Fiat forum - club

Boze ake velke peniaze za diagnostiku? Bol som origo vo Fiate a vysla ma 14-15 eur. Ked ti je toto uz vela dat tak potom neviem... Tazko prides na chybu od PC a tipovat a opravovat tiez nie je bohvieco. A toto vsetko su iba typy nikto to auto nevidel ako sa sprava a z opisu to ani moc zrejme neni. Zober to cloveku co sa vyzna a mozno to bude iba prkotina a mozno nie... Hold je to dan za tvoju nepozornost.
Ked uz raz mas na auto a benzin musis mat aj na opravy, alebo budes chodit peso, ina moznost neni...

laco88 píše:To mi je jasne, i ked kontrolka brzd mi blikala od zasvislosti napatia a asi aj rýchlosti ale auto brzdilo jak malo, zadné problemy, kapaliny dost, abs nemám. Ale to je teraz mimo temu. Na diagnostiku som sa ešte nedostal a skušam najskor na chybu prist sám a s pomocou vás všetkých ešte pred tým než necham nemale peniaze za diagnostiku a to nevravim este o oprave. A čo je najlepšie neviem zohnat ziadny servis v blízkosti kde by mali aj diagnostický probram na fiat punto mk1

Hele a kde bydlíš??? Zas Pepíkov?

peta.smolik píše:

laco88 píše:To mi je jasne, i ked kontrolka brzd mi blikala od zasvislosti napatia a asi aj rýchlosti ale auto brzdilo jak malo, zadné problemy, kapaliny dost, abs nemám. Ale to je teraz mimo temu. Na diagnostiku som sa ešte nedostal a skušam najskor na chybu prist sám a s pomocou vás všetkých ešte pred tým než necham nemale peniaze za diagnostiku a to nevravim este o oprave. A čo je najlepšie neviem zohnat ziadny servis v blízkosti kde by mali aj diagnostický probram na fiat punto mk1

Hele a kde bydlíš??? Zas Pepíkov?

Opet v Praze

Čaute všetci, mám tiež podobný problém: po naštartovaní mi kontrolka motora na chvýlku zhasne ale potom sa opeť rozsvieti a svieti stále. K tomu sa mi ešte rozsvieti aj kontrolka vody a tiež stále svieti, pritom motor je studený. Teraz som prišiel zo servisu, lebo mi odišiel štartér a motor ide v pohode. Neviete niekto čo by s tým mohlo byť predtým naž ho zase odveziem do servisu? Mám Punto 1.2 16V Díki

Tazko povedat, ze co s tym je, nepises ako sa motor sprava, ci ma tah atd... Diagnostika ti povie viac. Ta voda moze byt zle teplotne cidlo ale aj nemus...

Vadné čidlo teploty chladící kapaliny má za následek překlopení řídící jednotky do nouzového režimu, kdy si bere napevno nastavené hodnoty, aby se dalo nouzově dojet třeba do servisu, stačí vyměnit čidlo, které stojí okolo 200Kč - 8euro. Nouzový režim se následně zruší odpojením baterie na cca10min, také se smažou adaptabilní data i s případnými chybami a vše by mělo šlapat jak hodinky

Čaute, dnes ráno po naštartovaní zhasli všetky kontrolky tak ako majú. Som zvedavý do kedy to vydrží.

tak jsem tu zas, po cca 4 měsících klidu, opět sem tam se rozsvítí a nějakou dobu svítí kontr. vstřiku, pak po dosáhnutí cca 80km/h zhasne a je klid, pak zase např. po dvou dnes opět to samé
že by nějaký uvolněný kontakt? ale říkám 4 měsíce bxl klid
auto necuká, nepozoruji nějaké "vady"

Přesně toto mě dělalo taky. Po výměně pot. škrt. klapky je klid už dva roky. Odporová dráha v tom pot. se vydře a ŘJ přestane mít v určité poloze udaje o poloze škrt. kl. rožne kontrolku a dodá nějaká přednastavená data aby motor běžel.

Přesně toto mě dělalo taky. Po výměně pot. škrt. klapky je klid už dva roky. Odporová dráha v tom pot. se vydře a ŘJ přestane mít v určité poloze udaje o poloze škrt. kl. rožne kontrolku a dodá nějaká přednastavená data aby motor běžel.

byl jsem se zeptat v servise a říkali, že to musí mapíchnout na diagnostiku a tam se uvidí co je za problém a proč kontr. problikává
a v případě ,že by to byla ta klapka je to drahá oprava?
děkuji

neni to klapka ale potenciometr škrt. klapky. cena tak do 1500_.

a to se teda dá zjistit jen na diagnostice?
co kdybych jim řekl, že si myslím že by to mohla být ta klapka,co?
asi raději né, že?

na te diagnostice to zjistí.nic jim nerikej

Prosim o radu: Od vcerajska mam problemy s imobilizerom, s kontrolkou imobilizera: najskor iba niekedy, ale dnes uz pravidelne musim na zhasnutie kontrolky imobilizera vypnut motor a znovu nastartovat. Po druhom nastartovani sa rozsvieti, ale hned aj zhasne (tak by to malo byt stale). Ak to nerestartujem, svieti stale. Skusil som startovat i s nahradnymi klucmi, ale bez zmeny. Pocas jazdy sa kontrolka nikdy nerozsvieti. Prosim tiez o radu: uz sa mi asi trikrat stalo, ze po pokuse o nastartovanie iba starter zasumel, ale motor nepretocil. Po opakovanom starte nastartoval bez problemov. Prosim o Vase odborne rady, lebo viem, za mate ovela viac skusenosti ako ja.

Punto 60SX 1,2 rok 1996 3dvere

Dakujem za ochotu

Občas mi to dělá taky,ale vždy to přestane po pár dnech a je zas klid.V čem konkrétně ale může být chyba...těžko říct.Možná nečistoty na čipu v klíči nebo zkus restart jednotky neboli odpojit baterku na pár minut,možná že ti to pomůže