Fiat forum - club

neřekl si Juniore jak velkou máš nohu, kolik vážíš, jestli jezdíš s plnou nádrží nebo poloprázdnou, jestli děláš ty nákupy na týden nebo na měsíc ... to je plno faktorů který ti mění spotřebu jezdíš víc do kopce nebo z kopce? otevřený okna nebo zavřený?
šmarjáááá čoveče, každý auto je trochu jiný takže klidně se řiď všeobecně platnýma poučkama
přijde mi že bys byl dobrej českej politik, ti taky rozhodli že rezerva v autě (rozuměj guma) je těžká a zvedá spotřebu takže tuším od letošního roku už ji nový auta nemaj a nejlíp jezdit s max 5l benzinu v nádrži, hned je auto lehčí a na lačno
sorry za tu trochu sarkasmu

Mám 1,2 44kw, ale předpokládám, že to bude prakticky to samý.. takhle obecně ti něco poradit můžem, ale musíš se s tim autem prostě naučit jezdit.
Když jedu na spotřebu, tak řadim max ve 3000, motor začíná zabírat od cca od 2500. Záleží ale samozřejmě na tom, jestli jedeš do kopce nebo z kopce, v 50-60 na 4 do kopce je blbost, to tam nech tu trojku.. na rovince klidně 4. Nevim, jak máš dobrý uši, takže jestli poznáš podle zvuku 2500, je fakt na tobě
Když jedu jak prase a závodim s někym, tak klidně do 5000, ale fakt nevim, o kolik víc si Punto veme.
Z kopce vyřazuju (ale víc se ti zas opotřebovávaj brzdy, takže ta úspora je sporná).
Kdybys 6tku převodovku sehnal, tak proč ne, někdo jí tady chválil.
Snažit se tam za každou cenu dávat vyšší stupně je u Punta zbytečný.. máš prostě malej obsah a kdyby si na to dupal jak blbec, jenom abys tam mohl mít vyšší stupeň, to zrovna úsporný není.
Takže asi tak.

Jestli to myslis se spotrebou vazne , tak si kup knizku Jan hornicek - Jezdime ekonomicky.
Stoji neco lehce pres 100 kc, ale s tema radama usetris urcite vice
Dale navstiv tyto stranky a precti si tipy
http://ecomodder.com/forum/EM-hypermili ... riving.php" onclick="window.open(this.href);return false;

S MkI 1.1 40kw jsem najel pres 30 000km s celorocni spotrebou 5.54 l/100km. Nejnizsi spotrebu jsem dokazal 4 l/100km, ale podotykam, ze to byla specialni treba 100 km jizda s cilem na nejnizsi spotrebu. Radit muzes kolem 2000-2500 otacek, nepodtacet pod 1500 otacek, ale radeji drz otacky nejnize kolem 1700. Pri 50-60 na 4 v pohode. A kdy co pouzivat poznas podle terenu, nekdy se vyplati vyradit a jet treba 1 km na volnobeh, jindy zase mit zarazenou nejvyssi rychlost a mit nohu z plynu. Spotreba paliva je v tom pripade decelerace - 0l/100km.
Atd atd, pocti si viz vyse.

S Mk2 hlavne vyrazuji, motor totiz vice "brzdi" a tak daleko na rychlost nedojedu. Ted jezdim chvili na jen na benzin. Najeto mam pres 100 km do prace, pres dediny, mesta apod a ukazuje mi palubak spotrebu 20.5 km/l ( 4.9l). NA lpg mam pri najezdu 60 000km dlouhodobou spotrebu 6.3l/100km.

