Fiat forum - club

Klaus netvrdí ,že není,ale ,že nemá cenu proti tomu draze bojovat. Člověk je nula . Akorát na tom bohatnou zelení fašisté Sluneční a větrné elektrárny nepohání příroda,ale dotace. Bez dotací ani hovno

Petr1968 píše:Je mi zcela jedno co motor produkuje,protože 3/4 škodlivin má na svědomí letecká doprava a lodě(co se týče tzv. globálního oteplování)Spíš by se mělo říkat GLOBÁLNÍ ZELENÝ FAŠISMUS

Zajimave zjisteni. Tva reakce je zajazejici. Neco jsi tvrdil ja ti odpoved a hned jsme u zeleneho fasismu. No nic radsi priste prehlidnu ikonku vysmechu a budu si myslet svoje, abych nevyprovokoval tvou inteligentni odpoved.
Samozrejme v tom poradi mas opet nesmysl ale budis necham te pri tom. Jen tak na okraj to o cem jsme se bavili neni sklenikovy plyn tak nevim proc jsi zabrousil ke globalnimu oteplovani.

Jen tak. NOx nejsou skleníkové plyny,no a? CO2, Metan ,Bursíkovy prdy atd. Kde mám chybu Železná panno? Měl jsem na mysli 3/4 z dopravy,ne globálně. (Topení,průmysl atd.) A stejně je to OT. Takže s chutí do turba,ať si to motor užije. A ještě přidat vstřikování oxidu dusného,případně MW 50 Legrace je důležitá pro život. A oturbit 1,2 8V je dobrá sranda. A velmi levná a jednoduchá Něco pro fanouška Fiatu. Neznám žádného fabiatika,kdo by chtěl z 1,2 HTP 40kw turbem dolovat koně.

Petr1968 píše:Jen tak. NOx nejsou skleníkové plyny,no a? CO2, Metan ,Bursíkovy prdy atd. Kde mám chybu Železná panno? Měl jsem na mysli 3/4 z dopravy,ne globálně. (Topení,průmysl atd.) A stejně je to OT. Takže s chutí do turba,ať si to motor užije. A ještě přidat vstřikování oxidu dusného,případně MW 50 Legrace je důležitá pro život. A oturbit 1,2 8V je dobrá sranda. A velmi levná a jednoduchá Něco pro fanouška Fiatu. Neznám žádného fabiatika,kdo by chtěl z 1,2 HTP 40kw turbem dolovat koně.

Já ani neznám rozumnýho člověka terej by si to koupil

Já jo Kolega z práce má HTP 40kw na patnáckách liťácích. A fabrika má 40kw kombi s tažným zařízením

všeci tady pišou omačku kolem anic co by pomohlo
Trochu jsem se na to zaměřil a pokud se na 1.2 44kw nasadi písty z 1.2 16v a lizne hlava už by měl vyhazet kompresní poměr (nebo koupit origo na tohle dělane kovane písty ktere stoji 20000) turbo co nejmenší aby mělo rychly naběh tlak by měl být 0.3-0.4b velikostně turbo např z vw golf 1.9 td 66KW a podobne (jen pozor bude potřeba sehnat wasgathe ktery je od 0.3b a ovladaný podtlakem napojit olej a hadice už je snad to nejjednoduší .. ted to nejsložitější a myslím si že i finančně naročne ŘJ