Fiat forum - club

zuzana.ball píše:To tvoje ale predavali niekde na vychode ak si dobre pametam.Ja som bol tiez raz pozerat Bravo v Presove Lubotice Bazar to bol,auto bolo takej farby ako tvoje Maranello,ale kym som kupil to co mam teraz som pobehal skoro cele Slovensko.

a kedy si to svoje kúpil? ako si spokojný? to máš plnú výbavu?

dusan10 píše:Celkom dobra vybava ako svietia tie xenony? Mas na tej farbe maranelo nejake skrabanceky ako take vlasy lebo ja na mojom relativne novom aute mam skrabancekov strasne vela. Ja mam farbu black pearl provocatore a neviem ci tieto farby su take nachylne.

ďakujem, xenony svietia veľmi dobre, prakticky nepoužívam diaľkové, zo starými H1 (tlejivkami) s Bravy sa to nedá ani porovnať:-) No ja som si nevšimol žiadne škrabance ako opisuješ, ale zato mi už stihol niekto spraviť takú asi 10 cm ryhu akoby s kľúčom a na parkovisku odrať zadný nárazník, nijak moc, ale nase*e

Ja som ho kupil 7/2012,plnka to neni ale nato ze ho kupil Slovak ako nove je dost nabyte chyba mi tam akurat koza to by som ani nechcel v zime studena v lete zas pali,vyhrev sedaciek to je dobre zas tak na vlka takze to by som tiez nepouzival,xenony neviem posudit este som s takym autom nesiel len som pocul ze ked prsi alebo snezi ziadna slava ale oproti Brave svieti asi vsetko lepsie mam ju este stale doma 1,2 16v 3/2001 dal som tam aj cocky no moc mito nepomohlo este mi tam akurat chyba audio system 8xrepro +subwofer to by som uvytal,mam iba 6x repro a navigacia chyba no ten velky dispej ina c mam vsetko.Dal zato25tis.e takze tak.S autom som zatial spokojny je to Pila,problem bol ale mohol zato benzin takze to je vyriesene.

Chlapi chcem sa spýtať na vaše skúsenosti alebo názory ohľadne ASR ka.Je lepšie ho do kopca zasneženého vypnúť alebo ne. Stalo sa my pred 4 dňami že som nevyšiel na kopec na prvý krat ale až na tretí a ASR ko blikalo ako besné Otáčky vtedy padajú tak či ho neni lepšie vypnúť. Skúšal niekto jazdiť do kopcov z vypnutím ASR.

Ono pri tych tvojich 140ps to bude dost besne na tom snehu budes musiet mat dost citlivu nohu viem co robi to moje ked vypnem to ASR.Ale zatial som nemal problem ani zo zapnutym ASR praveze sa pekne vyhrabal.

Ja som asr vypol počas toho ked už auto nevládalo a padali mu otáčky . Neviem či ho mám vypnúť pred kopcom ono ten 230 krútak tiež robý svoje.

Je to celé o technice a citu v noze. Jezdím zásadně s vypnutým ASR a kór na sněhu jsem schopen se rozjet plynuleji a rychleji.

Ale čo ked je na ceste 20 cm čerstvého snehu a pred tebou 12%stúpanie

20 cm? V takovém případě ti podle mě nepomůže sebe lepší elektronika

Ved to vyšiel som to až na tretí pokus ked som si spravil dráhu ale asr so sa bál vypnúť hned pod kopcom. Zato som chcel tu radu či vypnúť alebo ne . Pretože tie biele hovná tu už zase padaju a do rána bude zase aspoň 15-20cm

dnes som na cestach stretol dve Brava, najskor biele a potom modre ... ked to pojde takto dalej budem sa musiet poobzerat po inom aute
treba tomu zrobit nejaku zlu reklamu alebo co

Co k tomu povedat...V nasom dome su 3ks , preco zlu reklamu ? Ked ho budes predavat chces ho pustit zalacno ?

zlu reklamu aby to ludia tolko nekupovali ... keby som chcel na ceste sledovat rovnake auta tak si kupim nejaku VW kraksnu ... ale len tak medzi nami, za giuliettu by som sa nehanbil, len co ked je pre mna este draha

No neviem ci by si to mal lepsie ako Bravo,chlapci vo Fiate mi povedali ze skor by isli do Brava ako do Guliety alebo Delty.

zuzana.ball píše:No neviem ci by si to mal lepsie ako Bravo,chlapci vo Fiate mi povedali ze skor by isli do Brava ako do Guliety alebo Delty.

No, to bys měl trošku rozebrat, prečo Ti chlapci vo Fiate povedali, že by dali přednost Bravu před Alfou nebo Lancií. Osobně jsem seděl v obou konkurenčních autech a můj dojem byl, že v Bravu je vzadu víc místa nad hlavou a vedle hlavy, než v Alfě i Deltě, ale jinak motory i podvozek (i zpracování) budou podobné, Alfa má modernější palubovku, Delta má víc místa vzadu před kolenama, cena Brava je určitě příznivější. Vzhled je subjektivní dojem, ovšem Delta je hodně exotická v dobrém slova smyslu, Gulietta má krásný zadek, předek ovšem na 159 nemá, ale to jsou pouze mé pocity. V Bravu jsou prý krátké zadní sedačky (totéž platí pro 500L, ale tam i vpředu), jenže minulý týden jsem sedl do nové Oktávky a sedáky vzady jsou krátké taky a místa nad hlavou moc nezbývalo, tak já nevím. Taky nevím, jak by mi jezdil Golf po 100 tis. km, ale v Bravu praskla první přední žárovka v 96 tis. km, od začátku se mi dostávala vlhkost do jednoho z bočních blinkrů (vyměněno v rámci záruky, pak už bez problémů), 3x museli resetovat Blue&Me (nakonec vyřešeno mnou upgradem softwaru) jinak kromě běžného servisu nenastala JEDNA JEDINÁ závada, proto za sebe nemůžu na Bravo říct ani slovo kritiky! Dneska mě mrzí, že jsem si před třemi lety neobjednal 120 k MultiJeta, já vím, bylo by to o 15 tis. Kč dražší, ale každý koník navíc je dobrý, a to se tam tenkrát ještě nedával filtr pevných částic. Nerozumím tomu, proč se Bravo prodává tak špatně i v Itálii, podle mě je to kvalitou perfektní auto, ale to mi asi nikdo nevysvětlí!