Fiat forum - club

Prevodovku som nedavno menil na Brave 1,2 16v.Tiez pekne radila.Len ked som sa prudsie rozbiehal s 1 tak mi tam tak puklo.Potom som isiel dole s takeho kopceka a zacalo to klepkat.Ked to islo pod plynom tak to neklepkalo,aj na neutrale to klepalo,ale za jazdy.Bol to diferencial.Este k tym zvodom.Mna si tak vystrasil,ze som to aj ja pocuval kedze idem zajtra vecer do HR.Modla mna keby boli puknute zvody tak by to bolo aj v aute trochu citit a co som sa informoval od mechanika mohli by kolisat otacky na neutrale.Kolko mas na tom nabehane?

necelych 66000, ale zvody opticky su tip top, dokonca ani stifty a matky v hlave su neni hrdzave, ten hlinikovy plech som tiez zhodil ako nic, klud

synchra mozno ,alebo potom nieco v spojke ked len pri zaradenej rychlosti

ale preco sa to meni s teplotou ? ked bolo cez 30C, tak to prichadzalo rychlo, teraz to trva hadam 2-3 km az potom zacne, mne to na volajake lozisko vyzera

ja mam astru h, a synovi som kupil bravo 1,4 - 90 hp rok 2009 a tiež pri štarte sa my ten zvuk celkom nepáči ale potom je už všetko ok, asi zvuk motora astry 1,6 a fiatu je trochu rozdielny. Daj vedieť keď prideš na radu čo zistil doktor - mechanik.

Zdravím,

stejný problém s podivným zvukem po nastarování. Mám 1,4 66kw, 2007, 65.000 tis. km. Kupoval jsem ho před 7 lety nový a jezdím v něm pouze já, auto je pravidelně servisované. Zajímavé je, že to začalo dělat teprve, no já nevím, tak před 2-3 měsícema. Do té doby v pohodě. Hned mě napadlo, že to je něco na výfukovým potrubí, dal jsem to do servisu známému, prošel to od výstupního kolene z motoru až k nakonec výfuku a nic, žádná díra, nikdy nic nepodfukuje. Navíc auto jde za plynem úplně normálně, tak já teda nevím. Jakmile se ale auto zahřeje, tak je klid.

Pokud by někdo něco zjistil, budu rád, když se s námi tady o to podělí

Díky!

Ten iný zvuk je u mna len v momente staru, 1-2 sekundy potom uz je zvuk normaly.

nero píše:Ten iný zvuk je u mna len v momente staru, 1-2 sekundy potom uz je zvuk normaly.

Hmm, tak to nevím, ale dneska ráno (studený start) to znělo blbě do doby, než se zavřel automatický sytič a klesly otáčky na volnoběh (cca 800 ot). No uvidíme, budu to sledovat ...

už som si zvykol že motor má zvuk ako by bol "diesel" ale to je podla "konštelacii hviezd" napadlo ma nemôže tie vaše zvuky ako by bol netesný výfuk, robit hydroštel ventilov
Vyššie som písal čo sa mi stalo na Volge, tam síce nebol hydroštel, tam sa ustrihla poistka čo drží pružini, ako sa ventil posúval netesnil, robilo to zvuk netesneho potrubia, až nakoniec padol do valca
dúfam že viete ako pracuje hydroštel stare "brava" mali problem z hydroštelma ničilo to vačku

bajo777 asi na nás zabudol, tiež čakám čo spôsobovalo zvuk ktorí tu opísal, a stále nič

no keby som zabudol, to by bolo dobre...stale s tym jazdim...majster posunul termin o tyzden, musim cakat, nedam to do ruky hocikomu

takze hlasim vysledok...2 loziska v prdeli , maju na sebe hrdo vyrazene FAG made in Germany , majster konstatoval = je to hamba !!! ani 65000 sa nedozili...

Tak ti to teda robila prevodovka?Vidis Nemecka kvalitka.Ale to si tu asi prvy co sa mu taketo nieco stalo a to si myslim ze su uz aj kusky ktore maju 300tis.

ja to dobre viem, moja prevodovka sa montuje od 2003 uz do stila 1,2 16V, potom do 1,4 16V kde bolo 100PS a este kombi, jednoznacna chyba je v loziskach ako takych, proste smejd namontovany, hold "stastie" som mal...

mala oprava, male lozisko FAG, velke je TURECKE a takto presne vyzera

citujem: na tretine drahy, vyprsane ako polna cesta