Fiat forum - club

Dnes jsem začal řešit převodový olej a ve Fiatu mi řekli, že náplň není celoživotní, ale 120000 km nebo 5 let. Ve Fiatu stojí olej 330 za litr a výměna cca 150 Kč. Po slevě na Multiplaklub by to mělo vyjít 750 korun. Zítra budu vědět

Mě už toho ve Fiatu taky dost nakecali. Hlavně v tom smyslu, aby měli kšefty. Takže i s tím olejem bych to nebral moc vážně. Záleží na tom co je to za olej. A divil bych se, že ty jejich super drahé oleje s názvem SELENIA by se měly vyměňovat.

Takže Fiat vydrží 120tis ,nebo 5 let

Takže výměna převodového oleje i s prací po 10% slevě na členskou kartu multiplaklubu vyšla na 730,- Kč. Olej mi ani nepřipadá drahý, cena 300 Kč za litr je vcelku běžná, pokud nepočítám oleje Starline od Auto Kelly. A ještě navíc jsem získal 14 bodů na Fiat People

Dneska ve 120 000km výměněn olej.Je to brnkačka když má člověk potřebné nářadí.Kontrolní šroub je dobře přístupný a s tyčí na prodloužení imbusu žádný problém povolit.Vypouštěcí z boku převodovky je trochu oříšek,protože je umístěný proti nálitku a běžný imbus se tam pro svou délku nevejde.Stačí jej uříznout a je hotovo.Použil jsem olej Total Transmission BV 75W-80.Má stejnou specifikaci jako Tutela Car ZC 75 Synth,ale je o polovinu levnější.Stále lepší než tam nechat původní olej.

mě to zase houká jak na zpátečku ta převodovka ale taky nemám zbytečný prachy na novou no a...

Tak podle návodu k autu, kde je plán údržby, není ani po 180 tis. km předepsána výměna převodového oleje. Jen je třeba ho zkontrolovat, zda tam je.

To sice není,ale ta doživotnost má také své meze.

Tak bych výměnu oleje řešil až po ujetí více jak 180 tis. km, tedy třeba při 200 tis.km.

Po výměně na bývalém pekáči (156 2.4 JTD) šla dvojka šla řadit výrazně lépe. Výměnou určitě nic nezkazíš a možná to i pomůže. A to za ty prachy stojí, ne?

Tato dlouhodobost ,respektive dlouhé výměnné lhůty jsou pouze reklamní kec výrobců,aby jejich fáro vypadalo na malé provozní náklady. Je to tak u všeho. U vzduchových filtrů,motorových olejů atd. Ovšem to je pouze zbožné přání než pravda. To ovšem výrobcům nevadí,protože záruční dobu to vydrží tak co

Dneska ve 120 000km výměněn olej.Je to brnkačka když má člověk potřebné nářadí.Kontrolní šroub je dobře přístupný a s tyčí na prodloužení imbusu žádný problém povolit.Vypouštěcí z boku převodovky je trochu oříšek,protože je umístěný proti nálitku a běžný imbus se tam pro svou délku nevejde.Stačí jej uříznout a je hotovo.Použil jsem olej Total Transmission BV 75W-80.Má stejnou specifikaci jako Tutela Car ZC 75 Synth,ale je o polovinu levnější.Stále lepší než tam nechat původní olej.

Jsem přesvědčen, že vypouštěcí šroub není ten naproti tomu nálitku, ale ten o kus dále a níže u ramene.

tak já budu mněnit olej ale i s převodovkou
VIVAT autorizovaný servis fiat který tu starou montoval před dvěma roky a nedal tam !!tři!! šrouby tudíž se rok jezdilo s cca max 1Litrem oleje

toho montéra nakopat do zadnice

Dnes som vymenil prevodový olej aj ja. Vytieklo niečo vyše litra, takmer čierna vazelína s výraznou metalízou. Na vypúšťacom šrobe bol nechutný humus. Určite to od novoty nebolo menené, auto má asi 174tis. km. Dal som tam cca 1,8L BP 85W90 hypo a radí to oveľa ľahšie. Tutelu som doma nemal, kašlem na to, mulťa ročne jazdí asi 2500km, takže aj na BP ma prevodovka musí prežiť.

2.500 si děláš srandu ne to bych chodil pešo já nalítám cca 30.000