Fiat forum - club

Když ti při startu cvakne cívka jak píšeš,tak tam kostra je. Můžeš mít vypálený kontakt v cívce,který spíná proud do vinutí starteru.

Tak to zase budu celý rozebírat ale tentokrát na se*u a dám tam jinej startér a budu držet rychlost pod 140 ať mne tam něco zase neodejde

Ne,ne to není tou velkou rychlostí (140km/hod ani 180km/hod.a nebo i výš když ti to Punťas vytáhne) ale je to tím že se v té cívce opaluje kontakt při sepnutí a startu.Teče tam velký proud a jak to zajiskří tak se ten kontakt vypálí.Ty jsi závodník?

Nejsem závodník ale obviňuji z toho stav našich silnic a taky nerad působím jako brzda provozu

Jak je ukostřený motor?? normálně nějakým drátem a nebo přes silentbloky ňákým plochým drátem???

Zbaterky je kostra prisrubovana na kasni a stamat ide na prevodovku.Je to taky plochy medeny kabel.Skus dat druhy starter a uvidis.

Motor je spojený s převodovkou šroubama,a tak je ukostření motoru s převodovkou a převodovka je ukostřena s karoserii a karoserie s baterkou mínus.Jak píše peter963.Tak,že... baterka-,kastle,převodovka.

Tož to abych zase hledal neboť jsem minule nic takovýho nikde neviděl :-/

Podle tohoto obrázku jsem to hledal někde mězi silentblokama a motorem (bod 130-ukostření motoru)

Ten minusovy kabel hladaj pod baterkou co je prisrubovanu o kasnu.Ja to mam tam

drát na převodovce nalezen a byl elativně ok
Ačkoliv jsem startér neměnil auto už zase ožilo asi po 5-ti minutách rejpáni se v autě...ještě jsem musel opravovat spínač na klakson neboť když jsem zjistil co to bylo za 3,14 -čovinu tak jsem vzteky j*bnul do klaksonu že jsem ten plech vevnitř zohl a auto pořád troubilo (asi ho to bolelo)

Straki ahoj....pocuvaj a kolko krat tocis starter pokial nastartujes...samozrejme po zhavení....mne jeden kamos povedal ze ked tocim dlhsie starterom tak to moze byt aj kostrou..

v zimě dlouho neboť mne padá nafta v létě je to chvilka pomale na kopnutí to chytne...kostru mám novou

zdar nechcem zacinat nowe tema tak pisem sem ked sa uz resilo jedno punto mam punto 1.7 td 51 kw r.v 97. mam taky problem pri zesliapnuti plinu na podlahu sa mi punto pridusi a ide velmi pomali do otacok. nechce sa mu ledva zneho dostanem 120 a nehovoriac aj viac

Jak je na tom vzduchovej a palivovej filtr???