Fiat forum - club

Saki píše:Ahoj,

tak po 30 000km po GO hlavy mi prasklo těsnění pod hlavou mezi 1 a 2 válcem. Jako kdyby to někdo vybrousil. Taxem zjišťoval jakto a na CNG musí být jiné těsnění (oficiální informace od FIATU). Tož sem koupil těsnění vyměnil zatím jezdím. Opět se objevily problémy s volným chodem. Když auto jede volný chod motor se třepe no děs. Trošku se to zlepšuje při chladnějším počasí, ale není to ono. Na benzín je to celkem okej.
Kabely, svíčky, filtr vše nové. Tlaky ve válcích super. Auto jede naprosto normálně, spotřeba benzínu i plynu je stejná.

Prosím o radu nebo nápad.

Díky
SAki

A rozvodový řemen ti nepřeskočil?

Ne rozvodák néééé ten dělá větší brykule to by nefungovalo ani na benzín...

Ahoj,

hlava nebyla potkaná a kdyby to byly ventily tak není tlak ve válcích. Řemen si nemyslím protože auto jede normálně opravdu jenom problém s volným chodem. Napadá mě nějaké čidlo nebo poloha škrtící klapky nebo krokový motorek volného chodu anebo ta hadička ucpaná zkusím to prověřit. Jsem ze severní moravy a spíš potřebuju radu kdo by mi to mohl říct co je špatně a já to koupil nebo kdo se s tím setkal. moc se mi nechce kupovat všechny čidla a postupně je měnit.
Díky a mějte se.

Saki píše:Ahoj,

hlava nebyla potkaná a kdyby to byly ventily tak není tlak ve válcích. Řemen si nemyslím protože auto jede normálně opravdu jenom problém s volným chodem. Napadá mě nějaké čidlo nebo poloha škrtící klapky nebo krokový motorek volného chodu anebo ta hadička ucpaná zkusím to prověřit. Jsem ze severní moravy a spíš potřebuju radu kdo by mi to mohl říct co je špatně a já to koupil nebo kdo se s tím setkal. moc se mi nechce kupovat všechny čidla a postupně je měnit.
Díky a mějte se.

Co třeba zkusit jako první toto:
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008101202" onclick="window.open(this.href);return false;

Teplota by to být mohla, při spalování CNG je vyšší než u benzínu. Poté co jsem to 1x fest přehřál a 1x málem přehřál jsem namontoval teploměr. Mám alepoň nějakou kontrolu...
Při tom prvním přehřátí byla ucpaná vratka do nádržky - taková malá hadička nahoře.

U mě poprvé odešlo samozřejmě těsnění pod hlavou (mj.) a podruhé bylo taky propálené asi na třech místech...

Jen bych se chtěl zeptat jak si zapojoval ten teploměr a jaký máš typ.Předem dík a omlouvám se,že je to mimo téma.

Tady se to řešilo:
https://www.club-fiat.com/viewtopic.php ... r&start=45
Kdyžtak se ptej...

ahoj,

video je to pěkné ale klapu jsem čistil a ten člen co řídí volný chod taky. Napadlo mě zda by to nemohlo být čidlo tlaku v sacím potrubí? Nevíte někdo jaxe to chová pokud to čidlo nefunguje?

A nebo druhá věc nemůže to být třeba v tom krokovém motorku volného chodu?

Další věc na co jsem přišel je že když mám puštěnou klimu auto má volný chod pravidelný, jsou to sice vyšší než volnoběžné otáčky, ale s klimou nechci pořád jezdit.

SAki

Zajímavé s tou klimou!!!! NEVIM!

Saki píše:A jaxe ten sprej jmenuje?

Já se chystám na klapkovou orgii a zakoupil jsem k tomu sprej Liqui Moly, na netu za 235Kč, ale +120Kč poštovný, tak jsem zavolal do Autostylu v Brně - Starém Lískovci a tam jsem uspěl za krásných 245Kč bez poštovnýho. Na tom spreji se mi líbí, že má cca 40cm hadičku, takže to snad protáhnu přes air box a nebudu muset odstraňovat hadici přívodu vzduchu...

Odkaz na sprej: http://www.liqui-moly.cz/detail/pro-lin ... ici-klapky" onclick="window.open(this.href);return false;
ikšeft: http://www.oleje-shop.cz/product/liqui- ... ici-klapky" onclick="window.open(this.href);return false;
Autostyl: http://www.autostyl.cz/images/kontakt-u-hriste.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ještě jsem na netu objevil nějaký Wynn´s: http://obchod.top-oil.cz/katalog/zbozi/ ... lic_ma=118" onclick="window.open(this.href);return false;

Nežer ty speje tak je uplně jedno čim to vyčistíš hlavně dobře a zkoušel jsem to ředidlem a taky to jde a Štangl má v nabídce sprej za 60 Kč na brzdy a bohatě to stačí... A v zimě se na to dá krásně nastartovat!!

cervenydrak píše:Nežer ty speje tak je uplně jedno čim to vyčistíš hlavně dobře a zkoušel jsem to ředidlem a taky to jde a Štangl má v nabídce sprej za 60 Kč na brzdy a bohatě to stačí... A v zimě se na to dá krásně nastartovat!!

Kdybych tu klapku vydělával tak je to jedno, ale když to budu dělat hotfixem, tak chci něco, co je na hotfix určený, kdybych stříkal ředidlo do sání ta neví nevím...

Neboj se vlka. Eště mám dotaz nedělal jsi ted někdy rozvody? Stačí blbě nastavit vačky a nedrží volnoběh take..Pokud nepoužiješ original přípravky tak máš smolik, možná že je zakopanej pes tady.

Ahoj,
jo rozvody jsem dělal, nebo teda když sundáš halvu musí dolů i rozvody. Ale na benzín to jede jak lusk. tak nevím.

Saki píše:Ahoj,
jo rozvody jsem dělal, nebo teda když sundáš halvu musí dolů i rozvody. Ale na benzín to jede jak lusk. tak nevím.

Co takhle vstřiky CNG? Ty by to být nemohly? Čidlo to asi nebude když je to benzín OK, ne? Čidlo je pořád stejné ať to jede na benzín nebo na CNG.

Vstřikovače to v pohodě můžou být, tchán dal nové a má pokoj. Jednou to taky jednomu dělal příliš vysoký tlak na výstupu regulátoru (myslím, že má být 10 bar).