Fiat forum - club

pred zimou som ju rozobral a vycistil rucne.V mojom pripade je tiez ovladana elektronicky.Nieje natom nic koplikovane.Skus pozriet tu,mozno ti to pomoze :
Su tam aj nejake fotky
https://www.club-fiat.com/viewtopic.php ... a&start=45

Vyborne toto mi tiez velmi pomoze, aspon ze ja nemam na klapke tie hadicky pre ohrev ...

Tak teda pani, ta klapka mi nedala spat, tak som sa do toho pustil. Prve zistenie bolo, ze tie dva hrube kable vedu do jednotky co riadi vstrekovanie a na klapke je to len uchytene a nema to snou nic spolocne. Inak to bolo pomerne jednoduche odkrutil som hadicu 4 skrutky a klapka bola dole.
No ked som sa na nu pozrel skoro som hrozou omdlel . Nebola spinava, bola doslova zasrata (pardon za vyraz), cudujem sa ze to auto vobec chodilo tak ako chodilo. Cistil som ju cca 2hodiny, tak si to viete predstavit.
Potom som to bekne zlozil nazad a auto naskocilo na prvy sup, otacky nadherne drzia a sa mi zda ze motor je aj trosku tichsi.

Škoda,že jsi to nevyfotil

To by ani ten fotak nedokazal vyfotik to bolo take strasne
Bola to asi 0,5mm vrstva cierneho prachu po celej klapke...

já když jsem čistil jen ten krokáč, tak to bylo to samé. u HGT do klapky vede i odvětrání kliky a vaček, takže se tam dostává dost bordela. když bude čas tak se chystám vyčistit i sací sběrače za klapkou i klapku samotnou

Jj je to dobra vec vycistit klapku, motor potom ako hovorite vy cesi "prede jako kote"

Hned sa mi zadlo divne, ze tie 2 kable su k skrt. klapke. Podla mna je to riad. jednotka motora.
Raz som tie kable odpajal, pretoze mi z nich tak divne bzuci v polohe startovacieho kluca II, ale na nic som neprisiel.

To zariadenie kde idu tie dva kable je riadenie vstrekovania. Z toho ze ti to bzuci si nic nerob, ja ked dam kluc do polohy II a hned nenastartujem, tak mi to zacne po 10sek pracovat sramotit a po chvilke je to ticho.

to hučení a bzučení po otočení klíčku je palivové čerpadlo které tlakuje pal. systém

No u mna to nie je cerpadlo. Bzucanie ako ked bzuci ac/dc trafo adapter vychadza priamo z tej RJ ako su tie 2 konektory a neprestava kym su kluce v polohe II. Ak je uplne ticho a clovek sa na to sustredi, tak to je pocut aj do kabiny. Po otvoreni prednej kapoty je zdroj jasny. Konektoy som odpojil a piny su uplne ciste, zlatej farby a vsetky sa zdaju byt rovne.
Naucil som sa tym zit, asi sa s tym neda nic robit.