Fiat forum - club

Dneska vyzvednuto auto v Fiat AutoUH (Uherské Hradiště), servisní prohlídka po 30.000 km - za měsíc by to byly 2 roky od koupě vozu
Ceny bez DPH: práce 798,- (1,4 ČJ); filtrační vložka 554,-; čistič oleje 329,-; kabinový filtr 765,-; olej 1 239,- (2,95 l); kapalina do ostřikovačů 41,32,-; brzdová kapalina 190,-; chladící kapalina 28,- (0,1l)

Celkem i s DPH: 4 819,51,-

3.1.2020 - servisní prohlídka po 45000km. Výměna oleje a brzdové kapaliny, celkem 3774,- Motortec u Globusu, Brno Ivanovice.

Tak jsem už myslel že tohle forum je dead a po dlouhé době koukám a jede dál v jiném kabátě, tak super
Bez dlouhého trolení..... Dnes proběhl u Tipáka servis 3 roky. Jedná se o to nejmíň co snad jde takže jen Olej, olej. filtr a servisní prohlídka...nic víc.........vzhledem k tomu že jsem s ním za ten rok stihl sotva 8k km jsou si myslím i ty další filtry zbytečný takže ok.
Servis Smažík Nord Ústí n/L
celková cena 3678,-
Ale z toho cca 800,-jak jsem až později zjistil byla kontrola kabelů od kamery která mi celej rok blbla od doby kdy mi před rokem měnili zadní lampu na záruku......mylně jsem se domníval že tato kontrola bude opět řešena záručně a protože jsem čekal cenu za ten servis kolem 3500,- tak jsem to neštudoval ... je pravda že kamera fachá už tak 2-3 měsíce bez problému ale měl jsem fotky i video jako důkaz.....no nic no, tak abych to shrnul tak cena tohohle servisu by byla kolem 3000,-
Za rok to zase bude zřejmě pálka

Asi som dosť hlúpy - no nerozumiem.
Mám tri talianske pomsty - jednotkový aj dvojkový puntiak a najmladší z rodiny "veteránov "Multiplu"
Všetko čo musí na všetkých proste fubguje

cable píše: ↑20 led 2020, 17:47 Tak jsem už myslel že tohle forum je dead a po dlouhé době koukám a jede dál v jiném kabátě, tak super
Bez dlouhého trolení..... Dnes proběhl u Tipáka servis 3 roky. Jedná se o to nejmíň co snad jde takže jen Olej, olej. filtr a servisní prohlídka...nic víc.........vzhledem k tomu že jsem s ním za ten rok stihl sotva 8k km jsou si myslím i ty další filtry zbytečný takže ok.
Servis Smažík Nord Ústí n/L
celková cena 3678,-
Ale z toho cca 800,-jak jsem až později zjistil byla kontrola kabelů od kamery která mi celej rok blbla od doby kdy mi před rokem měnili zadní lampu na záruku......mylně jsem se domníval že tato kontrola bude opět řešena záručně a protože jsem čekal cenu za ten servis kolem 3500,- tak jsem to neštudoval ... je pravda že kamera fachá už tak 2-3 měsíce bez problému ale měl jsem fotky i video jako důkaz.....no nic no, tak abych to shrnul tak cena tohohle servisu by byla kolem 3000,-
Za rok to zase bude zřejmě pálka

Taky mě čekaj servisky u Smažíka v Ústí n/L , tak jsem zvědavý na ceny. Bohužel mi tady v severních čechách nemáme možnost volby. Smažík v UL je jediný dostupný autorizovaný servis.

Dnes absolovována 1.servisní prohlídka ( po roce, najeto cca 8500 km) Fiat Tipo HB 1.4,70kw v servisu Fiat Smažík Ústí n/Labem . Cena: 3126 kč

Když vidim ty ceny, tak bych u novýho auta použil jen zákonnou záruku 2 roky (tu si nemůžou podmiňovat servisem) a na prodlouženou se vykašlal, beztak to po dvou letech většinu závad ohodnotí jako "běžné opotřebení" MMch. místní autorizáky Fiat jsou jeden velký ojeb a ještě za velký prachy, jim bych auto už nedal ani zadarmo. Kdo jim dává, tak doporučuju ověřit práci a označit si šrouby na základních díly (např. šroub zakápnout barvou, na díl vygravírovat svojí značku, ol. filtr označit barevnou tečkou nebo škrábancem; olej po výměně by měl být čistý, jestli ne tak neměnili celou náplň ale např. odsáli půlku a dolili, taky můžou účtovat Selenii a lejt tam nejlevnější sudovku..)
Ad materiál: Oleje v 1,4 je jen 3,5 litru = doporučuju měnit po 10kkm/ 1 rok. Selenia je běžný olej, nemá význam za něj připlácet. Osobně bych dal např. Shell HX7 ECT 5W40 nebo Shelll Helix Ultra 5W40 (oba za 150,- litr, tj. koupit 4 litry za 450 až 600,- a půl litru zbyde na dolívání. Olejový filtr Mann W610/3 stojí stovku. Tj. materiál i s dopravou 900,- když bereš olej a filtr jinde...
Dál vzducháč Mann dvě stovky, kabinový Mann CU 2040 za 350,-
Svíce Denso normál 60,- ; Denso iridiový (pro LPG) 300,-

