Fiat forum - club

Nankang je jako by napodobenina TOYO a YOKOHAMA za levnější peníz která má skoro srovnatelnou kvalitu s dražšíma já je měl na Stilu a seděli nádherně v zatáčkách i za deště.

neni lepší dát těch pár stovek navíc a koupi pořádnou gumu??viz to toyo?? mě osobně třeba gumy zachránili auto už asi 2x a to jen proto že jsem zastavil na podobné vzdálenosti jako porsche,který zabrzdilo předemnou.mít na autě nějaký sra... za pár korun a ještě k tomu na rozměru 165 tak jsem měl auto o 20cm kratší.

Pár stovek navíc za pneu nehraje roli. Ideální je koupit Borbet liťáky a na to dát sračku pneu

kromě toho že chci rozleštit lak tak nic, zároveň doufám že se neobjeví nějaká závada. a možná repasuju letní liťáky, ale s tím moc nepočítám

no ja neviem, keď si mám vybrať medzi taiwanským nankangom alebo Continental premium contact za 44 eur za kus...

a o zime ani nehovorím, Continental wintercontact

linomaniac píše:no ja neviem, keď si mám vybrať medzi taiwanským nankangom alebo Continental premium contact za 44 eur za kus...

a o zime ani nehovorím, Continental wintercontact

ja neviem co furt riesite nikdy sa nedaju porovnavat gumy uz len ked vyrabame pneu continental tak za rok sa zmeni zmes viac krat takze uz len za ten rok je ta ista pneumatika ina a to nehovorim ako sa menia dodavatelia kordov ci textilny kord alebo ocelo kord od zaciatku roka na textilnom korde sa vystriedali asi 4 alebo 5 dodavatelia - rumunsko , cina , cesko , slovensko a neviem kto este myslim ze holandani alebo nemci takze NEPOROVNAVAJTE NEPOROVNATELNE ked neviete ako sa to vyraba je to zbytocne polemizovat ktora guma je lepsia

Muj plan na 2011 (a mozna i 2012 pri mym tempu a volnym casu)
- oprava zadniho narazniku, prelakovani
- mlhovky
- budiky s otackomerem
- schozeni strechy a nova slida
- STK
- plus par kravinek kolem

A kdyz sme u toho, co myslite - mam nalakovat rovnou komplet naraznik nebo zachovat ty cerny pruhy? Videl sem ze nekdo to vzal cestou mensiho odporu a strikal vsechno. Je fakt ze i ten cernej pruh mam hodne doskrabanej a bude chtit zbrousit, takze lakovani to bude chtit tak jako tak ..

radekrat píše:Muj plan na 2011 (a mozna i 2012 pri mym tempu a volnym casu)
- oprava zadniho narazniku, prelakovani
- mlhovky
- budiky s otackomerem
- schozeni strechy a nova slida
- STK
- plus par kravinek kolem

A kdyz sme u toho, co myslite - mam nalakovat rovnou komplet naraznik nebo zachovat ty cerny pruhy? Videl sem ze nekdo to vzal cestou mensiho odporu a strikal vsechno. Je fakt ze i ten cernej pruh mam hodne doskrabanej a bude chtit zbrousit, takze lakovani to bude chtit tak jako tak ..

ja mam na mojom narazniky vo farbe cele okrem toho cierneho spodku.a vizera to v pohode

radekrat píše:Muj plan na 2011 (a mozna i 2012 pri mym tempu a volnym casu)
- oprava zadniho narazniku, prelakovani
- mlhovky
- budiky s otackomerem
- schozeni strechy a nova slida
- STK
- plus par kravinek kolem

A kdyz sme u toho, co myslite - mam nalakovat rovnou komplet naraznik nebo zachovat ty cerny pruhy? Videl sem ze nekdo to vzal cestou mensiho odporu a strikal vsechno. Je fakt ze i ten cernej pruh mam hodne doskrabanej a bude chtit zbrousit, takze lakovani to bude chtit tak jako tak ..

ha, zadny naraznik mam aj ja na lavej strane sejmuty - popraskana farba, ale cierne listy necham ako su.
Otackomer ked budes menit, tak s tym nie je ziadna piplacka, kabel z RJ je uz zapojeny, len zasunes a ides, akurat
cidlo teploty vody budes musiet vymenit, mna stalo original fiatove 10 eur.
S tou strechou uprimnu sustrast

linomaniac píše:

radekrat píše:Muj plan na 2011 (a mozna i 2012 pri mym tempu a volnym casu)
- oprava zadniho narazniku, prelakovani
- mlhovky
- budiky s otackomerem
- schozeni strechy a nova slida
- STK
- plus par kravinek kolem

