Fiat forum - club

Noooo, a teraz mám hlavu v smutku, neviem nikde zohnat diely Takže autom jazdím len ako dôchodca, žiadne prdy, otáčkomer max 3000, a padla. Do 90 sa s tým dá. Potom už začínam mať strach o motor Ktosi mi tvrdil, vraj tam pasuje Barchetta motor, dnes som bol pozerat, je taký istý, ale len na pohlad Model motora je M1 A1.000, Punto má M10, A1.000 Takže jedine HGT

nechápu, šak si psal že to máš opravené a motor už neklepe, tak na co sháníš druhý. já mám v papírech napsané typ vozidla-M1 a typ motoru-183 A.1000 a všude píšou že barcheta má stejný motor jako punto tak teda nevím

Skúšal si eper? Hoď číslo karoserie, a uvidíš Motor v Barchette sa líši snáď len tým, že má na víku nápis Barchetta, akurát horné zavesenie motora tam nie je takže ho nevieš osadiť do kasny

no právě jsem to zkoušel při zadání značky motoru mi vyjel stejný typ jak punto. ty značky jsou tam dvě183A.1000(i punto) a 183A.6000, ale u klikových hřídelí tam mají nějak divně kompatibilitu podle nich je kompatibilní(jestli to chápu dobře) barcheta s puntem 1,2 8V http://www.spangerum.com:7080/navi?COUN ... GUI_LANG=B


http://www.spangerum.com:7080/navi?COUN ... GUI_LANG=B

no jak to tak vypadá asi nezjistíme jestli to pasuje . co vlastně ted s tím motorem máš? psal si že měnili ložisko a olej. není teda zbytečné shánět druhý motor?

Ešte tam je nejaký akoby model motora, a vypisuje to M 10 pri punte a M 1 pri Barchette. Z toho som mimo

mad mike píše:krátke klepání po nastartování(cca5sec) je normální, jelikož je způsobeno plněním hydroštel olejem. po natlakování zmizí. jak ložiska jsou hliníkové ložiska v motoru jsou snad z tvrzené oceli a neměnils náhodou i olej při vymeně toho ložiska?

Ale ja mam iny problem.Neriesim 5 sekundove klepanie pri starte,to je normalne,ale ja mam problem s inym zvukom.Pri volnobehu mi to nejak zvlastne cvaka,taky cudny zvuk....Som sa rozhodol,natocim ho na video a potom to tu dam,nech viete ocom hovorim

2radek: pokud se to cvakání ozývá někde shora motoru tak by to mohly být i vstřikovací ventily. jak se chová motor na volnoběh? vstřiky se dají proměřit- odpojit konektory(blbá práce: jsou jištěny takovou sponkou ) a multimetrem změřit odpor na vývodech vstřiku- hodnota by měla být 14,5 +-0,7 ohm

Radek HGT píše:

mad mike píše:krátke klepání po nastartování(cca5sec) je normální, jelikož je způsobeno plněním hydroštel olejem. po natlakování zmizí. jak ložiska jsou hliníkové ložiska v motoru jsou snad z tvrzené oceli a neměnils náhodou i olej při vymeně toho ložiska?

Ale ja mam iny problem.Neriesim 5 sekundove klepanie pri starte,to je normalne,ale ja mam problem s inym zvukom.Pri volnobehu mi to nejak zvlastne cvaka,taky cudny zvuk....Som sa rozhodol,natocim ho na video a potom to tu dam,nech viete ocom hovorim

ked vymacknes spojku tak to cvakanie prestane zvykne to robit lozisko na spojke

Vsak prave,s takym problemom som sa este nikde nestretol.Kazdy co cumel na moj motor,len krutil hlavom a typoval...Preto nemam tusenie co by to mohlo byt.Ten zvuk vychadza s miesta okolo veltilov (vid obrazok).Este to nahrajem ako som sluboval a hodim to tu.

mafi píše:
ked vymacknes spojku tak to cvakanie prestane zvykne to robit lozisko na spojke

Robi to stale pri volnobehu aj pri zvysenych otackach.Jedine kedy to neregistrujem je ked nato dupnem poriadne tak to nepocujem koli vyfuku

skus vymacknut tu spojku ci to bude robit stale

Ok,hned skocim dole a skusim to.Zaroven to aj natocim

Takze mafi robi to aj ked vymacknem spojku.Tu je to video,skuste si pozriet a vypocut.Je to nahravka s mobilu,tak dost slaba kvalita,ale je to dobre pocut

no jestli to jde z místa vstřikovačů, tak jsou to vstřiky-proměřit, popřípadě nechat vyčistit v ultrazvukové pračce a vyměnit těsnící gumičky. ony ty vstřiky budou cvakat pořád, ale na tom videu už je to slyšet dost. a zlobí i volnoběh, co? pocukává?