S cenou 3500,- za výměnu oleje a obhlídnutí kapalin + jestli něco neteče po motoru bych je poslal do p... A s metodou "chceš prodlouženou záruku tak cáluj" taky... Za ty roky si tu záruku pořádně připlatíš, to si radši nechám 30k rezervu na pojízdný starší auto (který na rozdíl od čekání na vyřešení záruční opravy koupim kdykoliv a hned jezdim)

Presne ty lidi ktery se snazi ojebat servis co to jde, servisuji to u Lojzy v garazi, a cpou do auta co nejlevnejsi nahradni dily a naplne se pak strasne divi jak se jim auto sype. Ty nesmysly jak v autorizaku nechaji v aute stary filtr, vymeni jen cast oleje, naliji tam nejlevnejsi olej atd. ani nema cenu komentovat....

Napsal servisák vod Fiata, protože tohle nerad slyší, může mu to odvát rejžovačku... Pokud myslíš že filtry Mann jsou nejlevnější šunt tak jsi úplně mimo, naopak patří mezi absolutní špičku. Podobně oleje Shell. A ojeb i přes vysoký ceny jsem u Fiatu potkal, stačilo si označit díly a bylo jasný co se dělalo a co ne. A jak se chová zastoupení Fiatu k zákazníkům - např klasika servořízení na Puntu . Fiat ti milostivě vymění jedině celý řízení za 20k, nic jinýho nedělaj. Přitom tam odchází pitomej snímač natočení volantu kterej je dostupnej samostatně, jde snadno vyměnit a jen se diagnostikou nakalibruje na střed. Naštěstí "nefiat"to dělá za 5k. Kdo trochu umí tak díl stojí ca 1500,- Kč, výměna zabere tak 2h práce a nakalibrování je taky jednoduchý, stačí diag. která komunikuje, dnes celkem dostupná.. Nevidim důvod proč by tohle Fiat nemohl dělat. Navíc to je výrobní chyba, tak by se k ní měli postavit čelem a měnit to za levno a s omluvou. Takhle si koledujou o to, že lidi Fiat už nekoupí, servis dojede garančky a značka tu skončí. A dobře jim tak, když místo popela na hlavu reagujou útokem.
Autorizáky obecně mají sice drahou hodinovku, ale mechanikům platí málo.Takže dobrý zdrhnou a zbydou tam měniči dílů který se jinde nechytnou. Vyjímky jsou, ale je jich málo.. Tady v místním Fiatu jsou jen lemplové (několikanásobná osobní zkušenost, taky jsem si myslel že autorizák = kvalita, ale vyvedli mě z omylu). Jednoznačně platí důvěřuj, ale prověřuj. A ceny garanček nekomentuju, tam se tvrdě připlácí za kravaťáka co uvaří kafíčko, viz ceny Fiatu a a konkurence (minimálně stejně kvalitní, spíš i lepší)...A pak dojde na záruku a vyfakujou tě jakože ta rozsypaná převodovka po 4 letech je špatná obsluha, rozvod skočil kvůli škubnutí s autem apod.

Chlapci, jestli si myslíte, že to u jiných značek funguje lépe, jste na omylu ....

Minulý vůz Hyundai jsem kupoval nový, v AutoPalace Butovice a nemám pro ně jiný název, než že je to zločinecká organizace. Všechno u nich byl problém, od předražených garanček, kde vyloženě podváděli (např. kontrola laku u špinavého vozu ), arogantních přijímacích techniků a v naprosté neochotě cokoliv řešit. Vrzalo mi přední sedadlo .... příšerný zvuk, který by slyšel i stoletý dědoušek pan technik sedící vedle, ovšem neslyšel nic.

Žena mě musela držet za bundu, protože jsem mu chtěl zafackovat uši do hlavy !! Stejně je nepotřeboval, když byl hluchej jako poleno.

Díky Hyundai klubu, jsem našel malý autorizovaný servis NuboCar Zbraslav a když jsem tam dorazil, měl jsem dojem, že jsem na jiné planetě

Přijímací technik byl příjemný postarší pán, který člověka při kávě vyslechl a poté opravy nebo závady řešil a vyřešil servisoval jsem u něj auto devět let a i když těch oprav bylo jen pár, nikdy jsem tu neměl jediný problém. Takže není servis jako servis a někdy je dobré zkusit i konkurenci.

U Fiatu to bude nejspíš to samé ....

