Fiat forum - club

na 4 stupeň běží přímo na 12V bez omezení napětí předřadníkem. Předřadník nemá sám o sobě důvod se přehřívat, to by tam musely být na odporovém drátu mezizávitové zkraty , což je nepravděpodobné, většinou se odporový drát přepálí. přepálení je vidět na poškozené vrchní keramické vrstvě, ale to pak už je předřadník přerušený a na stupně 1-3 ventilátor neběží.

Stará známa vec ako na každom Punte mk2.Ked prestane íst kúrenie na 1,2,3 stupni a ide len na 4 stupni je zlá tá tepelná poistka,oprava velmi rýchla a jednoduchá stači to prepojit káblikom to čo spája ta poistka a všetko ide ďalej,robil som to na Punte pred dvama rokmi takto a doteraz všetko funguje.

tak jak je možné že se mi začal zahřívat odpor až začal čudět, po přepojení pojistky? Kde je teda zkrat?

Předřadné odpory jsou zapojeny sériově.Tak že na 1 stupeň proud teče přes tři odpory,na 2 stupeň dva odpory a 3 stupeň 1 odpor. Tady se nemůže jednat o nějakém zkratu. Podle mne je závada v motorku ventilátoru.Ta tepelná pojistka by tam měla být, jestliže nechceš aby ti to vyhořelo.
Předřadný odpor se zahřívá a proto je umístěn ve vzduchovém kanálu. Tepelná pojistka se často přeruší při ucpaném pylovém filtru protože to ty odpory málo chladí.A nebo přidřený ložiska v motorku ventilátoru. Dávám tam tepelnou rozpojitelnou pojistku 6A 250V 220°C. A NELETOVAT,používám na spojení holou el.svorku (čokoládu).Při překročení teploty se pojistka rozpojí a po ochlazení se zase sepne.

A co takhle zkusit rukou otočit vrtulí jaký klade odpor.Pokud nejde lehce pak je předřadník přetěžovaný.Pak promazat ložiska.

Zdravím, pred týždňom sme kúpili Punto 55s, rv 97. Ventilátor kúrenia sa chová divne, pri zmiešavaní vzduchu s vonkajším ide pekne na všetky stupne 1-4, ale pri vnútornom obehu iba 2-4. Na 1 necítim z výduchov nič. Je to tak normálne alebo je to závada?

Dúfam že to nepíšem do zlého vlákna ale nechcel som zakladať nové, dik.

mne tiež ide len na 4-ke.Kanály som prečistil, filter vymenený, ventilátor jemne píska.konektor, ktorý je na fotke je pri krajnom kontakte jemne rozleptaný a kábel rozstrapkaný.regulátor vyzerá zvonku v pohode.káblik skrátim, nanovo nakripujem a vložím do konektora-
1.otázka:tepelná poistka na odpore sa odpáli zvnútra tak, že to nie je vidieť alebo by bola viditeľná medzera?

Tepelná pojistka je takový váleček na každé straně je vývod. Přerušení TP není vidět.Musíš změřit zda prochází napětí.

Zajímavá závada :
Regulační rezistor vyměněn, ventilátor funkční do doby spuštění radia, po vypnutí radia opět funkční, po vyjmutí radia z vozidla opět nefunkční ! Setkal se s tím někdo ?

Zdravím,zatím se k tomu nikdo nehlásí,mohu ti tedy poradit že když něco nejede tak se musí systémově postupovat. Zjistit zda po zapnutí jde na motor vent.topení napětí+,(měl by to být modrý drát).Dále se kontroluje zda je tam i ukostření -(měl by být hnědo černý).Je-li tam vše motor se musí roztočit. Souvislost s rádiem vidím asi v tom ukostření.(měřit a měřit.) Nekuchal už to někdo před tebou?

Nakonec to bylo kostrou, jednalo se zejména o ten kabel na konektoru na obrázku o dva příspěvky výše, ovšem radio je kaput

Caesar píše:Nakonec to bylo kostrou, jednalo se zejména o ten kabel na konektoru na obrázku o dva příspěvky výše, ovšem radio je kaput

JJ,asi zapracoval hlodavec

chalani uz tu pisem do tretej temy dufam ze v tejto to uz vyriesim takze mam podobny problem ako pise zakladatel temy,iba s tou zmenou ze mne nejde ventilator na 1,2,3 a na 4ke ide ale niekedy mi naskoci aj na 1,2,3 a na 2ke fuka viac ako na trojke,ventilator bol vybraty a ten je ok.stvrtok ideme s autom dost daleko tak by som nerad isiel bez ventilatoru,dakujem

Ahoj, odešel mi regulátor na ventilátoru. Sehnal jsem z jiného Punta, ale je zřejmě slabší. Na foto je vidět, že má o 2x díly méně a je slabší. Po zapojení a zapnutí ventilátoru v poloze 1,2,3 funguje, ale dost topí a hřeje. Netušil jsem , že se dělali různé typy. Neví někdo, kde sehnat ten odpor?

Rôzne typy sa nerobili, ten hrubší je originál z roku kedy punto vyrobili a ten menší je nový už sa nerobia také hrubé teda aspoň myslím.