Teď sem jezdil přes týden jen po městě vždycky 4km tam a 7km na nákup a dom a čistě město a 2x tejdně 30km na chalupu a zpět a plus samý couračky a vyšlo mi 5,9 takže super.
Jinak po městě s teplým motorem jezdím kolem 50 běžně na 5ku a na světla dojíždím na volnoběh, když jedu někam dál (30km) jedu do 110 a s kopců na neutrál, přes obec zpomaluju na 50 na 5ku a za značkou to pozvolna roztáhnu bez podřazování. V autě mám bordel a v kufru ještě větší, nádrž beru vždycky do plna a vyjíždím jí na rezervu pravidelně, gumy mám furt stejný 155/70 R13 foukám na 2,3 předek, 2,2 zadek, svítím s DRL, topení zapínám na 1, rádio věčně na plný kule, vokna zavřený, klapka na airboxu funguje v poho, najeto 221tis.

Zdar, až budeš auto vrakovat, tak si zamlouvám tvůj zázračný motor.
Já se můžu snažit sebevíc a pod 9 se nedostanu ani náhodou.

Tvůj zájem mně sice těší ale k vrakování nedojde
Tvůj problém se jmenuje lambda sonda, je potřeba koupit přesnou nejspíš Bosch v ceně kolem 1400kč a pak bude jezdit normál za 6
PS: už skoro dva roky tankuju striktně téměř pořád Shell Fuel Save a ten prej šetří tak třeba i jo

Natankoval jsem do prcka 20 litrů vervy a jelikož se s ním nedá jezdit pomalu, pač to táhne jak prase tak spotřeba 10l/100km +-0,5l. jinak maximální požitek ze svezení, když většině aut ujíždím.

Jezdím většinou dálky v rozsahu 250km na jeden zátah, 70% dálnice, zbytek okresky, převážně s ohřátým motorem, jen málo se studeným, a spotřeba nikoli podle počítadla, ale podle tankování, dělá cca 5,5l/100km. Jezdím přitom víceméně předpisově a otáčky držím pokud možno v optimu pro motor 1.2 8V, tedy mezi 2500-3500. Když jedu opravdu na spotřebu, tak 5l/100km. Najeto podle tachometru 161000, jedenkrát přepsán a tipuji to na reálných 230-250000. Moje spotřeba mi přijde odpovídající.

Jen něco málo ke chronickým omylům. Když jedu s kopce a vyřadím, tak nic neušetřím, ale naopak se spotřeba zvýší, protože benzin je dávkován aspoň pro volnoběh, zatímco pokud otáčky motoru převyšují volnoběh odpovídající uvolněné poloze pedálu plynu, tak jednotka nastaví množství vstřikovaného paliva na nulu. Stejně tak zvyšuje spotřebu a dává nakládačku motoru, pokud jezdím na pětku rychlostí 50km/h(pokud nejedu s kopce a nebrzdím motorem). Tento motor má prostě nejvyšší točivý moment mezi výše uvedenými 2500-3500 otáčkami a tehdy je nejefektivněji využita energie obsažená v palivu.

Hádat se nebudu ale myslím že úplně pravdu nemáš, mám jinou dlouholetou zkušenost

Momentálne BC hlási 4,8 L/100 km (je tam niečo +- 1/2 nadrze ešte).
Celkovo za 7r. a 142tkm (auto bolo kupované nové v SR) je spotreba podľa knihy jázd 5,5.
Z toho manželka za 3r. a 47tkm mala spotrebu 6,1(vačšinou krátke trasy do 7km po meste)
a zbytok je môj, tj. 95tkm pri 5,2.
Auto jazdi každý deň viac menej tu istú trasu 30 km do prace a večer s5 ( vodič+nejaký ten nákup ).
Vzhľadom na hustotu premávky a jazdný profil na úseku ZA-RK sa jedna skôr o kludnu jazdu, kde predbiehať nemá zmysel ...
Jazdný podiel za všetky km je približne 20:70:10 (mesto : mimomesto : diaľnica).
Najnižšia spotreba je na jar resp. na jeseň, keď sa nemusí zapínať AC ( v pohode pod 5).
Najvyššia je zase pri diaľničnom tempe ...(+- 6,5 a viac) a krátke trate v zime so studenym štartom.