A kdyz sme u toho, co myslite - mam nalakovat rovnou komplet naraznik nebo zachovat ty cerny pruhy? Videl sem ze nekdo to vzal cestou mensiho odporu a strikal vsechno. Je fakt ze i ten cernej pruh mam hodne doskrabanej a bude chtit zbrousit, takze lakovani to bude chtit tak jako tak ..

ha, zadny naraznik mam aj ja na lavej strane sejmuty - popraskana farba, ale cierne listy necham ako su.
Otackomer ked budes menit, tak s tym nie je ziadna piplacka, kabel z RJ je uz zapojeny, len zasunes a ides, akurat
cidlo teploty vody budes musiet vymenit, mna stalo original fiatove 10 eur.
S tou strechou uprimnu sustrast

Na střechu mám člověka co to vymění, ale chce jem střechu ... ne celý auto. Takže přemýšlím jak ji sundat a jestli to vůbec půjde.

Ad nárazníky. Uvidíme, ale asi tu listu striknu zvlast na černou.

ak myslis ze sam stiahnes len "handru" ako taku, tak to by som rad videl ako
to je na zabitie, este ako-tak by si to mohol dat dole aj s kostrou strechy, ale ja vravim, ze ak raz
budem musiet robit cosi so strechou, tak to radsej kupim novu z e-bay za 500 eur

já jsem měl taky problémy se střechou,ale nechal jsem ji ušít novou.přijde mi to jako cesta nejmenšího odporu,ale musíš to nechat udělat z pořádnýho materiálu a vypadá to luxusně.
Jinak co mi ríkal ten čalouník tak ten materiál z jakýho je origoš střecha se už nepoužívá,protože to bledne,a smršťuje se to

No ja mam strechu jako takovou v pohode, ale pres to zadni okno uz je prd videt. Takze sem se bavil s calounikem, kterej rikal ze to v pohode vyrizne a vsadi novy, ale jen kdyz bude strecha dole. Urcite bych ji sundal i s kostrou, to uz by zvladl.

Asi nutne :

- vymenit olej v prevodovke, mam podozrenie ze niekde na dne je tam voda natecena cez taky stuplik navrchu
- opravit vypinanie spojky pripadne ju vymenit - hlavne v teplych letnych dnoch sa da niekedy rozbiehat len na dvojku
- napinacia kladka rozvodoveho remena huci, teda len pri urcitej teplote a otackach
- vymenit chladiacu kvapalinu ktora od novoty nebola menena a zacinam sa bat o radiator kurenia
- rozobrat a vycistit volnobezny ventil s krokacom - vrzga a zasekava sa ale zatial len v zime a funguje OK, len prevencia
- vymedzit vole ventilov, klepu jak diesel (hlavne po studenom starte) ale ked je zima sa mi do toho nechce

Chcel by som ak dovoli cas :

- domontovat LED osvetlenie v kabine pre cestujucich sediacich v zadu, pripadne aj svetla na citanie/tlmene osvetlenie
- vnutorne plastove kryty zadnych blatnikov
- vystriekat dutiny
- antikorozna ochrana spodku
- natretie naprav antikoroznou farbou
- natretie brzdovych segmentov
- oprava skrabancov na laku
- zadne zasterky
- vycistit calunenie a koberce tepovacim strojom
- mozno ocalunit strop
- denne LED svetla ak najdem take homologovane co vyborne svietia a nebudu spatit na predku
- radio so stredovou konzolou az po zem

Taka specialitka :

- palubny pocitac, mam specifikacie komunikacneho protokolu akym komunikuje RJ cez diagnosticky konektor a viem kolko udajov poskytuje (overene cez notebook), su dostupne palubne pocitace kde staci dopisat software na zaklade specifikacii, som si isty, ze to nemoze byt velky problem, mam predstavu ze na displej vyuzijem velke miesto namiesto teplomeru chladiacej kvapaliny na pristrojovke, tam by sa pekne vynimal displej palubneho pocitacu

Vymenit hrdzavejucu kapotu
folie na okna proti zvedavcom a dufajme, ze ostanem s puntikom aj jazdit ako do teraz bo ta dnesna cena benzinu je absolutne sialena