Fiat forum - club

Ahoj chci se zeptat,jestli někdo nevíte rozměry lanovodů na punto MK1 1,2 75 elx. Na jaře jsem měnil lanovody+pakny a páku ručky jsem musel dát úplně až na doraz(na tom šroubení),brzdilo mi to na 4-5 zubu. Teď to šlo už výš tak jsem vyměnil i bubny a je to pořád stejné. Když jsem koupil ty lanovody tak přímo na ten typ, ale pak jsem se koukal na net a našel jsem u různých prodejců trojí rozměry. Myslím, že můj problém je v dlouhých lankách. Díky za rady

CAUTE, MAM MENSI PROBLEM, MENIL SOM PRED TROMA TYZDNAMI KOMPLET OBLOZENIE NA ZADNYCH BRZDACH, NA PUNTE MK1, DAVAL SOM NOVE OBLOZENIE, BUBNY, PRASIATKA A LANKA BOLI NOVE OD LETA. MAM ALE TERAZ PROBLEM...NA RUCNEJ MI TO NECHCE BRZDIT...CITAL SOM SICE ZE SA TO MUSI ESTE USADIT ALE UZ JE TO SKORO MESIAC A JE TO BEZ ZMENY, SKUSAL SOM NASTAVIT AJ TU SKRUTKU PRI RUCNEJ BRZDE ALE TAKMER BEZ UCINKU. RUCNA JE NA STVRTOM ZUBE, LANKA SU NAPNUTE NA PRASKNUTIE ALE BRZDIT TO NEBRZDI!!! DALSI PROBLEM JE ZE LAVE LANKO MENEJ NAPNUTE AKO PRAVE...A AJ MENEJ BRZDI. CO S TYM??

ygzo píše:Mna by zaujimalo kde sa nastavuje vola rucnej brzdy. Mne ta moja reaguje az na tych poslednych zuboch. A ma dost velku volu naspodku. Akoze celkovo ucinnost tej brzdy je uplne zla. Aj na STK mi to vytkli ako jedinu zavadu.

Cital som tu na fore, alebo v nejakej recenzii, ze ucinnost rucnej brzdy je u punta zla, ale neviem ci to moze byt az take slabe ako mam ja.

Ja ked stojim na kopci, tak ked chcem stat na rucnej bez rychlosti, tak musim vytiahnut rucnu az uplne na max a este to nie je presvedcive ze sa to auto udrzi (strmsi kopec). Na inych autach som bol zvyknuty ze stacilo zatiahnut tak do polovice. Aj ked skusim vyradit rychlost a len tak za jazdy zatiahnut rucnu, tak do smyku by som zadne kolesa s nou nedostal, auto velmi pomalicky spomaluje.

Mate to tak aj vy alebo je to vada u mna? Staci len dostelovat alebo mam kontrolovat aj pakne ci uz nie su zle? Normalnou hydraulickou brzdou ale brzdia vsetky kolesa OK, tak neviem, snad tie pakne este su ok.

Ruční brzda se u Punta seřizuje pod koženou manžetou ruční brzdy. Je nutné tak nasunou nástrčkový klíč (10). Seřízení se nejlépe dělá tak že se zadek auta zvedne aby kola byly ve vzduchu. Ruční brzdu zatáhneme na 3tí zub a pomali utahujeme štelovák a mezi tím zkoušíme točit koly. Utahujeme tak až kolem nejde točit. Je třeba ale překontrolovat aby se kola lehce točila když brzdu zase povolím.

Nevím proč ale levé a pravé lanka jsou originál odlišné v délce. Nevím proč ale ano. Dělá to neplechu ale z nějakého důvodu to tak mají. Užjsem toto dělal na třech Puntech a vždy kotva mezi lanky byla nakřivo.

K bubnům: Bubny se na první pohled zdají v pořádku a zachovalé ale pokud již byly jednou nebo dvakrát stáčené tak už jsou nepoužitelné. V příručce se píše nový buben má vnitřní průměr 180,5mm a hranice opotřebovaného bubnu je 181,35mm. Takže mezi novým a opotřebovaným bubnem je tolerance pohý 1,35mm. Pokud to má tuto míru je skoro nemožné brzdy seštelovat.

Když teda sundám buben a vidím z 2/3 sjeté obložení na paknách a ještě naměřím skoro opotřebovaný buben musím koupit nový. Opravdu tam je ten 1,5mm sakra znát.

ok, ale z toho som sa nedozvedel ako to riesit dalej

rou31 píše:ok, ale z toho som sa nedozvedel ako to riesit dalej

Co tě tedy zajímá přesně ?

