Fiat forum - club

Ale stejně občas to zasmrdí, ale jen trošičku a tak 1x za jízdu...

Tony, z toho co píšeš se mi zdá, že je rozdíl mezi stavem, kdy jsi měl zapojení filtr benzínových par a stavem teď. Je to tak?
Pokud je to teď cítít míň, tak zkus ještě vysledovat, kdy přesně je to cítit. U mého auta to bylo v horku, po delší jízdě a při motoru na volnoběh. To je přesně stav, kdy výpary v nádrži udělají přetlak a zároveň je ventil nepustí do sání motoru. Pokud je tam nějaká netěsnost, tak to foukne ven.

Pavel_Brava_1.2 píše:Tony, z toho co píšeš se mi zdá, že je rozdíl mezi stavem, kdy jsi měl zapojení filtr benzínových par a stavem teď. Je to tak?
Pokud je to teď cítít míň, tak zkus ještě vysledovat, kdy přesně je to cítit. U mého auta to bylo v horku, po delší jízdě a při motoru na volnoběh. To je přesně stav, kdy výpary v nádrži udělají přetlak a zároveň je ventil nepustí do sání motoru. Pokud je tam nějaká netěsnost, tak to foukne ven.

Zkusím to vystedovat. Předtím to bylo vždycky hlavně když se jelo ve vysokých otáčkách a aspoň tak 15 minut. Přijde mi to, že ten filtr byl nějakej zanesenej a prostě to foukalo tím bezpečnostním ventilem ven a do toho řízenýho ventilu to ani nešlo... A teď se mi zdá, že je to tak, jak říkáš. Po delší jízdě, když někde zastavím, třeba na křižovatce a jak se rozjedu, tak to zasmrdí...

Tak, jelikož to bylo pořát občas trochu cejtit, když jsem to připojil přímo na ten ventil, tak jsem si řek, že to bude asi tím tlakem. Někde to bude málo těsnit a jelikož je to připojený přímo, tak to někde ufoukne jak říkal Pavel. Tak jsem udělal řešení:

Hadičku z nádrže jsem připojil na rozdvojku, jeden vývod jsem připojil přímo na ventil a druhej do krabičky s aktivním uhlím. To víčko co je na tý krabičce, kudy to asi smrdělo ven jsem pořádně zacpal gumovou zátkou a ještě stáhnul sponou. Na druhej vývod z tý krabičky jsem připojil hadičku a vyved jí z motoru podél přívodních hadiček až za nádrž těsně za zadní nárazník. Takže výpary jdou do motoru a když je tam přetlak, tak to jde přes tu krabičku s aktivním uhlím ven, ale né pod nos do motoru ale za auto.

Ještě jsem do toho zezadu fouknul a bylo slyšet, jak jde vzduch do nádrže a když jsem přestal foukat, tak to vyfouklo zase tudy ven. Všechno je dost napevno a natěsno, nechci už to rozebírat

Ale, stejně jsem po cestě asi trošku občas benzít zacítil , takže už fakt nevím.... Možná taková žlutá asi 1cm dlouhá trubička zezadu na škrtící klapce na kterou je přivedena hadička, zdá se mi, že se protáčí, ale nikdi jsem u ní nic necítil...

Je možný že by ty výpary šli vzduchým filtrem a hadicí sání ven, třeba když motor zrovna nepotřebuje moc vzduchu? Dneska když jsme jeli tak to smrdělo docela často a dost a všechno je utěsnaný, hadičky zkontrolovaný a nemá to kde jinde utíkat. Když sem dojel a všechno očuchal nikde nic, jen z tý hadice jsem to trošku pak cejtil...

A už vím kdy to smrdí. Vždycky když přidávám a je stažený nějaký přední okýnko, spíš u spolujezdce...Takže to jde tím okýnkem nebo možná nějakou jinou dírou se to nasává jak vzniká v autu podtlak...

Smrad benzínu sme riešili aj u marei a tam častou príčinou je uzáver nádrže. Neviem či si sa už na to zameriaval. Moja marea to robí tiež, stiahnem okienka a hneď cítim benzín, stačí však otvoriť plastový kryt hrdla nádrže a prestane to, skús si to odskúšať, aj keď na Punťovi to pôjde ťažšie, na marei sa dá pootvoriť kryt aj za jazdy a iba sa trochu pootvorí. Je to zvláštne, že sa ten zápach za jazdy dostáva od hrdla nádrže až dopredu cez okienka, ale je to overené, že sa to stáva.

Thor píše:Smrad benzínu sme riešili aj u marei a tam častou príčinou je uzáver nádrže. Neviem či si sa už na to zameriaval. Moja marea to robí tiež, stiahnem okienka a hneď cítim benzín, stačí však otvoriť plastový kryt hrdla nádrže a prestane to, skús si to odskúšať, aj keď na Punťovi to pôjde ťažšie, na marei sa dá pootvoriť kryt aj za jazdy a iba sa trochu pootvorí. Je to zvláštne, že sa ten zápach za jazdy dostáva od hrdla nádrže až dopredu cez okienka, ale je to overené, že sa to stáva.

