Fiat forum - club

Pýtal som sa na tú účinnosť klimatizácie z dôvodu že bol výmenený kompresor klimatizácie a chladič klimatizácie a keď sú takéto horúčavy ako su u nás cize 35 stupnov tak jednoducho klimatizacia nestiha. Musím mať nastavený 3 stupeň fukania aby tam bolo ako tak obstojne. Neviete čím to môže byť.

Nechce se mi to hledat, ale foukání nemá nic společného s výkonem klimatizace. V tvém případě tepelné ztráty (nebo spíš zisky) je systém schopný vykompenzovat určitým váhovým množstvím ochlazeného vzduchu.

Ok čiže výkon tým neovplyvním. Môže tam byť niečo zlé(nejaké čidlo alebo ventil) čo by spôsoboval slabšiu účinnosť hlavne v teple alebo je to ok akurát buď je nejakým spôsobom zle navrhnutá alebo som moc náročný ?

Zastav se v servise a nechej si doplnit náplň chladiva a vyměnit filtr.

Chladivo bolo doplnené na 500g ako je písané. Ak myslíš pelovy filter tak ten bol vymenený cca pred 3mesiacmi a 5000km

Sice klimu nemám, ale znám z jiných aut, jak by měla fungovat, vyvstává otázka, jestli když měnili klimakompresor, byl opravdu nový. Vím, jak se s tím čachruje.
Asi bych to dal na reklamaci.

autor dotazu písal že ak ide rychlostou cc90km/h už klíma chladí, tak by som sa pozrel či funguje ventilátor na chladiči ktorí spoločne chladí kondenzator klimatizacie musí sa točit aj ked auto stoji na mieste a je zapnuta klimatizacia

little_boy: díky za vysvětlení, alespoň jsem o něco chytřejší Já právě myslel, že je tam elektromagnetická spojka a ta sepne, když zapneš klimatizaci (manuální).

Co se týče výkonu klimy, tak mě to, ve srovnání s Polem 9R, O3 nebo tou SX4 připadá, že to opravdu má výkon malý. Ale měřil jsem infrateploměrem výstup vzduchu a všude to bylo +- 8 °C, i u Brava - když byla klima nastavená na nejmíň. Roli asi může hrát i velikost výparníku co je ve skříni klimatizace v interiéru, ale víc jsem to neřešil.

Kompresor je určite nový keďže poznám mechanika veľmi dobre a sam ho predomnou menil. Ten výstup vzduchu bol tiez merany bolo to zhruba tych 7,5-8 stupňov lenže bolo to merane keď bolo vonku 20 stupňov a zamračené čiže teraz to môže byť viacej keď sú horúčavy. Fakt hľadám či je málo výkonná alebo je tam nejaká chyba.

Hele, zejtra tu zas bude 30 stupňů, tak vezmu s sebou do práce teploměr a zkusím to odpoledne přeměřit - odemknu auto, nastartuju, zapnu ventilátor a změřit teplotu co to fouká. Zapnu klimatizaci a budu měřit po minutových intervalech... Pak si to můžeš zkusit porovnat.

Odkial by som zohnal taky teplomer? Viem ze to bude na nete ale najradšej by som mal z overeneho zdroju

Takze problem vyrieseny.bola preplnena 540g.ani diagnostika nic nevyriesila.zobral som to do druheho servisu a bolo po probleme.
Ludia!ked je malo media tak klima sičí a nechladí poriadne a zas naopak ked je vela tak to roby problem o com som pisal.

Ahoj, dneska se mi stala zajímavá věc jedu a po 10 minutách jízdy se mi z klimy line bílý dým bez zápachu (foukání na nohy a obličej). Zapnul jsme zavření okruhu vypnul klimatizaci a po chvíli zapnul a cirkulaci v kabině vypnul. A nic se nedělo? Nevíte o co se může jednat. (Klima manuální) Díky za radu.

Chlapi, ja mám Bravo 1,4T 88kW 2008 automatická klimatizácia, no nejak nefunguje správne.
Vonku 28° mám nastavenú teplotu 26° fúka studený vzduch - ok.
Cestujúci že im je zima (nemeral som teplotu z výduchov), tak nastavím 28° stále fúka z rovnakých výduchov (zo stredných) rovnako studený, nastavím 32° stále rovnako studený vzduch akurát začne fúkať aj na nohy.
Chyba nejakej riadiacej jednotky? Alebo čo myslíte?

Petr82 píše:Ahoj, dneska se mi stala zajímavá věc jedu a po 10 minutách jízdy se mi z klimy line bílý dým bez zápachu (foukání na nohy a obličej). Zapnul jsme zavření okruhu vypnul klimatizaci a po chvíli zapnul a cirkulaci v kabině vypnul. A nic se nedělo? Nevíte o co se může jednat. (Klima manuální) Díky za radu.

A fungují u větrání rychlosti, nebo jede pořád naplno? Pokud jede jenom na plno a na menší rychlosti nejede, tak to bude nejspíš předřadný odpor.