Fiat forum - club

Lidi si hodně pletou provozní teplotu motoru a provozní teplotu oleje,při které olej plní správně svou fci.Oleji trvá déle než vodě,než se zahřeje na správnou teplotu.Vždy je to ale o přístupu řidiče.Pokud by byla vyšší spotřeba oleje,dají se použít oleje pro motory s větším km proběhem.Já mám najeto 295 tkm,používám olej Valvoline Max Life 10w-40,spotřeba oleje klesla z litru/1000 km na O,4l/1000 km,motor je trochu tižší.Tento olej se dělá i pro příznivce nafty,i v různých viskozitních třídách.Dlaší olej je Sunoco Marathon 10w-40 a Liqui Moly Super Leichtlauf 10w-40.Záleží,proč má motor vyšší spotřebu oleje,zda mechanické opotřebení nebo ztvrdlá těsnění.

Zdravím všechny tribotechnické experty i experimentátory!
Neznám jediný racionální důvod, proč se neřídit názorem výrobce motoru, který ví, proč doporučuje takovou a ne makovou specifikaci a proč je potřeba měnit dřív a ne později. Výrobce, který motor testuje tisícovkami hodin běhu v různých možných a hlavně nemožných režimech, aby si v praxi ověřil teoretické výpočty opotřebení.

Ale kdo chce, můžete se nechat se opíjet smrtícím koktejlem marketingové masáže ropné lobby, chamtivosti prodejců a nevědomosti.
První doušek obvykle chutná takto:

Nalil jsem tam XXX, jede to perfektně, ztišilo se to, míň to žere a vlastně je to celkově lepší.

pokračování:

HELPP!! Klepe mi motor???

a závěr bývá:

P: auto v super stavu, mazel, jen zadřený motor.

Já sem začal když sem Puntítko koupil dávat 10w40 a pak nějakým nedopatřením sem ani nevím jak přešel na 15w40 a to až zhruba do 90tis. km a pak sem začal míchat 10w s 15w a teď přidávám ještě aditiva ale spotřeba oleje = 0 Prostě od výměny do výměny měním po 15tis. km Míchám to v poměru 2:1 2litry 10w a 1litr 15w + 0,5litru aditiv asi a tolik zhruba po 15tis.km jde z motoru ven Používám oleje BP a Madit teď mám najeto skoro 190tis.

1,2 8v NO PROBLEM

já mám 1,1 )))

To je jedno. Je to stará garda

Hoši díky za rady. Čo sa týka spotreby oleja-nejakú extra zvýšenú nemám-dolejem tam raz za 2-3mesiace možno nejaké 2dcl.
Auto nejazdí vela, máme ho ako druhé v rodine,týždenný nájazd sa pohybuje max. 150-200km a jazdí 70% len po meste-čiže studené štarty a krátke vzdialenosti. Teraz mi do oka padol olej Shell HELIX HX7 10W40, má aj schválenie pre Fiat, myslíte,že do ňho mám ísť?? Mal by som ho ´´zadarmo´´- vymenil by som ho totiž za body z tankovacej karty Tak napíšte, kto s ním máte skúsenosti. Díkes

Zadarmo v pohodě

To je pěkné ale nemělo by se přecházet jak s plné sintetiky na polo a níž. Může se stát že vám rozpustí usazeniny a problém s motorem. Pokud dáváš 10w40 tak nemáš dávat 15w40. Takovou kravinu bych nedělal. Stejně tak jako tam dát 5w40 a potom jít na 10-ku a výš. Já dávám 10w40 do všech aut a nemám problém, olej to nežere ale je pravda že nešetřím a měním co 10-tkm. Čily každý rok. Ale je to jen můj názor.

řešit 5W nebo 10W je dnes už nesmysl. Nic se rozpouštět nebude. Obecně ovšem platí,že nejlepší je lít pořád to samé. To by možná platilo tak pro š 1000 při přechodu z Mogulu 15W 50 na 5W40. 10W40 je ideální klasifikace pro podmínky ČR-případně 5W40,pokud parkuji venku případně na horách

Když už se tu tak pěkně hádáte o olejích, mohu mít v rámci tohoto tématu svůj vlastní debilní dotaz? Říkala jsem si, že když už vozím v kufru rozmrazovače, destilku, fridex a kdesi cosi, že bych si tam, pro strejčka Příhodu, přihodila i flašku oleje na dolívání. Sice to podle mě olej nežere (auto má ale už 102000) a měnit ho nechávám po roce, ale u toho mýho křápu člověk nikdy neví. Mé rozpaky plynou z faktu, že nemám páru, co tam kluci v servise lijou - na štítku je pouze 10w40, ale značka žádná. Na mé dotazy jsem dostala pouze vyhýbavou odpověď, takže bůhví, kde to sebrali . Je jedno, že se to smíchá, když si koupím třeba Mogul....? Nejsou v olejích různých značek např. nějaká aditiva, která by se mohla poprat a dorazit už tak dosti vachrlaté zdraví mého Punti? Děkuji .

Do 1,2 8V nalej klidně i ten Mogul. Kdyby chybělo. Olej jsem vozil v autě naposledy,když jsem měl Škodu 105

No mně to olej zatím nežere a jak jsem řekla, měním včas. Ale "Miláček" mi za poslední 2 roky, co je v pubertě, proved už takovejch hovadin, že bych se vůbec nedivila, kdyby se po výměně téměř celého auta začal pro změnu s..át motor... Říkám, budu klidnější, ale nechci tam nalít něco, co tam nepatří. Asi taky vyměním body z karty za Shell, ať do toho zbytečně necpu prachy. Dík za radu!

To není rada. Oleje by se míchat sice neměly,ale zrovna u archivního 1,2 8V to je v podstatě jedno. (jedno v uvozovkách) Když tam dáš pro jistotu Mogul 10W40 Extreme,tak se rozhodně nic nepokazí.Ale servis by mohl sdělit co tam lije. Proto si raději olej měním sám.