Fiat forum - club

6speed píše:Ta vana je jenom na tmelu.Na ty kraje se toho musí naflákat třikrát tolik než jinam.Potom nechat zaschnout téměř do tuha,teprve potom přiložit na blok,šrouby dotáhnout jenom napůl a nechat doschnout do druhýho dne.Teprve potom dotáhnout na tvrdo a když to de tak olej nalít až za další den.Je to procedůra,ale pak to ani nekápne.Nevýhoda je,že za čas začne roznout vana

No ty krávo,tak to je fakt procedůra ale což jak není jiného zbytí tak s chutí do toho

Ještě něco k tomu závitu,taky jsme nevěděli ,ani nikdo neporadil,logicky by tam měl být levý,ale je tam normální pravý.Než jsme to zjistili, tak jsme zkurvili to malé ozubené kolečko.stojí 700kč ,takže bacha.
Gufero musí být dvoubřité,olejové čerpadlo tlačí olej přímo tam,takže nemá cenu experimentovat nějakou náhražkou.

vana u punta 176 ma vsechny vany stejne u benzinovych motoru a to znamena ocelove! na slabsi motorizace asi jen tmel tesneni neni na GT se da koupit....

přesně tak na 1,1 a 1,2 se těsnění vubec neprodává dává se to na ten tmel

na povolení šroubu to chce pneumatickej utahovák , já to povoloval rázem - kladivem na klíč a střihlo se pero kolečka, měl jsem ještě jedno, taže mě to zas tak netrápilo

Pánové Fiaťáci,tak nakonec jsem to nějak pořešil přetěsnil jsem vanu a vypadá to že bude klid kolečko jsem vůbec nesundával.zdá se mi že to sice trochu prosakuje od toho kolečka ale taky to bylo i vanou.zatím to nechám tak když bude trochu slzet nevadí v létě nebo až bude trochu tepleji tak se tomu pořádně pověnuju a vyměním i to gufero.Moc vám díky za užitečné rady pomohli jste mi a kdybych si zase někdy z něčím nevěděl rady tak se na vás obrátím.Fiatům zdar.