Samozrejme ze jsou pristupy servisu ruzny. Ale hazet vsechny autorizaky do jednoho pytle nejde. S Fordem jsem mel jen dobry zkusenosti. Naopak s Hyundai moji zeny v Auto Palace hruza - zakazku jsem roztrhal a jel pryc. S Fiatem jeste nemam tolik zkusenosti zatim jen jedna svolavacka a to probehlo u Srby velmi dobre. Uvidime co dal. Ale moje celozivotni zkusenosti jsou, ze pokud se mnou chtel nekdo vyjebat tak spis nejaky maly servis nez autorizak. Nastesti si to umim ohlidat. Cena za prohlidku do 4 tisic je v pohode. Ano da se to udelat i levneji, ale nemam potrebu to kostrbate resit jinak a pak se pripadne dohadovat kvuli zaruce.

Jo, je to napříč značkama a záleží na konkrétním servisu a lidech. V tom Fiatu jsem znal šéfa mechaniků, ten z toho byl nešťastnej. Vrátil jsem práci, on viděl že to fakt je blbě tak to hodil na dílnu a tam lemplové. Vyhodit je nemohl protože jiný nebyli a sám za ně taky dělat nemohl protože by nestíhal šéfovat.. Obecně se dá říct, že dobrých servisů je tak 10% a ostatní bída, něco z nich přímo podvodníci. Malý servisy podobně, tam se taky musí vybírat (ale aspoň to nestojí takový prachy).. Nejlíp dělat si to sám... Kdo neumí nebo nechce, tak najít dobrýho garážníka který umí a neojebává. Ovšem takovýho najít je dost problém... Ostatně podobně na tom jsou i jiný řemesla, zedníci, topenáři.. Starý praktici pomalu končí a mladý chtěj rychle prachy bez práce, podle toho to vypadá...
Osobně když nejlevnější garančka stojí 4k a jen tam vymění olej a zkontroluje kapaliny + jestli něco neni vyloženě ulomený a komplet (kvalitní) materiál stojí pod litr, tak bych se na prodlouženou záruku vykašlal a využil jen 2 roky zákonné.. Ta prodl. záruka se prohlídkama tvrdě zaplatí a navíc je velká pravděpodobnost že problém bude hozen na obsluhu/ běžné opotřebení. Mmch. prodloužená záruka platí i při servisování jinde než v autorizáku, ale musí se dodržet postupy předepsaný výrobcem..
A hlavně pokud si to dělám sám, tak mám jistotu že olej se opravdu měnil celý tj. spodem a nechat vykapat, ne že se vrchem cuclo a dolilo novým, že tam litr zbyl je mu jedno. Otřít filtr a pokud vypadá nově tak ho nechat bych se taky nedivil, ten novej nafasuje a prodá si bokem...

To ze pri dodrzeni servisnich postupu i pri servisovani jinde zaruka plati se vztahuje jen na klasickou zaruku. Prodlouzena zaruka na 5.let plati jen pri podmince servisovani v siti Fiat. Jsem ochoten na tu jejich hru pristoupit. Tech par tisic me nezruinuje. Nebudu u novyho auta vymyslet jak usetrit par stovek a riskovat pripadny dalsi problemy a dohadovani, ktery by z toho vznikly pri zavade na kterou by se zaruka vztahovala.

ked ma niekto vedomosti a možnosti tak si to vymeni sam a usetri kopu penazi. Kupi od nich original filter pripadne aj olej a usetri min na robote ktoru si spravi sam. Rozdiel je vymenit olej s filtrami za 50 eur ako zaplatit 160 eur za vymenu oleja a olejoveho filtra. Na vzduchac povedia ze sa mení pri 60k a pokoj.... Pristup servisov je rozny. Za cenu jednej výmeny pri 30k mozes abslovovat za rovnake naklady vymenu pri 5k 15k 25k a motor bude v neporovnatelne lepsom stave. Aby si nestraril zaruku mozes sa tam ukazat a neriesit.

Servisní prohlídka po 32tis. km, 3. po 3 letech zakoupení nového auta. Cena prohlídky s výměnou oleje, svíček a filtrů se vyšplhala na 8500,- Kč. V ceně nebylo nic nestandardního. Auto dáno do servisu bez zjevných závad. Odhadovaná předem sdělená cena 5000,- Kč. Bohužel jsme si neuvědomili, že je to cena bez DPH. Auto převzato manželkou, která po příjezdu domu zjistila, že je poškozen lak na nárazníku. Ihned volala do servisu. Po analýze druhý den servis sdělil, že má smůlu a měla si toho všimnout při přejímce.
Vůz Fiat Tipo 1,4 sedan.
Autorizovaný servis: IMOFA Praha 4 – Milevská 2
Mé doporučení - zdaleka se jim vyhněte. Není to první negativní zkušenost s jejich službami. Teď budeme hledat jiný servis. Doufám, že někdo doporučí něco lepšího.