Fiat forum - club

Ale taký odber ti môže vybiť baterku len pri dlhšom stáni.Pokial jazdíš každý den tak musí ísť.

dedo.miki píše:Ale taký odber ti môže vybiť baterku len pri dlhšom stáni.Pokial jazdíš každý den tak musí ísť.

Divej ja jezdim cca 3 KM do prace a cca 3 Km zpatky, cca 2 Km z moji a cca 2 km zpatky, ale kdyz autem nejezdim tak za 3-5 dni je po baterka vystavena.

Skús ešte odpájať po jednom poistky najskôr v interiéri a potom v motorovom priestore. A zmeraj si elekrotlyt v baterke, možno už dosluhuje baterka.

Pipo_svk píše:Skús ešte odpájať po jednom poistky najskôr v interiéri a potom v motorovom priestore. A zmeraj si elekrotlyt v baterke, možno už dosluhuje baterka.

pojistky jsem odpojoval zadna zmena, a baterka mela 12,52 V

Nemeral si baterku hustomerom (zmerať elektrolyt)? Baterka môže mať 12,5 V ale dodáva slabý prúd. Aká stará je to baterka? No a ten 180 mA odber sa mi zdá normálny, môže to odoberať riadiaca jednotka, autorádio, displej na budíkoch... To ti nevybije baterku za 3 - 5 dní.

Nechci se hádát,ale ty odběry jsou různé když prdne altík hodně jsem jich tak vyhodil když jsme pátraly proč je baterka za pár dnů mrtvá a většinou altík a na druhém místě je rádio.A bylo to u různých aut,ale hodně una a tipa.
Jinak ten červený kabel je přímo na altíku většinou to drží 6 matička a vede přímo na baterii.

alain1 píše:Nechci se hádát,ale ty odběry jsou různé když prdne altík hodně jsem jich tak vyhodil když jsme pátraly proč je baterka za pár dnů mrtvá a většinou altík a na druhém místě je rádio.A bylo to u různých aut,ale hodně una a tipa.
Jinak ten červený kabel je přímo na altíku většinou to drží 6 matička a vede přímo na baterii.

Tak skús ked budeš vedieť že nejdeš nikam 3-5 dní odpojiť bateriu a uvidíš či to pomôže! Ale z pravidla viem že 3km do práce a určite zo svetlami kúrením a rádiom nedokáže altík zvládať teda altík ano ale baterka nie !! Ja mám do práce 12km a to v zime je poznať .
Mne napríklad trafil šlak baterku z večera do rána ! večer mala 12v a ráno 7v a to pred tým fungovala bez problémov uplne v pohode .

majco píše:

alain1 píše:Nechci se hádát,ale ty odběry jsou různé když prdne altík hodně jsem jich tak vyhodil když jsme pátraly proč je baterka za pár dnů mrtvá a většinou altík a na druhém místě je rádio.A bylo to u různých aut,ale hodně una a tipa.
Jinak ten červený kabel je přímo na altíku většinou to drží 6 matička a vede přímo na baterii.

Tak skús ked budeš vedieť že nejdeš nikam 3-5 dní odpojiť bateriu a uvidíš či to pomôže! Ale z pravidla viem že 3km do práce a určite zo svetlami kúrením a rádiom nedokáže altík zvládať teda altík ano ale baterka nie !! Ja mám do práce 12km a to v zime je poznať .
Mne napríklad trafil šlak baterku z večera do rána ! večer mala 12v a ráno 7v a to pred tým fungovala bez problémov uplne v pohode .

Jo tak to se mi taky stalo na lancii večer jsem přijel a ráno baterka mrtvá,nabil jsem ji nasadil změřil odběr a skoro nula a baterka jezdí do teďka i za týden to startnu.Nic nebylo zapnuté přec noc, prostě baterka si dala pauzu.

Divej ja jezdim cca 3 KM do prace a cca 3 Km zpatky, cca 2 Km z moji a cca 2 km zpatky, ale kdyz autem nejezdim tak za 3-5 dni je po baterka vystavena.

Môže byť problém aj v tomto, to je príliš krátka vzdialenosť na to aby sa stihla batéria dobiť, ja mám skúsenosti z nášho, že keď sa jazdilo 13 km tam a 13 späť denne do práce tak hlavne v zime to už nestíhalo dobíjať batériu. Zvyčajne pomohlo vybrať batériu z auta a nabiť, potom šlapala ako divá...

Thor píše:

Divej ja jezdim cca 3 KM do prace a cca 3 Km zpatky, cca 2 Km z moji a cca 2 km zpatky, ale kdyz autem nejezdim tak za 3-5 dni je po baterka vystavena.

Môže byť problém aj v tomto, to je príliš krátka vzdialenosť na to aby sa stihla batéria dobiť, ja mám skúsenosti z nášho, že keď sa jazdilo 13 km tam a 13 späť denne do práce tak hlavne v zime to už nestíhalo dobíjať batériu. Zvyčajne pomohlo vybrať batériu z auta a nabiť, potom šlapala ako divá...

no ved to som práve písal

Já bych spíš pátral proč to žere tu baterku těmi 180mA.Ještě záleží jestli to žere pořád těch 180 mA a nebo jenom pár vteřin.

alain1 píše:Já bych spíš pátral proč to žere tu baterku těmi 180mA.Ještě záleží jestli to žere pořád těch 180 mA a nebo jenom pár vteřin.

jak pripojim ampermetr zacne to na 0,08 A a pak to splha a cca za 3 vteriny tam je 0,18 A a to se ustali.

Pipo_svk píše:Nemeral si baterku hustomerom (zmerať elektrolyt)? Baterka môže mať 12,5 V ale dodáva slabý prúd. Aká stará je to baterka? No a ten 180 mA odber sa mi zdá normálny, môže to odoberať riadiaca jednotka, autorádio, displej na budíkoch... To ti nevybije baterku za 3 - 5 dní.

baterka ma byt nova, vypadala tak ale je to "STARTER" 40 Ah 300A mozna je pro moje auto proste slaba, ale fungovala cca 2 mesice dobre.

No tak dneska jsem opet pokrocil, zjistil jsem, ze to pravdepodobne neni starterem ani alternatorem, protoze kdyz jsem odpojil ten cerveny kabel, porad mi to ukazovala 0,18 A, ale kdyz jsem odpojil od baterie kabel ktery vede k nejakym pojistkam v motorovem prostoru najednou to bylo 0,01 A takze vim, ze problem bude nekde vevnitr, ale kde? pojistky jsem postupne vytahoval ale nikde zadna zmena, dokonce i ty co jsou v "kastliku" svetlo v kufru to taky neni, tak ja uz fakt nevim. poradi nekdo?baterkou to asi nebude tatik ma podobnou 40Ah v escortu, meril jsem odber u nej a nebyl skoro zadny, nekdo mluvil o problemu v alarmu ten nemam, sviti mi jenom dioda, ale nefunguje, jeste me napadl central, ale jak to zjistim???

Central ide tiež cez poistku tak ak vytiahneš tak to musí prestať.Ja by som skôr ten alarm,Lebo to je len slabý odber a nie spotrebiž ako žiarovka.Ešte aj tá najmenšia žiarovka má väčší odber.Ak ten alarm je pod prúdom hoci nefunkčný môže brať prúd .Ak je nefunkčný tak ho vyhod celkom von a máš istotu.