Fiat forum - club

Koukal jsem, že si ty Hankoky 440 nevedly špatně, dají se najít v testech 2007-2008. Ty Sava dostaly novou směs S3+ na sezonu 2010/2011 a dost se zlepšily oproti S3, když jí porovnám s Klébrama HP tak na sněhu jsou lepší, jediné co bych jim vytkl, že jsou takový bačkorovitější. Ono u gum záleží i o jaký rozměr se jedná a jakou váhu nesou.

Continental, Michelin, Firestone (na Winterhawk teď jezdim), Bridgestone, GoodYear atd atd, takovejch dobrejch značek je.. a všechno to stojí přibližně stejně.. v takhle malym rozměru max o 100/pneu víc
Sávy bych si nekoupil už proto, že to debilně zní a nechtěl bych to mít napsaný na pneumatice

Ber ty Barumky, já je mám už druhou sezónu, akorát letos jsem koupil místo 155 --> 165.. nemůžu si na ně v zimě stěžovat, vyjedu všude a i do kopců jsem se docela v hrozných situacích rozjel bez větších problémů.. Hroší jsou snad jen na asfaltě, zrovna v tuhle dobu, kdy je něco nad nulou, plavou jak o život...

Zdravím...
Chcem sa vás spýtať či ma fízli pojeserú za to že mám zimné 165/70 R 13 (z favoritu pasujú) ale nemám taký rozmer zapísaný v TP dík za odpoved

Mám dotaz- Punto II, sporting, cvt... letné pneu na origo alu diskoch 185/60 R14. zimné mám plecháče ale rozmer mimo techničáku - 175/65 R14, tohto roku budú končiť, chcem sa opýtať na skúsenosti so zimnými 165/70 R14 ktoré sú povolené len sa mi zdá že už sú trošku užšie - nie je to veľký skok oproti letným? Názor je- na zimu radšej užšie... aj na tých 175 to chce na začiatku zimy toršku zvyknúť si na to...

Dej tam 185/60 R14 a neřeš to.

... to nie,na suchu v lete fajn ale na snehu na také autíčko je to trošku veľa-aspoň môj názor...

Na velikost auta nekoukej, to auto má pomalu tunu. Dej mu pořádný kozačky a ne tenisky z Teska Jednu zimu (tu první co jsem koupil punťu) jsem na něm měl 165/70 R14, po zimě šly do světa. Širší guma je lepší na mokré, suché, zasněžené vozovce, dokonce i na namrzlé prostě všude tak, kde hlavní úlohu hraje směs a množství lamel. Jediné místo, kde má výhodu užší guma je v sněhové břečce, kde má takové kolo větší předpoklad proříznutí se na pevnější podklad. Ale pokud tam té břečky bude přes 5 cm tak už je to stejně jedno, protože ani ta 165/70 R14 se neprořízne a při brzdění klade nižší odpor. Většinou na auto okolo tuny je ideál 185, pro auto s váhou okolo 1250kg pak 195 a pro auta nad 1,5t to jsou 205. A pokud máš obavy s dostatečného gripu, tak nejezdi za sněhových podmínek na gumách s hloubkou vzorku pod 5,5mm.

slabostka:

Ahoj

Rozdíl v šířce je minimální mezi 165 a 175 (stejný barumky, jinej rozměr - 1cm a na gumě to není pomalu vidět) u 185 už jo.
Jezdím na Puntu 165/70 r14 5tou a poslední zimu (maj kolem 4mm) Za tu dobu žádnej problém na sněhu, v břečce a na ledu je fuk co tam je když se utrhnou. Nestalo se mi abych s nima někam nevyjel (mimo led) v normálním provozu, nebo nebrzdili a nedrželi stopu. Když se trhli tak při dobržďování nebo byl lehce nedotáčivej předek (rychlejší 2ka do 90tistupňový zatáčky). S rozumnou jízdou nikdy nebyl problém i s menším vzorkem. Asi tak

martin72: přesně jak říkáš širší a užší guma. Nemůžu sorvnávat, jezdil sem zimáky jen 165 a jak říkám bez problému. Široká guma drží na věčí ploše ale když na to přijde tak si bude muset "mačkat" víc marastu pod sebe. Rozsolená břečka je hrozný svinstvo, proto bych dal řaděj užší.