Fiat forum - club

Když ma nové hadice tak v těch asi problem nebude,ale to už psal na začátku že je dával nové.
Pokud nebyly venku pístky tak bych je vyndal,můžou byt orezle,nebo jsem se setkal i s tim,ze staré těsnící gumičky byly stářím a vlivem kapaliny rozměkle a dělaly na pístku takový gumový maglajz a pak se špatně hýbaly. Opravná sada těsnění nestojí moc,měl si to udělat hned při jednom.

Nevim jak Panda, ale pístek bývá nerez a orezne válec v bloku třmenu (tj. je nesmysl kupovat sadu s novým pístkem, jedině pokud je píst poškrábanej např. taháním silou při demontáži)
Jak píšem s Rigim - nejdřív povolit odvzdušnění, pokud se tím odbrzdí tak to je hadice příp. hlavní brzdový válec. Pokud se neodbrzdí tak potom repas třmenu - pístku - vyšlapat pístek skoro celý ven, pak odpojit od hadice, hadici zašpuntovat. Třmen rozhodit, orezlý očistit, dát nový těsnění a prachovku, složit připojit odvzdušnit.
Bacha jsou dva druhy třmenu - průměr pístu 48 nebo 54mm Opravná sada do stovky, komplet i s pístem dvě kila https://www.autodily-cardo.cz/-8/opravn ... fk-248040/
https://www.autodily-cardo.cz/-8/opravn ... fk-248914/
Celý třmen za litr.. (Esen SKV)
https://www.motora.cz/fiat/panda-169_20 ... =&predek=V

Super díky , tento týden se na to kompletně vrhnu , tak dám vědět jak to dopadlo. Díky moc všem

Ahoj,
ja som mal podobný problém raz dávno a nevedel som si rady až kým som nezistil, že problém je v hlavnom brzdovom valci - piestik sa nevracak úplne späť a tým pádom sa kvapalina nevracala do nádobky ale ostala natlakovaná a brzdil predok. Čím viacej som šlapal tým viacej ostávalo visieť a samozrejme ohrievaním sa to zhoršovalo...

Ahoj , díky za typ. Zítra budu rozdělávat třmen a měnit těsnící kroužky a prachovky , dávat pořádnou brzdovou vazelínu atd. Uvidím jak to pomůže uvidíme. Dám vědět jak jsem dopadl.

vypada to na tie tesniace kruzky. Potom napis co to bolo.