Fiat forum - club

Taky si myslim, že alespoň na ten předek by to mohlo trošku pomoct...

Thor píše:
Do terénu odporúčam napríklad Praga V3S tej sa rám rozhodne nekrúti...

V3S se zrovna v terenu ku*va kroutii ten ram pracuje opravdu v sirokem rozsahu

nj, veď v podstate každý podvozok, každá karoséria sa "krúti" to je normálne a je jedno či je to Punto, V3S alebo čojaviem octavia...

jenze mi to prijde ze kazda se krouti jinak - mene ci vice

Ja som si to pravdu povediac nikdy nevsimol az ked som raz kamenom dostal do celneho skla a ta prasklina pri vychadzani z garaze vrzgala, dovtedy som si ziadne zvuky neuvedomoval, teraz ich pocujem, aj ked je sklo davno vymenene.

"zvoni ti z toho v usich " jo ?

jj

Plecháč Tony píše:No myslim že z tý doby je fiatž stejně "nejměkčí", co nejtenčí plechy a tak podobně... Nejde o zavírání dveří když je to na heveru, ale o ten pocit, když třeba sjíždim po polní cestě od baráku a kroutí se mi tam celý auto... Osobně si myslim, že i taková felda nebo fáčko je pevnější...

hm, tak to máš asi někde něco špatně páč nikdy sem nepotkal nikoho,kdo by poznal na polní cestě,ve výmolech a nestejně vysokých "kolejích" že se mu kroutí auto
a to,že když máš auto na heveru a jdou ti hůř, zavřít dveře, to je normální. Mě to jde taky jinak než na zemi. Sice ne nějak ztuha, ale je to cítit.A to mám MK2.

PulMiloš píše:

Matto píše:späť k téme, zaujíma ma či sa nejako zlepší tuhosť punta po namontovaní rozpery tlmičov,je to velký rozdiel?či škoda penazí?

Myslím, že to je znát celkem dost. I v zatáčkách se ti to nekroutí, ta kastle

Ale když tě někdo navalí na levou stranu, do blatíku, tak se ti vyvalý i pravá, i když se jí nic nedotkne

proto se rozpěr bojim ač bych ji chtela.

no ja si myslim ze kdyz se da rozpera nad tlumice kam se dava jako normalne...tak aby se hnulo to ulozeni tlumice by to musela bejt kur*va pecka a jestli se to hne tak si myslim ze lecjaky punto uz je na odpis...je to "nosna" cast karoserie kde je vetsina deformacni zony jestli se to bude takova supa ze se hne uz se podle me nyvyplati opravovat a potom jestli to zkur*vi i druhou stranu je si myslim jedno

no, když už se tu řeší kolik punto vydrží... MK2 http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... edia=flash" onclick="window.open(this.href);return false; a MK1 http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... edia=flash" onclick="window.open(this.href);return false; jinak tady jsou přímo oba i z info a obrázkama... http://www.euroncap.com/tests/fiat/punto.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

ta mk1 je opravdu jako kdyz zmačkaš ubrousek...

No jasný, MK1 na to z jaký je doby nemá bezpečnost nic moc. Kabina je celkově nestabilní, airbag takřka na nic, protože pokud nemáte určitou výšku, tak vám po něm hlava sjede jak po mejdle a nohy si rozmlátíte o středovaj sloupek. Ale co, musíme využít toho, že je punto mrštný a vyhne se