Fiat forum - club

Nojo babetta je dvoutakt,a tam musiš dobře mazat jinak zadřeš ať máš sebelepší ložiska,já do svojí babettky liju jen N98 + VIF+ Valvoline 2T 1:33 a jak si motůrek libuje a pěkně pokuřuje z výfuku nic jiného bych tam už nenalil,ale chápu,že kdysi na výběr moc nebylo,takže se lilo co bylo po ruce,chvíli to jezdilo,pak se jednoduše vyměnily ložiska a pístek a jelo se vesele dál.
A ohledně te nafty,nevim jak u vás,ale u nás svého času se nafta dost pančovala,vím že jsme měli problém v nákladních autech když se tankovalo na levných pumpách,nejelo to,zadíraly se vstřik.čerpadla,v zimě to mrzlo už snad když bylo lehce pod nulou...
Dnes už ty kontroly pump jsou častější,dostávají za to vysoké pokuty a hlavně ty hříšníky zveřejňují tak si to asi už asi dovolí málokdo.
Pokud možno tak tankuju naftu jen u euroilu kde mají naftu bez biosložek

Dvojtakt už dáááávno nemám
Nafta... JTD neznáša hoci 2-3% benzínu v nafte. Stačťí, ak na malej čerpačke neide natoľko beznín, zamenia nádrž za naftu ale nevyčerpajú, nevyčistia po benzíne. Navyše benzín naberá dosť vodu tak "prevyšuje". Niekoho môže napadnúť trocha ním vylepšiť bilanciu nafty (tvrdil známy automechanik, že minimálne kedysi tak niektorí pumpári robili).
K E10 - zatiaľ mám aj staré jednotkové Punto s čerstvou STK, emisnou pôjde s vymenenými sviečkami, káblami lebo bol problém, no predám ho - tak benzín neriešim.

Hlavni slozky benzinu jsou toulen a xylen... to vam prijde jako mensi drijak nez lih?? Jinak technicky lih a biolich je to samy, vzdycky se to dela kvasenim cukru, to je nejlevnejsi zpusob vyroby.
Uznavam ze do karburatoru lih nepatri, tam skutecne dela problemy i tech 10%, ale ve strikacce nejsou veci kterym by to mohlo vadit. Jsem to ve fordu nechaval i kdyz to bylo pul roku odstaveny a stejne to pak jelo bez jakychkoliv problemu. Nekolik let jsem to tak provozoval a prejit zpet na benzin me donutilo pouze to, ze to nedokazu natankovat bliz nez 50 kilaku daleko.

Stretol som kolegu, vlastní Stilo 1.6 16V 76kW viac rokov a sa ma pýtal, ako riešim E10.
Tak som mu odpovedal, že zatiaľ som E10 netankoval. On že to rieši tak, že kombinuje benzín EVO 100 Plus s E10.
Keď som sa ho spýtal, čo hrozí motoru pri E10, tak odpovedal, že koroduje motor a že E10 naleptáva tesnenia a palivové hadice

OK složení benzínu s označením E10 by měl být 93% benzin a 7% etanol,myslíš že tenhle poměr dokáže zničit či poškodit motor a jeho části? Četl jsem o tom na netu kde psali,že s E10 nebudou mít údajně problém všechny auta roku výroby od 2005 a novší. Pardon,ale to jako všechny automobilky naraz začly v tomhle roku vyrábět motory s komponenty kterým nevadí etanol?? Zavání to jak už jsem psal tím,že tady chce stát či EU či snad samotné automobilky? potichu donutit lidi aby se zbavovali "starých" aut a kupovali nové,vzhledem k tomu,že prodeje nových aut neustále klesají.
Proč kolega,když už má takový strach,nepoužívá VIF benzin aditiv? Ten potlačuje negativní vlivy biosložek v benzínu a vyjde ho to mnohem levněji než míchat s EVO100

Neviem kde si na to prišiel že Vif benzín aditiv znižuje bio zložku ja som tam nič také nenašiel v návode.Este raz Vif bio zložku nevyrieši!!!.Paliva 95 prémiové aditivovane na pumpach ostali a sú označené ako E10 a prečo asi?A miešanie benzínu 100 s 95 e10 to mi tiež nepríde nejak rozumné ťam tak pomer 80% N100 a 20% E 10.To by sa tak oplatilo niekomu kto veľa jazdí.A tento motor 1.6 16v 76kw asi len tak zo srandy nevipisali na listinu nežiadúcich s benzínom E10 čosi v tom asi bude.Moj otec ma Corolu 96 r,v a tá na tej listine nie je.Svokor má Hyundai Coupé 97 tak isto tam nie je čo si všimol akurát že autu sa viac parí z výfuku.