To hle mi přijde, jakoby to bylo spíš způsobený tím, že se ta nádrž přetlakuje a pak to někde v předu uniká a když se to otevře, tak je tlak vyrovnanej, ale nevím. Zkusím to. Ale stejnak tam od tud se smrad nemá kudy dostat dovnitř, jedině venkem a tam by se mohl dostat jen když jedu pomalu a né třeba 100...

Plecháč Tony píše:Je možný že by ty výpary šli vzduchým filtrem a hadicí sání ven, třeba když motor zrovna nepotřebuje moc vzduchu? Dneska když jsme jeli tak to smrdělo docela často a dost a všechno je utěsnaný, hadičky zkontrolovaný a nemá to kde jinde utíkat. Když sem dojel a všechno očuchal nikde nic, jen z tý hadice jsem to trošku pak cejtil...

A už vím kdy to smrdí. Vždycky když přidávám a je stažený nějaký přední okýnko, spíš u spolujezdce...Takže to jde tím okýnkem nebo možná nějakou jinou dírou se to nasává jak vzniká v autu podtlak...

V podstate to možné je ale vadný uzáver to sa mi moc nezdá skôr ak to dakde trošku presakuje pri čerpadle alebo pri dákej hadici a ked otvoríš okienko tak ti vznikne podtlak a vzduch ťahá zez odvetranie kastle do interieru ale to len taká teoria -zatial som nič také neriešil.

majco píše:

Plecháč Tony píše:Je možný že by ty výpary šli vzduchým filtrem a hadicí sání ven, třeba když motor zrovna nepotřebuje moc vzduchu? Dneska když jsme jeli tak to smrdělo docela často a dost a všechno je utěsnaný, hadičky zkontrolovaný a nemá to kde jinde utíkat. Když sem dojel a všechno očuchal nikde nic, jen z tý hadice jsem to trošku pak cejtil...

A už vím kdy to smrdí. Vždycky když přidávám a je stažený nějaký přední okýnko, spíš u spolujezdce...Takže to jde tím okýnkem nebo možná nějakou jinou dírou se to nasává jak vzniká v autu podtlak...

V podstate to možné je ale vadný uzáver to sa mi moc nezdá skôr ak to dakde trošku presakuje pri čerpadle alebo pri dákej hadici a ked otvoríš okienko tak ti vznikne podtlak a vzduch ťahá zez odvetranie kastle do interieru ale to len taká teoria -zatial som nič také neriešil.

Taky si myslím, že to bude něco takovýho, protože z motorovýho prostoru to podle mě nejde, tam už jsem měl odpojený všechny hadičky, zkontrolovaný a nový spony všude a nikde tam nic cejtit neni. Teď zkouknu jestli se to někde nenasává kastlí kolem toho hrdla, protože tam je to cejit dost a pak budu pokračovat k čerpadlu a dál na filtr atd...Ale čerpadlo už jsem prohlížel a očmuchával a vypadá těsný... Ale pokud na to přijdu, bude to určitě nějaká prkotina...

Thor píše:http://fiatmareaclub.com/modules.php?na ... sc&start=0

Super, a to sem ten odkaz nemohl dát někdo dřív? Já hledal všude a tohle jsem nenašel Asi to bude tím, protože to víčko nádrže co tam je v sobě ani těsnění nemá a vůbec netěsní...Dneska jsem zkusil tmelem zamáznout všechny ty spáry plechů atd kolem toho víčka a při cestě ráno se mi zdálo, že nic necejtim Uvidíme odpoledne, vždycky to víc smrdí, když je teplo

Mňa to až včera napadlo, že sa to už rozoberalo na mareáckom fóre...
Držím palce, ja som zatiaľ nemal čas ani chuť riešiť, marea mi tiež smrdí ale na 99% je to u mňa z toho víčka, som zvedavý či to vyrieši tvoj problém, daj vedieť nech sme zas o niečo múdrejší, či to pomohlo.

Thor píše:Mňa to až včera napadlo, že sa to už rozoberalo na mareáckom fóre...
Držím palce, ja som zatiaľ nemal čas ani chuť riešiť, marea mi tiež smrdí ale na 99% je to u mňa z toho víčka, som zvedavý či to vyrieši tvoj problém, daj vedieť nech sme zas o niečo múdrejší, či to pomohlo.

Tak jsem to utěsnil tím tmelem a do toho šroubovacího víčka jsem dal gumový těsnění, který jsem vystřihnul ze starý duše z kola. Za celou cestu to nezasmrdělo, ale na 100% to potvrdim, až se zase udělá teplo, protože to vždycky víc smrdělo, když byl hic Ale vypadá to nadějně

Super, je čistej vzduch Teď to v puntíkovi voní jako v lese po dešti a ani kapka benzínu . Na víčko hrdla nový těsnění a hlavně to vymazání těch spár tmelem má 100% efekt. Jezdil jsem celej víkend a ani jednou ani trošičku nebyl benzín cejtit

Gratulujem, som rád, že sa ti to podarilo utesniť, mňa to na maruške tiež čaká, už sa do toho musím pustiť lebo auto smrdí ako stojan na benzínovej pumpe