Fiat forum - club

Koukni sem https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=2&t=15470 třeba ti to pomůže.

Zdravím,mám opět problém s motorem,EGR je vyčištěný,po nastartování běží na volnoběh dobře,po přidání se začne dusit a po chvilce někdy jde do otáček nebo se dusí stále,po opětovném prošlápnutí pedálu plynu se pomalu dostává do otáček (někdy až max).Diagnostika FiatECUscan (plná verze) nehlásí žádnou závadu.Na displeji okamžité spotřeby ukazuje velkou spotřebu, motor udušený a nejede to,najednou jako když v tom chytnou saze a vystřelí vpřed. Co dál? Děkuji za pomoc.

Pozri Ecuscanom nasytenie DPF, pokial je velke, treba ho nutene regenerovat. Ak je DPF O.K., tak si zle cistil EGR http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... -just-soot" onclick="window.open(this.href);return false; "zasekava" sa ti ihlica, musi ist takto http://www.youtube.com/watch?v=G0iWAI1dDOc" onclick="window.open(this.href);return false;.

Děkuji za radu,já vyčistil jen saze okolo klapky ale jádro magnetu jsem venku neměl-tak bude následovat druhé kolo.

Cistenie EGR bez vycistenia aj elektrickej casti nema prakticky vyznam. Navrtaj dierku do plastu ako je v odkaze a vybi ho von, pozor niekedy to ide tazko, treba pouzit "hrubsiu silu " no netreba sa bat, nic sa tym neda pokazit.

zdravym fas fiataci.Tak ja mam mega problem s cromou 1.9 110KW spravil som nanej 4000 km od mojej kupy ma 123000km a odyslo mi podla pocitaca vsetko co sa asi da mechanici su hotovy a ja este viac vras vsetky streky mam v prdely,turbo,abs.esp,asr atd.Je to vobec mozne???? ale auto nastartuje ale s nim strasne trasie nestretol sa s takym niecim nieto? prosim o radu ak je tu niejaky odbornik prosim dakujem Vam

Ahoj přátelé,nevím co způsobuje Vaši závadu ale třesení a kuckání motoru jsem měl a způsoboval to ten EGR ventil který jsem vyčistil.Po měsíci to začalo znovu a tak jsem čístil podle rady kdy jsem rozebral i jádro magnetu EGR ventilu.Jádro bylo orezlé a proto nefungovalo dobře.Dnes opět jezdím bez problémů.Jinak děkuji kolegovi který mi poradil jak vyčistit ten magnet.

ale ked mne to cuka na volnobehu a svieti mi kontrolka aj pipa a znamena ze chyba vstrekovania paliva moze to byt sposobene tym ERG ventilom?

Pokud jde o žlutou kontrolku motoru,tak ta svítila.Při odpojení EGR ventilu to točí ale nejede.Zkuste vložit kousek plechu mezi EGR a sání aby došlo k uzavření otvoru.

Napoj auto na diagnostiku a napis ake chyby vyhodilo. Bez tohto sa dalej neda pohnut. No a vymenil by som mechanika za takeho, ktory tomu ozaj rozumie, lebo toto vsetko co popisujes naraz nemohlo odist.

no ved prave ze to vsetko vyhodila diagnostika ale on vravel ze to nejde aby vsetko odyslo to neexistuje.najpravdepodobnejsie bud jeden alebo maximalne dva streky,palivove cerpadlo alebo pumpa tie tri veci najpravdepodobnejsie nieco z toho.A neviete niekto poradit potreboval by som to tlacitko na rucnu brzdu to koncove co stlacas na povolenie brzdy,nemam ho totiz a cela rucna je draha.

Zdravím ťa rotwajler, hovoríš že softwérové odstránenie DPF filtra a EGR ventila + chip stojí v SR cca 280 € a ide dole? vedel by si ma nasmerovať na takúto fimu? Problémy zatiaľ nemám ale nechcem čakať kym prídu. Chcel by som tieto veci odstaviť a predíjsť zbytočným problémom + zvýšenie výkonu, zníženie spotreby. Ak by si mal kontakt na firmu za takúto cenu, hneď by som ju navštívil.
Ja mám cromku 1,9 jtd, 110kW, automat, len neviem, či by som potom nemusel čipovať aj prevodovku, resp. nahrať nové mapy.

Dik za info.

Pozri si SZ, mas tam odpoved.