Fiat forum - club

Dobrý den,jsem teké majitelem tohoto báječného eurovanu a našel jsem Vaše fajn stránky.Blízko mého bydliště je vrakoviště,pán má na prodej několik různých sedaček,a to i v kůži,a za dobré ceny,cca 5-6tis.,kontakt poradím.Naproti tomu sháním levné disky kol a možná i letní pneu,vůz jsem koupil totiž na zimních.Plechové nebo alu-nemáte někdo k prodeji?
Děkuji,Pavel. 604987094

Pokud bude k mání jedna sedačka nabídněte cenu koupím

zdravím vás fiataci,vlastním vuz fiat ullyse vím že to je skoro peugeot ale snad mi pomůžete. Mám problém s volnoběžnými otáčkami. Při normálním provozu motor normálně funguje, jakmile vyřadím a nechám stát ztrácí otáčky a posléze zhasne. Na přístrojové desce nesvítí žádná kontrolka, která by signalizovala závadu. Myslím si, že je špatný regulátor volnoběžných otáček od výrobce MagnettoMarelli. Jedná se o 2,0l benzínový motor má někdo podobný problém a může mi poradit _
. Děkuji

Ahoj,

mě to dělá jenom, když je studenej. Chcípne, nastartuji znova a už běží OK, ale jinak sdílím tvůj názor. Regulátor otáček by to být mohl. Dřív mi to dělal Favorit (vím, že je to úplně něco jiného), ale zvedli jsme jenom otáčky a bylo to OK.

bluemeda píše:zdravím vás fiataci,vlastním vuz fiat ullyse vím že to je skoro peugeot ale snad mi pomůžete. Mám problém s volnoběžnými otáčkami. Při normálním provozu motor normálně funguje, jakmile vyřadím a nechám stát ztrácí otáčky a posléze zhasne. Na přístrojové desce nesvítí žádná kontrolka, která by signalizovala závadu. Myslím si, že je špatný regulátor volnoběžných otáček od výrobce MagnettoMarelli. Jedná se o 2,0l benzínový motor má někdo podobný problém a může mi poradit _
. Děkuji

Dělalo mi to taky a byl to volnoběžný ventil (nebo jak se to správně jmenuje) Stálo to asi 4000,- ale už je to OK.

Ahoj,právě se stávám novým členem vašeho klubu.Dnes sem koupil Ulysse,a ve středu si pro něj jedu.Pak se podělím o foto.
Cracken

Zdravím Ulyssáky. Mě se stalo podobné, při volnoběhu kolísali otáčky, při plném zatížení vysazoval jakoby došel benzín. Chyba byla v tlakovém čidle, které občas hlásilo jako, že je tlak benzinu dostatečný. Po výměně běhá jako nový. Čidlo je umístěno pod rámem mezi větracími mřížkami. Přišli jsme na to jen díky napíchnutí na počítač a testování za jízdy.

Ahoj potřeboval bych pomoc mám Fiat scudo r.v. 97 1,9TD a potreboval bych pomoc jak zmenit v imobilizeroj heslo je to totiž ten jak tam mačkáte čísla protože mě blbne jednička a špatně se mě to zadává děkuji moc
nebo jestli jde celý odpojit abych ho furt nemusel zadávat stačí napsat sem nebo na gajdosik@email.cz