Fiat forum - club

Dnes som sa dopracoval k odpovedy prečo to tak je Dôvodom je konštrukcia, staršie auta to mali urobené na pevno, tým sa skôr odpísal tlmič, lebo otačavý pohyb bol medzi telesom tlmiča a piestnicou, druhý prípad že tam bolo ložisko ale tiež to moc nevydržalo. Tak to vyriešili axialnim ložiskom, a piestnicou na volno tak ako som to odfotil takže to je OK

OUKEJ, velmi dobre objasnenie od ROGIHO, takze teraz uz len zistit kde to bucha...
Brachoj, nemas niekde blizko stanicu STK ? Tam maju taky "trasak", teda myslim ze to je na kazdej, kde dojdes s kolesom a pod zatazenym autom tym vedia potriast, tam sa ukazu vsetky vole...Nez by som menil diely bezhlavo, radsej by som zbehol za par eur dovacku za STK technikom...Nehovoriac, ze moze byt fajn tam mat dobuducna znameho

Mne sa tak zda,ze tie nase "prasiatka" maju hlucnejsi podvozok pri mrazikoch a za dazda(sem tam cosi vrzne,klopne)-na nerovnostiach,,,,,,Proste za sucha a tepla je vsetko ok...A preco je to tak?Neviem,a netrapi ma to...

To som si vsimol aj ja.Ja sa drzim jedneho pravidla,"Co Ta nepali nehas!"

Nemozem potvrdit, mne auto ani nevrzga, ani nebucha, ani sa mi netrasie stredovy tunel...Mam ale obute 195/65 R15, tie balony viac proste odfiltruju , budu 3 roky za mesiac, 45000km a jazdim po slovenskych "cestach"

Apropo na kolko fukate gumy ?? V knizke je predpisanych brutal 2,6 vsade, ja davam max. 2,5, ale vacsinou jazdim na 2,2.

ja mam pisanych 2,3 a v zime 2,5 a tak to aj robim

Som rád že sa tu rozbehla debata. Takže po niekoľkých pokusoch vyriešenia problému s búchaním od nápravy som zamieril do Fiatu. Tam mi pri testovacej jazde identifikovali vybité uloženie tlmiča - ľavá strana. Najazdených 63000 km. No hold naším cestám. Výmenu zatiaľ nerieším, nie je to až také zlé.