Fiat forum - club

Já ho mám taky rok, naježděno 16 tkm ale začalo mi to dělat až teď.

...taky mně tato věc trápila loni v zimě a všechno bylo v pohodě až do větších mrazů - do té doby si žhavení vesele poblikávalo a auto pořád startovalo. Problém přetrvával i po výměně žhavičů a nakonec to byla řídící jednotka žhavení v ceně cca 2000,- Kč. Od té doby kontrolka bliká a žhaví tak jak má .

Ahojte, tak jsem taky začal blikat ,sice to startuje normálně ,ale nechám žhavičky vyměnit ,zima se rychle blíží a nerad bych někde zůstal ,akorát mne zarazilo že někdo tam psal ,že měnil po 80tis km a já mám 237 000km,tak to jsem měl asi kliku .

Tak mám vyměněno u mého dvorního mechanika ,jedna žhavička byla v kopru,cena 2840,-celkem už nic nebliká, akorát nemám tyhle opravy moc rád ,protože stojí to batoh a auto jezdí pořád stejně ,prostě udržovačka v provozu.

Koukám, že blikáme všichni jak vánoční stromeček. Nejvíc mě dožralo, že jsem měnil žhavičky už dvakrát a hups letos zase blikám.

Poprvé jsem vyměnil jen vadnou a za půl roku to blikalo znovu, toš jsem nechal vyměnit všechny 4 BOSCH orig. za MAGNETI MARELLI. Přišla zima, uběhl rok a 3/4 a zase blikám!!!

Jen by mě zajímalo co se může stát, když se na výměnu před vánoci neudělám? Auto mi startuje bezvadně i v -9°C jsem nastartoval na jeden škrt. Chladněji zatím u nás nebylo.

Jak se dá rozeznat jestli je závada v relé a nebo žhavičky? Nechce se mi zdát, že by ty žhavičky po necelých dvou letech odešli.

Tak já jsem vesele blikal celé léto,jak přišly teploty mírně pod 0,tak šlo poznat,že to špatně startuje-nastartovalo,ale trápilo se to.Na diagnostiku jsem nejel,mám známého mechanika,vyhodil žhavičky,přeměřil odpor-a bylo to jasné-2 byly v kelu.Výměna všech čtyř,celkem za 1.600,-.Od té doby nic nebliká a startuje i v těch mrazech-dnes ráno -17C.Laickým rozumem mi vychází,že když přeměříte odpory svíček,tak poznáte zda jsou dobré,nebo je problém jinde-relé atd.Ovšem dostat se k těm svíčkám je chuťovka!Najeto 185 tis.

Tak já už mám vyměněno, konečně. Na podzim jsem to riskl a nechal to tak a ejhle, -10 a nenastartoval jsem.
Koupil jsem bošky, mechanik si vzal 600,- a konečně startuju. vadné byly tři.

Toš já byl u mehánika a za 400 Kč mi připojil na zkoušku dobré relé. Blikal jsem stále, takže nějaká slavná MAGNETI MARELLKA odešla do věčných lovišť. Po vánocích jdu na reklamační výměnu.

Je to sice starší fórum,ale předám svojí zkušenost.
Loni na podzim se mi po nastartování také rozblikala ikona žhavení a po cca 30vteřinách zhasla.Tak jsem hledal na různých fórech, co to může být. Po různých radách a zkušenostech jsem se rozhodl radeji navštívit imofu a výsledek -vadná 1 žhavička,takže výměna všech cca 720,-kus( Bosch) od té doby pokoj a motor šlape jak má.Pozitivní je ,že si zapoměli naúčtovat práci

Boubas multipla 1,9jtd 2005 v té době najeto 144 000

No při té ceně za jednu žhavičku si cenu práce započítali do žhaviček . Já jsem za BOSCH Duraterm platil 420 Kč za kus. Měnil jsem je před měsícem opět místo špatné MM.