Fiat forum - club

Právě že v servisu došel mechanik k závěru po zkušební jízdě s počítačem. Byl jsem u toho. Najeto údajně,podle tacho,117000km. Táhlo klapek jsem vyndal,protože to leželo jen tak na hlavě,protože jsem ještě nevěděl na co to tam je.

Propojovací táhlo klapek tam musíš nechat a ovládací táhlo od motorku odpojit, dát klapky do pozice otevřeno a nějak to zajistit proti pohybu. Z minulého popisu moc nechápu o jaké čidlo se jedná, myslíš čidlo tlaku v sání?

Mechanik prohlásil že to vypadá na regulátor vysokého tlaku nafty a zdělil přibližnou cenu.Na grafu bylo vidět pokles tlaku nafty na regulátoru vždy při škubnutí.Při špatném nárůstu otáček mi bylo řečeno že to dělá váha vzduchu (snímač množství průtoku vzduchu na sání). Po odpojení váhy vzduchu se mi zdá že šubání přestalo,motor jde dobře.(ale nefunguje tempomat)Táhlo musím najít,někam jsem to uklidil abych ho nestratil.

Už to chápu, tak snad to bude ono.

nevíte někdo jaký by měli být správné hodnoty na vstřikovačich při jízdě a zapnuté diag..díky