Fiat forum - club

ANO , ANO - mýlím se!!! Je to s lambdou naopak!!!Omlouvám se!

Jaký by měl být odpor na snímači teploty nasávaného vzduchu při teplotě kolem 0 stupnů.Já jsem naměřil 9,5 Kohm a napětí na smímač jde 4,8V

punto55 píše:Jaký by měl být odpor na snímači teploty nasávaného vzduchu při teplotě kolem 0 stupnů.Já jsem naměřil 9,5 Kohm a napětí na smímač jde 4,8V

Nevim jak u MK1, ale pro MK2 ma byt 5,9kOhm/0°C, 2,5kOhm/20°C, 0.6kOhm/60°C
Dulezite vsak je, zda se meni odpor pri zmene teploty (foukej na to fenem a sleduj zmeny).

Tak včera a dnes jsem najezdil 200 km včera 70km a dneska 130km a spotřeba 6L.Tak už to bude asi dobrý.Jen jsem od výměny lambdy měřil snímač teploty vzduchu a odpor zapalovacích cívek,od té doby má auto lepší zátah a i spotřebu.Asi tam byl někde špatný kontakt.

super

Ja Ti rikal, ze se to upravi Ale neboj, zase se neco objevi jinde (nechci byt spatnym vizionarem, ale holt je to u starych aut takto), je treba se s tim bud smirit nebo si koupit nove auto