Auto po tejto stránke splnilo do bodky ( vej je to Punto) to, co od neho bolo očakávane (nahrádzalo v rodine mk. I 55S so 170tkm za 8.5 rokov jazdenia), ale pomaly prichádza čas na zmenu...
Tuším, že o takýchto číslach už budem môcť snívať a dúfam že nám to v Torine odpustia, ale momentálne v ponuke okrem klasickej 500 (raz si ju aj tak kúpim) nieje nič co by spĺňalo naše požiadavky na new car.

peta.smolik píše:Tvůj zájem mně sice těší ale k vrakování nedojde
Tvůj problém se jmenuje lambda sonda, je potřeba koupit přesnou nejspíš Bosch v ceně kolem 1400kč a pak bude jezdit normál za 6
PS: už skoro dva roky tankuju striktně téměř pořád Shell Fuel Save a ten prej šetří tak třeba i jo

No lambda sondou to asi nebude, měl jsem to v servisu Fiat Šafránek v Třebíči na diagnostice motoru kde měřili i l. sondu a že je v pohodě. Tak nevím.Benzín tankuji jen u Benziny. Už jsem přemýšlel míchat benzín s ethanolem asi půl n půl, aby to tak finančně nebolelo.

Tak som to porátal aj ja a vyšlo mi 5,39l/100(paráda), ani sa mi to veriť nechce,lebo sem tam mu trochu prikúrim,ale ináč jazdím predvídavo a teda nebrzdím radšej dopredu uberiem plyn,sem tam aj vyradím kvalt a zbytočne nepredbieham,no a jazdim buď sám alebo dvaja,len niekedy traja,najviac krátke trasy.Po naštartovaní nechám motor trochu bežať a až potom vyrážam na cestu.

no 50 na 5tku..
To si kolikrát nedovolim ani na 4ku, to je tak na utáhání motoru.

Body píše:

peta.smolik píše:Tvůj zájem mně sice těší ale k vrakování nedojde
Tvůj problém se jmenuje lambda sonda, je potřeba koupit přesnou nejspíš Bosch v ceně kolem 1400kč a pak bude jezdit normál za 6
PS: už skoro dva roky tankuju striktně téměř pořád Shell Fuel Save a ten prej šetří tak třeba i jo

No lambda sondou to asi nebude, měl jsem to v servisu Fiat Šafránek v Třebíči na diagnostice motoru kde měřili i l. sondu a že je v pohodě. Tak nevím.Benzín tankuji jen u Benziny. Už jsem přemýšlel míchat benzín s ethanolem asi půl n půl, aby to tak finančně nebolelo.

Na diagnostice nic nepoznáš a hlavně né funkci lambdy nebo tak maximálně že je připojená, doporučuju normálně zajet na emise a nechat je změřit tak poznáš jak na tom lambda je.
Auto Šafránek znám a tam bych nejel ani omylem, tam je pěkná akorát paní Šafránková jinak je to tam na hovno, parta předraženejch amatérů, raději investuj do emisí a nebo zkus Fiat Auto Duda v Náměšti. Duda starší je Pan mechanik

J_K

Neni kopec jako kopec. Pokud jde o prudky kopec, je bez diskuze, ze mam zarazenou rychlost.
Pokud znam trasu a nasleduje mirne klesani dlouhe 2 km s misty napr, kde je temer rovina, ale mam dobrou rychlost, takze ji na neutral projedu ( znam takove), vyradim a projedu celou trasu prakticky jen na volnobezne otacky. Pokud zaradim, tak to nedokazu, nekolikrat budu muset pridavat plyn a jeste prerazovat, aby mi auto nezbrzdilo az pod prijatelnou rychlost. Otazka je kolik dcl bude rozdil mezi pridavanim a volnobeznymi otackami. Na druhou stranu jizda je plynulejsi na neutral, nezli porad neslapat-slapat na plyn.
Ja mam overene x krat jsem zkousel jezdit stejne okruhy, jednou s vyrazovanim, podruhe se zarazenou rychlosti. Vysledek dopadl o par dcl lepe pro zarazenou rychlost. Ale to bylo u 1.1, ktera brzdi motorem podstatne mene( delsi dojezd) nez moje 1.2.