Fiat forum - club

Ahoj,
osobně jsem ještě nezkoušel,ale podle mě když se nějak (zatím ani nevím jak) sklopí sedačky tak podle mě bude dostatek prostoru pro oba jak na šířku tak na délku,ale podmínka je sklopení sedaček. Takto jak to máš naznačené by jsi tam musel bejt v "kozelci" za tak prostorné to není.

Ohledně chybové hlášky ESP atd.co jsem tak na fórech vypozoroval tak je to většinou udávám pokles napětí tzv.nějaký špatný kontakt (na baterce,kontakt u pojistek na baterce) nebo vůbec špatná baterka.

Ahoj,teď jsem znova pročítal celý téma, ani ses pořádně nepochlubil, cos koupil.

// Někde jsem četl názor, že první 2 ročníky Stila se odlaďovaly a že je lepší se dívat na rok 2003 a vyšší.
A že nejnižší výbavy neměly tak kvalitní plasty jak dynamic.
Nevíte o tom někdo víc a jestli je to vůbec pravda?

Dnes jsem se byl pouze na čumendu podívat na Stilo MW, protože sem ho předtím moc nesledoval.Chtěl jsem se zeptat na ten nástavec na spodní části 5. dveří u kombi - který slušně řečeno nepovažuju za moc designově povedený a dost mně odrazuje právě od Stila MW, i když by bylo mnohem praktičtější.
Je to tam přilepený nebo přišroubovaný skrz 5.tý dveře?

Teď jsem totiš narazil na fotku v inzerátu, kde to vypadá,že se někdo taky snažil předělat 5. dveře na facelift (pokud je to facelift rozlišitelný podle roku výroby???-co jsem se díval, tak některé novější ročníky měly pořád i ten nálisek). Jenom mně přijde, že je tam uprostřed i díra se zámkem, tak nevím co s tím vyváděl. Že bych volil takovou destrukční metodu, to teda ne, navíc zbytky lepidla by asi dolů jen tak nešly a nějakej vrak bych z toho dělat nechtěl,na vzhledu auta mně dost záleží, jinak bych takový detaily neřešil,že. Mám bravo 3 roky a snažím se je postupně vypiplat k tomu nejlepšímu.

To bych radši vyměnil dveře za ty z faceliftu, pokud by tam nebyl problém s otvíráním,aby nebyl rozdílný systém otvírání. "facelift" má podle fotek vzadu i zámek - a jinak je to řešeno z místa řidiče mechanicky páčkou jako u mého brava nebo elektronicky přes tlačítko jako u alfy 147?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/fiat/ ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

No mě se na těch dveřích ten plast líbí, naopak bez něj mi tam pořád něco chybí. A bez plastu tam jsou takový divný hrany.

Hlavně ,když drobet zasněží a umrzne tak bez plastu lezeš do kufru oknem jako já

No u Brava mně taky nešel otevřít zámek u 5.dveří, musel jsem ho rozebrat a vyčistit vložku v techn. benzínu,
byla tam směs zatuhlé vazelíny a prachu.

Jak je řešený otvírání těch 5. dveří?
Předfacelift jde jenom zevnitř přes lanko nebo nějaký elmag. spínač a pofacelift má i/jenom zámek?

Nevim,
co je před a po faceliftu, ale já mám u zámku motorek a ten s nim hejbe. Mám na pátejch dveřích ten plastovej nástavec.

vanDave píše:No u Brava mně taky nešel otevřít zámek u 5.dveří, musel jsem ho rozebrat a vyčistit vložku v techn. benzínu,
byla tam směs zatuhlé vazelíny a prachu.

Nejde o ten zámek u Tipa a Máreii nešel taky. Otvíral jsem přes centrál,ale ten kšiltík na zadním narazníku ,když tam namrzne snih tak kufr neotevřeš ničím proto ten plast je tam lepší mít ,alespoň si to myslím.

Ještě bych se vrátil k těm rozměrům kufru:

Můžete někdo změřit šířku a délku se sklopenými zadními sedačkami?

Ptal jsem se alfistů, jak je na tom 156SW a tam naměřili 83cm na šířku mezi podběhy a na délku nějakých 158, když se vyjme sedák tak cca 190 po přední sedadla.

Tak by mně zajímalo jak je na tom Stilo MW.
Pro srovnání kufr 156ky:
A=83,B=158, po přední sedadla 190

CITUJI:

"Velký a dobře přístupný

Zmínit musíme výborně přístupný zavazadlový prostor, který má velmi nízko položenou nákladovou hranu (550 mm nad zemí u nezatíženého vozu), rozměrné víko i nadprůměrný objem. Ten je navíc tvořen ukázkově pravidelným tvarem, který pojme mezi podběhy předmět široký až 1110 mm (!). Výška pod kryt měří 550 mm a délky u dna a krytu 1000 resp. 750 mm.
Sklopením zadní se dadel (nejprve sedák vpřed a poté opěradla) vzniká zcela rovná plocha pro náklad, jejíž délka činí 1,7 m." Takže ještě + vyndanej sedák a budeš na 190 asi taky.
tedy A-110, B-170

Moje zkusenost s nakladanim veci do alfy je docela spatna. Za prve vyko kufru se otevira do mensi vysky a celej vstup do kufru je uzsi. Zarovan u stila nevidis zadny podbehy, ale alfa tam ma docela zasadni zuzeni. Takze skrin ktera se v pohode na vysku vlezla do Stila MW se nam do Alfy kvuli vstupnimu otvoru nepodarila dostat.

http://www.gabriel-net.de/forum/showthr ... post254526" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky. Skříně v tom stěhovat nebudu, na to bych si půjčil od kamaráda Transportéra.

Alfu asi pouštím, protože jsem zjistil, že má docela nízkou pasivní bezpečnost, některé věci má totiš společný ještě s Bravem/Tipem a v crashtestu dopadlo Stilo ohodně líp.

Torzní tuhost karoserie + diskuze o crashtestu žluté 156ky z youtube.
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=5091" onclick="window.open(this.href);return false;

Takže nevím co koupím, jestli 156, Stilo MW nebo Peugeot 307 SW-v tom jsem ještě nejel a co jsem četl Peugeot club, tak jo to auto taky plné much (drahé páčky blinkrů/světel pod volantem, vibrace ve volantu od kol, zatuhávající kliky zadních bočních dveří, zesekávající se mechanismus rezervy, která je ze spodu auta atd).

Už jsem se ptal na 1.stránce a nějak jsme to zakecali - na Bravu mně nejvíc vadí mizerné světlomety (a to jsem je rozlepoval, čistil + jsem tam dával Osram Night Breaker Plus), teď jsem se dočetl, že 156ka bez xenonů je na tom podobně jako Bravo.
Neorigo xenony bez ostřikovačů a aut. naklápění bych do auta kvůli švestkám nedával, takže jak je na tom Stilo s jízdou v noci? Je to stejná mizérie jak na bravu/156 nebo už je to lepší?
Díky.

Mohu porovnat Mareu a Stilo podle mě je na tom Stilo lepší o 100%,až na ty žárovky H7