Fiat forum - club

Oldoss, je vidět, že se v olejích a filtrech fakt vyznáš.

...ale " oldoss " má naprostou pravdu.Stačí aby olej splňoval předepsané API a ACEA.Všechny ty aditiva a já nevím co všechno ještě jsou výrobci do specifikace schopní napsat je jen tahání peněz od zákazníka.Je úplně jedno jestli tam liješ Shell nebo Mogul.Je jediná podmínka a to pravidelná výměna po určitých kilometrech.

A dle Tebe po kolika km? Jak budu mít více času, tak ještě něco málo připíšu.

Nenechával by som ho tam dlhšie ako 15 000km ked s tým jazdíš iba po meste t.j. krátke trasy, motor sa poriadne ani nezohreje tak aj skôr 10-12000km. Novým olejom nič nepokazíš a motoru to len prospeje...

Cesty po městě max rok nebo max 10 tis km. U studeného motoru vzniká hodně kyselin které jsou spolu s nespáleným benzínem stírány do oleje. Jinak max 15 tis nebo rok. S přídavkem lihu v benzínu mají zplodiny mnohem kyselejší povahu!

15 000km u mkI a 4litrovou náplní stačí.Mě to vychází jednou za dva roky tak 16-17tisíc km.Nevím kolika litrovou olejovou náplň má mk2.Pokud by byla menší tak kratší interval.Jezdím na obyčejný 10w40.Teď Agip Formula LL Plus,před tím MOGUL Forte GX/4,v létě měním olej a mám připravené 4litry Mogul GX-FE.
Hlavně nedělejme z Punta závodní supersport,který potřebuje speciální olej

Olej co 10000, on vydrží i 15 ale už nemá tu správnou mazací schopnost. Není to taková zátěž na peněženku a navíc pokud jen jízdy po městě tak aspoň snížíš opotřebování motoru. Dej jakou koly 10w40-ku a pohoda. Tak jak píše another, není to supersport

Souhlas. Navíc alkalické předpětí, alkalita oleje klesá a snižuje se schopnost oleje chránit motor před povrchovou korozí.Své pak udělá obsah křemičitanu v oleji.Žádný vzducháč nečistí na 100%. Oleje s API SM mají už od základu snížený obsah protioděrových aditiv.

Takže keď som pochopil cele vlákno dobre je jedno aka značka oleja .Ale jedno chcem vediet predpisovaní je 10w40 ale 5w40.Mam 1,2 16V a ani pan boh nevie aký je tam teraz olej alebo aký tam ma ist.Najazdene 127000km.

drago47 píše:Takže keď som pochopil cele vlákno dobre je jedno aka značka oleja .Ale jedno chcem vediet predpisovaní je 10w40 ale 5w40.Mam 1,2 16V a ani pan boh nevie aký je tam teraz olej alebo aký tam ma ist.Najazdene 127000km.

Pan boh to možná neví, ale v manuálu je uveden jako předepsaný olej pro tento motor, v běžných podmínkách do -20°C, Selenia 20k, nebo jakýkoli "motorový olej třídy SAE 10W-40, vyhovující specifikacím ACEA A3-96, CCMC G5 a API SJ".

Nemám důvod manuálu nevěřit a tak bych se jím řídil.

Tak manuál nemám, tak to nemám skadiaľ vedieť, ďakujem za info

O olejích je všude toho napsáno až,až. Já jsem toho názoru že na motory které mají už velký KM nájezd klidně dát 10w-40.Já dávám Castrol Magnatec a když se podívám za tři dni na vačku tak je vidět na ni olejový film,tak že je to namazaný stále jak uvádí výrobce.

Ja dávam 10W40 čo najlacneší,ale mením ho po 10.mesiacoch čo je akýsi kompromis,lebo mi prevažujú krátke jazdy a myslím si,že aj ten lacnejší olej vydrží tento skrátený interval,v ktorom nabehám tak 6-7tisíc km a motorík je zatiaľ v super forme.Pred 4 rokmi som menil krúžky a tesnenia driekov ventilov,tak som sa takto rozhodol a funguje to,olej mi to zatiaľ nežerie a motor ako taký má 18 rokov a 165000tis.km

mne sa podarilo zohnať OW40 za hubičku tak pred zimou ide tento... mám veľa studených štartov, síce elektrický predohrev ale kedže cena bola fakt výborná tak ide tam....

0W40???? Ten tam vubec nedavej..... je to strasne ritkej olej!!! Jestli se pripravujes na zimu tak dej 5W40 od Selenie nebo od Agipu