Fiat forum - club

zdarec. ja mam jinej problem. Zacalo to delat az ted cca pred 3-4 dny. Kdyz stahuju okna tak jdou dolu normalni rychlosti ale kdyz se vatahuji zpet tak jdou ukrutne pomalu. Zda se mi jako by dochazela baterka. neco jak kdyz mate aticko na dalkovy ovladani a uz nema stavu. trva nez se pohne a nejede nijak rychle. pred tim se okna zavrely do cca 4-5sek ted to trva skoro jednou tak dlouho a nikdy to neni stejny. Nenapada vas nekoho cim by to mohlo byt?

tak mohla by být i slabá baterka, nebo zatuhla vazelína v mechanismu stahování. mě to u Tipa dělalo právě při slabé baterce

když vyndám baterii z auta, vymaže se čipová jednotka popřípadě musí se zadávat fiat kode někde? Sry moc tomu nerozumím...okýnka mi taky jednou straně pomalu, tak bych začal baterii. Jak se jinak pozná že je baterie prázdná? já vím že u škodovky jsme to dělali voltmetrem nebo jak se tomu říká..ale nevím ty hodnoty při nastartovaném a vypnutém motoru, doufám, že mi to někdo upřesní..kuju

pokud máš origo rádio, tak se smaže kod rádia a myslím po nějaké době i registr chyb(kromě kontrolky airbagu), jinak vybitá baterie se zkouší stejně jako u škobrda , jinak pohasínání světel, delší starty, pomalé okna atd. akorát vidím že jsme dost odbočili od původního tématu sry

a to napětí v hodnotách?

akorát mám hodnoty pro punto2, ale asi to bude stejné.dobrá baterka 12,5V a více a při startování nesmí klesnout při 20stC pod 8V. dobíjecí napětí při 3000 otáčkách musí být 13-14,5V

1) mě jde stahovat okna v pohodě i když je vypnutý motor, na dojezdy se na jaře podívám určitě je to dobrá věc.
2) také mi nahoru lezou pomalu, ale co bys chtěl, je zima a ani motor není co v létě

baterii jsem přeměřil, při nenastartovanym autě 12,5 V při nastartovanym 13,8 V takže myslim, že baterie ok..chtěl jsem namazat ty mechanizmy ale nepřišel jsem na to kterej... měl jsem dole tapecírung ale nic tam skoro nevidim:)