Fiat forum - club

tak rada, že je tam normální závit je blbost.Podle e peru a čísla dílu a obrázků z celé evropy je závit opačný....to bych tam mohl viset i s 200 kilama....

Dyk to říkám.

už mám hotový přípravek na aretaci, z nerezu....uvidíme, v pondělí se na to o volnu vrhnu.

Doporučuji si pak zkontrolovat aretačními otvory obě vačkové hřídele, jestli sedí při horní úvrati válců. Dávají se tyčky do válců 1 a 2.
Při výměně řemenu se po našponování povolí ještě sací vačková řemenice aby se vačky zaaretovaly a vzájemně přesně srovnaly.

v mém motoru je řemenice vačková 1ks, naftové čerpadlo 1ks, kliková hřídel 1ks.
Žádný další vačkový kolo nemám. Auto jezdí jako předtím. Najel jsem už asi 1000km. Nepoznáš že se v tom 2x hrabal amatér. Napnelizmus dle příručky a i rysky i po protočení.

Zdar,navážu a vaše téma. chystám se měnit rozvody jak venkovní řemen s kladkama,tak ozubenej(rozvodak) s kladkama a pumpou. Jdu do toho hlavně z důvodu,že mě začal propiskavat venkovní řemen a celkem mě to sere,podle servisky je na rozvodech najeto 70tis,ale je to už 6let... otázka zní,dělat i volnoběžku altíku?? Ví někdo kolikahran tam je a jaký "ořech" na to koupit??? Celá sada za 13set se mě kupovat nechce....

Jinak elvis,ty si ten drzak motoru tam nechal? Da se to udelat i tak? Mamr stejnej motor
Stilo 16v 103kw