Jinak na strmém kopci bych určitě nestál bez zařazené jedničky nebo spátečky jen na ručku, ikdybi brzdila kdoví jak dobře.

no ze preco mi to teda nebrzdi??? ako to mam nastavit??? to ze pri tiahlu je matica a to sa to dotahuje je sice pekne ale to som skusal uz asi 5 krat...matica je dotiahnuta nadoraz, uz sa to viacej ani dotiahnut neda, lanka su na tretom zubku napnute jak svina ale aj tak auto potlacim rukami. pricom lave sa toci jedna radost na zatiahnutej rucnej a prave ma aku taku snahu brzdid. ked hodim jednotku tak auto nema problem sa pohnut zo zatiahnutou rucnou....netreba nieco poriesit s tymy samostelmi alebo nieco take?? za chvilu idem na STK a rad by som to doriesil

Taky mám stejný problém a jediný co mne pomáhá je sundat kolo odbouchat buben dolu a dotáhnout samoštelovák (mne už nefunguje takže je to manualní štelovák )pak nasadíš buben z5 lehce dotáhneš skusíš pootočit bez zatáhlý ručky pokud to jde lehce tak znova sundat a dotáhnout pokud to jakoby o něco dře tak nasadit kolo skusit pootočit a musí jít lehce nebo jen decánko stuha a pak zatáhneš na 3-tí zub a skusíš s tím otočit pokud nejde super pokud jde znova od začátku.
Je to celkem magořina toto dělat a určitě to nějakou minutku zabere a taky to nemá dlouhého efektu neboť pokud nefunguje samoštelovák tak je to špatný.
Pak skus změřit bubden aby jsi ho neměl už sjetej, to pak můžeš dělat co chceš a stejně to nepomůže.

rou31 píše:no ze preco mi to teda nebrzdi??? ako to mam nastavit??? to ze pri tiahlu je matica a to sa to dotahuje je sice pekne ale to som skusal uz asi 5 krat...matica je dotiahnuta nadoraz, uz sa to viacej ani dotiahnut neda, lanka su na tretom zubku napnute jak svina ale aj tak auto potlacim rukami. pricom lave sa toci jedna radost na zatiahnutej rucnej a prave ma aku taku snahu brzdid. ked hodim jednotku tak auto nema problem sa pohnut zo zatiahnutou rucnou....netreba nieco poriesit s tymy samostelmi alebo nieco take?? za chvilu idem na STK a rad by som to doriesil

Tak tady budeš muset teda sundat ta bubny a přeměřit je v jaké jsou stavu a skontrojovat obložení na paknách. U nožní to ten delší chod váleček třeba ještě obsáhne ale na ruční už je to dost. Budeš muset rozdělat a mrknout, nic jinýho ti nezbude.

NO OBLOZENIE JE TRI TYZDNE STARE AJ S BUBNAMI...ALE ASI TO BUDEM MUSIE TAK CI TAK ROZOBRAT

Asi to máš špatně poskládaný. Podívej se na to se sundaným bubnem.

mame problemik: pakne aj bubny dva mesiace stare, brzdi v pohode az na rucnu. Ked ju nastavim aby brzdila na 4-5zube pribrzduje mi zaj ked je uplne volna a pekne sa tym palia zadne brzdy, ked ju nastavim tak aby nepribrzdovala za jazdy, nezabera ani ked je rucna vytiahnuta na doraz. co s tym??? ako to mam nastavit aby zaberala tam kde ma a zaroven nebrzdila za jazdy???

Dobrej, chtěla jsem se zeptat na stav po opravě ruční brzy - měnili mi obě ty lanka, brzdí to teď dobře;) ale nikdy předtím se mi nestalo, že pokud není brzda zatažená tak se páka tý ruční brzdy celkem volně hýbe nahoru cca o 2 centimetry se s ní dá úplně volně pohnout, je tam jakoby "navolno".....nevím, jestli je to tak normální, ale předtím se určitě takhle nehýbala....Je to normální, nebo to tam mám zpátky dovézt, aby to nějak dotáhli???

Jestli to brzdí dobře, prostě se na to vykašli. Chtělo by to přitáhnout matici dole u páky, protože se nejspíš ta nová lanka při použití trochu vytáhla, na což tě měli upozornit, ale za čas strávený cestou do servisu a handrkováním s nějakým ťulpasem to nestojí.

Havros a dival se si na mnozstvi brzdove kapaliny?