřím že víc vydrží. Dva roky je záruka což je myslím solidní. A cena práce 150,- plus repasmotor ta 1750,- Zvažoval jsem že si nechám poslat motor na dobírku, ale ta je stejná jako cena práce a tak jsem si udělal výlet do Plzně a neklituju
kontakt na ně http://www.hifiland.net/katalog/index.php?page=kontakt" onclick="window.open(this.href);return false;
Jsou schopni vyměnit i snímač který je pod volantem, takže i když si to spletete nic se neděje. Prvně projedou diagnostiku, podle ní pak vymění co je blbé. Osobně bych řekl, že takhle by měla vypadat služba. Asi k nim zajedu i na výměnu palubky.

SpiritWolker píše:Zdravim Vas, dakujem ze na mna myslite, ale teraz sa tejto problematike nemozem venovat

kontaktujte napriklad:
Slovensko - Bratislava +421 949 115 048 http://www.dipacommerce.com
Cesko - Plzen http://www.hifiland.net/katalog/index.php?page=kontakt
Cesko - Hradec Kralove 775156319 KUHN Jan
http://auto.bazos.cz/inzerat/58665452/F ... -REPAS.php

Ten kontakt na Bratislavu: chlapík to už nechodí opravovať, predáva jedine komplet zrepasovaný náhradný diel (servo, riad. jednotka a snímač natočenia volantu na tyči riadenia), ktorý vymení a stojí to 290 €

Chcem vymeniť iba snímač natočenia volantu, ktorý mám aj kúpený - viete niekto o lacnejšej možnosti? Za každú radu dík

Zdravím, takže vyzkoušen KUHN Jan, a za sebe mohu doporučit. V pohodě domluva na nedělní ráno, dá se říct na "počkání" já to ale spláchnul s návštěvou okolí a nahnáním plus bodů u přítelkyně za výlet . Měněn snímač polohy kus za kus. Vše funguje od výměny tak jak má Cena s dokladem 4600.- Jestli je to moc nebo ne netuším, já byl spokojen

Zdravim Vas, ak niekto niečo potrebuje tak som opät čiastočne k dispozicii

Pekný večer, potrebujem poradiť. Idem kupovať Fiat punto II 1,2 16V r.2001 pre manželku. Pri skúšobnej jazde mi pri zatočení volantu do ľava prestal fungovať servo motor (rozsvietila sa červ.kontrolka a stuhol volant) a trhlo ním. Po opätovnom naštartovaní všetko fungovalo. Bolo tu toho popísaného dosť no potrebujem vedieť cenu opravy a kto to robí či sa mi vôbec oplatí auto kupovať. Ďakujem

Mě to dělá už víc jak 4 roky co mám auto, udělá to, když se prudce zatočí až na doraz, nadproudová ochrana vypne posilovač.
Asi to jde zkalibrovat v diagnostice. Nedělal bych si s tím starosti.

Co clovek to nazor. Vseobecne nepodcenujem zeny, ale kvoli sile v rukach v tom vidim riziko. Ak jej vypne za jazdy v zakrute... Znaly Fiatak je podvedome pripraveny!
Inak na mojom MK2B (tam tusim posilnovac uz poriesili) vypadava posilnovac, ak je AKU vymlatena, alebo po dlhom odpojeni AKU. Ak som si spravne vsimol, mozno niekto potvrdi.

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

Jde o to, jestli jak mě posilovač vypadl až v krajní poloze, pak je to jen chyba kalibrace, nebo vypadává i během normálního zatáčení, pak jsou vadná relátka v motoru posilovače, nebo vadný snímač rejdu.
Nikdy mi ale nevypadlo servo v zatáčce, asi to bude tím, že neprojíždím zatáčky s plným rejdem.

Vypadol mi pri otáčaní sa na ceste, vytočil som plný rejd trhlo mi s volantom a už nešiel. po opätovnom naštartovaní išiel.

ixoxi píše:Co clovek to nazor. Vseobecne nepodcenujem zeny, ale kvoli sile v rukach v tom vidim riziko. Ak jej vypne za jazdy v zakrute... Znaly Fiatak je podvedome pripraveny!
Inak na mojom MK2B (tam tusim posilnovac uz poriesili) vypadava posilnovac, ak je AKU vymlatena, alebo po dlhom odpojeni AKU. Ak som si spravne vsimol, mozno niekto potvrdi.

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

Na tej AKU by to mohlo byť , auto je v bazare a dlhšiu dobu nejazdilo a keď štartoval tak pretočila motorom no poslabšie a posilovač vypadol cca 10 min po naštartovaní pri jazde.

Zkuste se na to zeptat SpiritWolkera, ale myslím že by to mělo jít zkalibrovat v diagnostice. Mě to baterka neovlivňuje. Proste při nadproudu v krajní poloze posilovač vypne. Tam by už snímač měl říct,
že je kraj a snížit proud, to je věc kalibrace.

akumulator nema ziaden vpliv na fungovanie posilovača, akumulator služi na naštartovanie auta.
je zbytočne sa dohadovat v diskusii prečo to vypadava,
absolutnu presnu odpoved nam da pamet zavad ktora je v riadiacej jednotke posilovača
treba sa diagnostikou pripojit do pamete rj posilovača a vyčitat zapisabe chyby
a podla zapisanej chyby pokračovat v oprave
najčastejšie je pokazeny servomotor
druha najčastejšia pokazena sučiastka je snimač tlaku a polohy volantu
občas vyskratovany servomotor poškodi rj posilovača
večšinou sa to zisti až po namontovani zrepasovaneho servo-motora

ak ste na diagnostike tak si vzdy zapište čislo chyby na papier
zapisane chyby nemazte z pamete zavad ak idete dat opravit posilovač k druhemu opravarovi
je to dolezite pre opravara, lebo ak zapisane chyby zmazete tak druhy opravar nebude vediet čo ma opravit
zmazanim chyb z pamete zavad posilovač riadenia neopravite
prekalibrovanim rj sa niekedy podary oddialit oprava, ale velmi malokedy
všetko je tu už na fore popisane, ja sa tu už iba opakujem

Moje malo jazdene Punto nema cely rok problem s posilovacom, az dojdu mrazy a ja zial musim dobijat AKU mimo auta (AKU odpojena min.2 dni). Po zapojeni a prvych cca 5 jazd mi servo pocas jazdy vypne a potom cely rok v pohode. Tak som na to poukazal. V aute nie je len AKU a servo, ale aj kopu inych komponentov, ktore sa pri dlhsom odpojeni napajania akosi zresetuju. Moze to mat sirsi suvis, inak nie som si vedomy, ze by som ja v prispevku stanovil nejaku diagnozu. Taketo chytanie za slovicka, priblble hadky a niektori mudrci sposobuju, ze toto forum speje do...

Odoslané z HUAWEI VNS-L21 pomocou Tapatalku

Chci se zeptat, ixoxi, tobě někdy vypne posilovač i za normální jízdy, nebo jen při úplném vytočení volantu na doraz?