Fiat forum - club

Dik za vycerpavajici odpoved. Jen jsem prekvapen, ze MP ma vzadu kotouce. Od roku 2002? Vsude jsem v recenzich cetl, ze MP ma vzadu bubny. Zajimave.

Co me nejvíce rozciluje je, ze viko kufru lze otevrit zvenku jen klicem, nebo zevnitr tahlem...

Tak pod tohle se podepisuji. Sám jsem ze svýho Mloka za půl roku užívání nadšený, ale tohle je fakt úlet, i Forman to měl vyřešené líp a bývalá Tempra - ani nemluvě. Dokonce jsem uvažoval, že kulevá tomuhle založím téma o tom, co nás na Mlocích - s prominutím - sere. Nemyslím teď poruchy, ale nedomyšlenosti.

Tomisek7 píše: 1) MP 1 se opravdu delala do r. 2004, volant a napr zadní náprava s kotoucema je taky v 2002. Pozor, lze najit auta, ktera maji datum uvedeni do provozu treba 2003, ale uvedene zmeny jeste nemají, neb datum vyroby je jeste v zacatku 2002
.....
3) To souvisi s klimatizaci. Vozy bez klimy maji urcite tahlo. Ja mam tu automatickou klimu, r.v. 2001. Tam je mezi tlacitkem na vnitrni okruh a spinacem klimy jeste takova mrizka, rekl bych, ze je tam snimac vnitrni teploty.
.......

Tak tomu pak nerozumim s tim tahlem pro vnitrni okruh. Ve vsech inzeratech kde je to tahlo je uvadena manualni klima. Osobne si myslim, ze tam neni, ale ...? Treba tady http://autobazar.avizo.cz/fiat-multipla ... 80491.html a to neni jediny.

Jeste k tomu volantu a zadnim kotoucum. Takze ta ktera ma volant ze Stila (a ne z Marey) ma vzadu kotouce? Pochopil jsem to spravne?

Tak podle mě ta na fotkách klimu nemá. Buď mají blbé fotky, nebo blbej popis.
Typ volantu nemá na kotouče vliv. Kotouče byly za příplatek u všech verzí, takže můžou být klidně na 105 i na 115 i na NUOVA MULTIPLA...

Ona má nějaká Multipla vzadu kotoučový brzdy? Na mém Multijetu jsou bubny, tak to už nevim do čeho silnějšího by dávaly kotouče.

Já nemám žádné oficiální info. Píšu to, co jsem vypozoroval za 3 roky intenzivního zájmu o multiplu a z českého manuálu, klidně je možné, že existují příplatkové změny...

Karlík píše:Ona má nějaká Multipla vzadu kotoučový brzdy? Na mém Multijetu jsou bubny, tak to už nevim do čeho silnějšího by dávaly kotouče.

Kotoučové brzdy jsem viděl na vlastní oči u 3 mp r.v. 2003 JTD 85kw

Globusman píše:Tak podle mě ta na fotkách klimu nemá. Buď mají blbé fotky, nebo blbej popis.
Typ volantu nemá na kotouče vliv. Kotouče byly za příplatek u všech verzí, takže můžou být klidně na 105 i na 115 i na NUOVA MULTIPLA...

Tak tak, na té fotce je to bez klimy. Já mám takovou tu nejobyčejnější klimu, což obnáší dvě tlačítka: jedním zapínám a vypínám klimu, druhým vnitřní cirkulaci. Ani nevím, jestli má kolečno na regulaci teploty (bez označení teplot) nějaký význam ve vztahu ke klimě. Například by mě zajímalo, co by se stalo, kdybych ho otočil do červenýho a zároveň zapnul klimu. Možná bych míchal teplý vzduch od motoru a studený z klimy Nevím...

To, že nesedí popis je celkem častý, mně taky v popisu slibovali otáčkoměr a prd

4 kubiii

s tou kombinací ovladačů, tak jak píšeš, se to běžně dělá, tedy aspoň co já vím: necháš běžět klimua pustíš do ní teplý vzduch z topení a tím vysoušíš interiér v autě teplým vzduchem, ale zároveň vzduchem zbaveným vlhkosti.
Jinak když jsme jeli do Croatie přes noc, nechal jsem běžet topení asi na "11 hodin" (necelá půlka kolečka) aby holkám v autě nebyla kosa ale zároveň jsem měl přes tunely puštěnou klimu, páč tam ležel smog a nějak se jim nedařilo ho vyhnat (např. Tauernský tunel (A)). Takže teplo akorát, a navíc to zbavíš sajrajtu, protože to ženeš přes další filtr v klimě.
Jinak se vlkosti v autě nezbavíš, třeba když ti rodinka usne a funí na okna, pomůže klima plus trošku teplý vzduch.