Fiat forum - club

Ahojte,

chcem sa len opytat jednu otazocku, ako dlho vam svieti kontrolka zhavicov ked otocite klucik do polohy MAR?
v lete, v zime...?

dakujem

Picko píše:Ahojte,

chcem sa len opytat jednu otazocku, ako dlho vam svieti kontrolka zhavicov ked otocite klucik do polohy MAR?
v lete, v zime...?

dakujem

Jednu dvě vteřiny. Jednu v létě, dvě, možná tři v zimě. A motor naskočí na první šup!

V lete ak je horko to ani nezaregistrujem skoro.Teraz asi tak 2 sekundy mozno

dnes som vymenil preventivne 2 spodne silenbloky motora (51732386 / 51798804) a konecne auto startuje jak ma pekne potichu bez buchnutia odporucam kto ma s tym problem...inac tie stare neboli vobec poskodene iba mali cez 9 rokov guma starne a stalo ma to len 70 e (2ks) ale chcem sa este spitat ze ci vadi ked som tam dal novu skrutku M12X80 (cela bola zo zavitom) lebo tu povodnu som musel odrezat a tam bola ta skrutka (3/4 hladka a az potom zavit) dakujem

Tohle vadit nebude, maximálně se ten kousek závitu omačká. Ale díky za tip. Stačilo jen povolit a přizvednout motor?

send from mobile

mr.brain píše:Tohle vadit nebude, maximálně se ten kousek závitu omačká. Ale díky za tip. Stačilo jen povolit a přizvednout motor?

send from mobile

len som to vsetko povolil a bolo to v pohode volne isli von bez problemov nic netrebalo pridvihovat lebo tie dva horne silenbloky pekne drzia motor...

po 120 000km/6,5 roku oprava termostatu...teda termostat ako taky je ok, ovsem plastovy konektor D16 - okruh kurenia sa rozpadol !!! , je tam zavit M18x1,5, oprava prebehla vymenou za zinkovany diel + hned sa spravila aj vymena tesniaceho O kruzku priruby...

nez som sa dostal k oprave, ubudala chladiaca tempom 2 deci/den, takze pozor nato

pokial mate v aute povodny termostat, vek auta 5+ odporucam nahradit ten plastovy kram !!!!! inac sa vam moze stat, ze stratite chladiacu volakde v hornych prdeliciach !!!

Hej hej,mne sa to zlomilo a vytieklo bleskom

Kolika z vás hnije přední kapota?

Máme v rodině dvě brava a jedno evo a všechny tyto vozy mají korozi na vnitřní spodní straně kapoty, kde se předpokládám zdržuje voda.

Takže evidentně soudruzi z Itálie udělali někde chybu v dizajnu....

Dával to někdo z vás opravovat? Vrtnou do kapoty dírku pro odvod vody?

neviem či tam je hrdza, ale viem o tom že sa tam voda "drží" tak raz za čas nadvihnem kapotu ak by tam bola voda nech vytečie, už sa chystam tam nastriekat TEROSON HV 400, už to mam kupene 6 rokov

korozia okrem vyfuku sa toho mojho nastastie nechyta

tak ona není dlouho vidět ale stačí si projet hranu za tmelem ze spodní strany kapoty a je slyšet, že mezi barvou a karosérii jsou bubliny vzduchové

kde presne ??, ja tam nic take nevidim

Já mám spodní lem kapoty taky v pořádku, ale popisovaný problém mám na vnitřním lemu levých zadních dveří. Myslím si, že to vzniklo před nástřikem, špatně tam barva chytla (mastnota, nástřik na pozink). Bravo 11/2010.

Takže hlásím další závadu, po delší jízdě najednou nějaké rány od zadní nápravy. Když jsem to na zvedáku prohlédl, tak jsem zjistil, že levý silentblok na zadní nápravě je potečený od oleje, takže zřejmě zdroj klepání. Jak probíhá oprava jsem se dočetl na fóru Stila. Při nájezdu cca 50 tis. mě to docela naštvalo.