Fiat forum - club

"lukynen" dik za fakty. To auto ako nové ma stálo cez 520 000,- SK s DPH (v tej dobe na to odpočet DPH nebol) + ostatné veci. A samozrejme ako každý detajlista na autá pri najmenšom príznaku poruchy okamžitá diagnostika a následná oprava. Nech je to v TOP stave. Veď to určite poznáš. Ale to je už naša diagnóza autičkára s ktorou sa musíme zmieriť. Takže som si preskákal všetkými chorobami o ktorích som tu už ćítal ako skracovanie tiahla na zadných kľučkách neúnavné nastavovanie LPG až do stavu keď to ide na PLG lepšie ako na W POWER RACING a pod. Stále sú tam veci čo by šli vylepšiť. Napr. väčšie brzdy alebo 6-ka do prevodovky. Ale aj to sa dá a nie za veké peniaze. 6-stup. prevodovka z vraku čo by mohla pasovať z Bravi atď.

Cenu máte tu: http://fiat-grande-punto.autobazar.eu/1 ... 99520.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nakoľko musím z toho ešte odviesť DPH-čko

Je to krásny kúsok a ešte lpg

7200 Eur (200 000Kc) je dost prestrelena cena. I kdyz je na aute dost uprav, tak si myslim, ze to za tu cenu neproda. R.v 2008 a neni to Skoda auto.

Presne to je aj moj nazor,za tu sumu sa da uz zohnat Bravo v Sporte 110kw a to je len predsa ina kategoria vozu...

Nebyl bych si tak jistý ,že to zeženeš s poctivou historií a už vůbec né s poctivími kilometry v bazaru .
Najdi takové a máš u mne láhev šampusu !!!!!!!!!!!

A kto tu hovori o bazari? ja by som v zivote odtial auto nekupil,je jedno,ci ide o obrovsky ,,BBB,,bazar alebo nejaky maly lokalny..ale zachadzame mimo temu..ja to chapem,majitel si auto ceni a predaj mu zrejme nesuri,preto je cena taka,aka je...

Já to také chápu ,ale máš auto se servisní historii a pořád jsi mi ještě neodpověděl ,když máš tak silný ramena.
Rád mrknu na nějaký tvuj kousek atˇ jsem o něco moudřejší

http://fiat-bravo.autobazar.eu/14-tjet1 ... 40206.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Perfektní fotky ,zrcadlem focené a je to 88 kw a za další N1 to jest pouze 4 místa v čr bo na to byl odpočet dph a možná by měla být mříž jestli se nepletu ,ale u vás to může být jinak

No,fotky nicmoc veru...to len tak narýchlo som našiel..teraz je ponuka slabšia,ale stále sa pritrafí kus..ja som tiež na moje čakal,kým si ma našlo..výbavu malo slabšiu než som chcel,ale stav a km rozhodli. OK,už tu nespamujme tému,vyjadrili sme sa a kolega nech ho čím skôr predá

U nás platí kdo si počká tak se dočká.

veľmi pekné, keby bolo bez turba a dalo by sa rozumne dohodnúť na cene, mal by si záujemkyňu. Držím palce pri predaji

Lukynen je vidieť že vieš o čom je reč.

Moje 150 koňové Grandepunto 1,4 T-JET ešte stále mám naleštené v garáži. Občas ho prebehnem ale iba keď je sucho, niečo ako motorka na víkendové zvezenie.
Pre rodinné systematické NIČENIE som zohnal MPV od ruky. Ale presne ako lukynen spomínal všetky inzeráty čo som obehol či v čechách alebo u nás boli čistý odrb "pasca na blbého". Klamať kupujúceho je asi národný alebo skôr medzinárodný šport. A nemusel som ísť ani do velkého BBBauto ale len do menších bazárov a z inzerovanej TSI 1,4 sa po obhliadke vykľula trojvalcová 1,2!!! Čo je u profesionálneho predajcu minimálne na žalobu! Dal s úsmevom ospravedlnenie: "Viete my to len predávame..."
Aj to moje MPV pre rodinu malo byť absolútne bez chyby. Ale som aj rátal že sú km stáčané, veď u japonca pár stotis. nieje problém a podvozok na nemeckých cestách musí predsa byť OK. Ale z "nekužáckeho vozu" ako ma český predajca z jednej väčšej vesnice ubezpečoval bolo po pár dňoch auto s nádychom krčmy III.cenovej a klíma po naplnení aj šla, ale len cca jeden mesiac. Teraz už tretí mesiac s UV lampou hľadám kadiaľ uniká chladivo. Podvozok som porobil, lak na metalíze som musel komplet prebrúsiť a vyleštiť, s poodieraným interierom už asi nič neurobím ešte že HONDA vždy robila dobré motory. Dúfam že ma už na tom aute nič viac neprekvapí.
A na Grandepunto sa občas príde nikto pozrieť a väčšinou je problém po skúšobnéj jazde iba jeden a to v nedostatku prostriedkov u kupujúceho. Jeden záujemca tu z neďaleka to vyriešil dovozom Grande z nemecka, ale bola to hladká 95 HP 1,4. Potom sa šiel znova previesť na mojom a uznal že neurobil dobre. Keď si porátal všetky náklady spojené s dovozom, prihlasovaním a samozrejme povyskakovali nie najlacnejšie opravy a stále to nikdy nepôjde tak ako 1,4 T-JET. Mimochodom viete že sa ešte stále montujú s menšou úpravou (elektr. otvaranie ventilov) do FIAT 500X ?
Ešte som skoro zabudol sa pochváliť že za ten rok som na ňom niečo nabehal tak teraz je tam skutočných 73 000km a teraz je po jarnej výmene filtrov, oleja a dezinfekcie a kontrole tlaku v klime.

Jo to ti verime, mas celkem vonavku. Ale rikam si, proc takovi majitele jako ty, treba o fous neslevi aby auto prodali? To vam tech par set Euro stoji za ty peripetie s prodejem? Prodavat auto pul roku- rok to je teda darda....
Ja si take rikam, ze muj "zaklad" je T-jet 88kw, protoze uz nechci zazit dojem, ze auto proste nejede
Obcas se objevi nejake slusne Bravo nebo Punto v 1.4 16v v barve co chci, ve sport packetu a mam nutkani se na nej jet podivat, ale potom si to rozmyslim. Vim totiz, ze by mne koupe moc mrzela... Mit auto, ktere chci, ale aby nejelo, tak to je zly sen...
U mne jako u potencionalniho kupce je problem opacny. Prodejci novejsich a vybavenejsich Fiatu nechteji slevnovat. Ackoliv vedi, ze po Fiatech moc neni zajem, tak maji dost nadhodnocene ceny aut. To me u nich stve Pritom by stacilo se domluvit na lehke sleve a kupec i prodejce by byli spokojeni....
Ale pokud to prodejcum za tech par tisic stoji... tak at to auto prodavaji klidne rok.

No a ja musim propocitat jeste + 25 000 kc za instalaci noveho LPG a potom je cena uplne jinde...