peter963- dík peťo, no aj odťahovák mi spomínal, že nedávno ťahali kamion čo sa mu toto stalo
Toti- no ved toto ,tiež mi to nejde do hlavy. Nijaké extra príznaky nevšimol. Akorát, ako som písal, mi asi 10dní pred tým pri štarte na bielo zadymil, ale pripisoval som to vlhkosti vo výfuku. Kamošový to robí na C-Maxe už rok a nerieši to. Inak auto jazdilo, možno som mal trošku pociť, že pri pridaní plynu ma už tak netlačí do sedačky, ale bol som v tom, že už som si proste zvykol
No a v ten den ako sa mi to stalo, som si všímal, že mi neskoršie nabiehalo turbo a tesne pred tým, mi už len pri stlačenom plyne začali klesať otáčky a dymiť najprv na bielo ( to už som vedel že je zle) a potom, ked to zrejme chytilo ten olej tak na čierno. Čo sa týka tej trisky, neviem ani ja čo odišlo ako prvé, či turbo alebo piest. Ale asi to bude ako ty hovoríš, najprv turbo a potom to už zrejme ten piest nevydržal, tie tlaky.
Inak vraj, ked otvorili motor, niektoré tesnenia už neboli origoš, tak je to také podozrivé, tiež, že bol silikon v takým miestach kde nemal byť, no a tá PVC trubka v hadici, nooo... vyzerá to tak, že v motore sa už niekto vŕtal
Pritom kilometre v RJ vraj sedia, takisto podvozok, tlmiče, všetko vyzerá na tých 100 tis. km. Ťažko povedať...
Druhý motor sme zháňali, dokonca sme už aj jeden mali aj zo zárukou, no zistilo sa, že v ňom chýba jeden mazací kanálik či niečo také, a mechanik nechcel riskovať. Vyzerá že to bol 85kw motor zo Stila. Inak čo sme hľadali tak týchto 88kw 1,9 sme veľa nenašli, ked aj, tak pýtali 800€ bez turba a od 1000€ vyššie z turbom. A zas ked si vezmeš že nevieš v akom stave ten motor a turbo je... ťažko povedať či by sa to oplatilo. po rozobratí, to nebolo až také zlé, tak sme sa rozhodli pre tú generálku, kedže chcem to auto ešte nejaký ten rok mať. Dúfam, že sa to oplatí, a nebudú už žiadne dalšie problémy...
Cabuto- tak ako vraví Toti, o Fiate som ani neuvažoval, to by sa určite neoplatilo. 65 tis. Kč za novú 1,4 Tsi to sa mi zdá celkom málo, pamätám si asi 2-3 roky, som videl v jednej mototechne úplne nový 1,9 TDI ten starší 77kW za v prepočte rovnakú sumu.
Inak čo sa týka toho dieslu, myslím, že oprava oturbeného benzínu s podobným výkonom by stála min. toľko čo oprava dieslu. Mne sa diesel celkom zapáčil akorát škoda, že som mal zasa takú smolu
Inak to ePunto by bolo velmi zaujímavé, bodaj by ti to vyšlo
Baron- dík. No mne diesel celkom vyhovuje. Jazdím denne dialnicu, často aj trasy nad 200-300km a do vtedy nebol problém, oproti 1,2 Puntu čo som mal pred tým, paráda, a myslím, že do tejto udalosti sa mi to aj celkom oplatilo, ale čo už...
Tie Civici sa páčia aj mne, aj som ich pozeral, ked som šiel kupovať Grande, ale boli trošku cez rozpočet, tak budem držať palce
a aj ked si tade ťahalo olej do valca tak nemá si ho ako stiahnuť do sania, tak aby motor išiel len na olej, to ti muselo klaknuť turbo a toto zhodou okolností bolo potom odhalené ako dalšia závada. Ale pri takých km tryska v prdeli ? kurnik to dnes už robia asi všetko z blata 
tam by mu povedali takú cenu za nový holomotor že by im tam mohol porád nechať obličku 
. Ja vseobecne preferujem benzin pred dieselom, kedze dieslu moc neverim. Nech to je akykolvek diesel ci uz japonec alebo nemec. Diesel je vhodny hlavne pre ludi co vkuse jazdia dlhe trasy, vtedy to ma vyznam (vtedy vydrzi) ale pre ludi co obcas behnu niekde mimo mesto alebo chodia raz tyzden niekde mimo je to zbytocne a potom sa to lubi kazit. Ja si uz setrim prachy na moje new auticko ktore bude Honda Civic ( UFO ) 1.8 V-tech 
. To bol vzdy moj sen a buduci rok sa mi hadam splni 