Z prstu jsem si to nevycucnul,je to přímo na pixle zepředu a velkým písmem

Možno má doma nejakú viacročnú plechovku, alebo nejaký pajchel...
A vážne - VIF je zreme najlepšie aditívum do paliva. Osobná skúsenosť s benzínovým aj naftovým vynikajúca.
Benzínový VIF prospieval manželkinému bývalému Polu, jednotkovému Puntu doteraz, hoci veľmi málo na ňom jazdím - je do rezervy no pôjde k predaju (manželku rozmaznalo City - ušiel by jej volant s ruky v ostrejšej zákrute)...

Priznám sa že toto v špecifikácii není napísané ale je to na prednej strane,to je pravda.Ale aj tak si myslím že to Vif nevyrieši.Ja tak isto používam Vif nedám naň dopustiť ale do nafty Zimný aj Letný.Kazdy si uroby ako chce ja osobne tam 95 E10 dávať nebudem ani s Vifom.

zuzana.ball píše: ↑25 led 2020, 14:15 Priznám sa že toto v špecifikácii není napísané ale je to na prednej strane,to je pravda.Ale aj tak si myslím že to Vif nevyrieši.Ja tak isto používam Vif nedám naň dopustiť ale do nafty Zimný aj Letný.Kazdy si uroby ako chce ja osobne tam 95 E10 dávať nebudem ani s Vifom.

No, ale čo potom tam budeš liať?
Ja už som bol donútený natankovať a tú E10 som tam dal. Nerád, ale musel som.... E5 totiž ani na jednej benzínke v okolí nie je. A to sľubovali, že ju ponechajú aj tú...

Samozřejmě je to každého věc jak si to pořeší. Já osobně bych to řešil tak jak jsem psal. On ten VIF kromě ochrany proti korozi i zlepšuje mazivost benzínu tudiž při tom malém množství ethanolu si myslím se to trošku vykompenzuje.
A nebo zapátrat na netu zda se dá sehnat ještě nějaké jiné aditivum které bude vhodné jako doplněk k tomu E10

https://www.youtube.com/watch?v=WPCBo8eZYNc

Takže to leptá tesnenia z PUR

Aj tu je ešte nejaké vysvetlenie:
https://www.youtube.com/watch?v=gH5_zSZQL1k

Chacha prej jde jen o emise a čistotu ovzduší,jasně ty 3% biolihu navíc v benzínu zachráni svět, a že např.poláci a jiní to neřeší to EU nevadí,a tak se Slovensko musí chovat zodpovědně,protože veškeré sračky co jsou ve vzduchu v Polsku se k nám a k vám dostanou stejně z toho Polska, tak jaký to má smysl proboha,budete dýchat čistější vzduch? Smysl to má takový jak jsem psal,oblbnout lidi a je to jen lobing výrobců aut a výrobců biolíhu nic víc nic míň. Prostě bič na chudé lidi,aneb zbavte se starých aut a kupujte nové ať rozhýbete ekonomiku.
Kdyby šlo EU o nějakou ochranu ovzduší a kdesi cosi tak to nařídí celoplošně a ve větší míře,zatím je to jen o tom jak který stát k tomu přistoupí.

VIF všetkým desiatimi áno.
Osobne dávam METABOND Megalene Plus do benzínu, METABOND Megasel do nafty. No majú upozornenie, že do maximálne 10% biozložky.
K "huráekológii" sa radšej nevyjadrím - nechcem BAN.
Snáď iba, že namiesto eliminácie dymovníc trestajú všetkých...