Fiat forum - club

kabely by měly mít odpor do 10 kOhm. a ano svíčka má souvislost s propáleným kabelem, jen ji očisti a našroubuj zpět pokud není odtavená eektroda tak ji není třeba měnit

Kabely už mám doma. Byl jsem v kelly, je tam celkem velký cenový rozptyl, chtěl jsem jít do obyč starlajnů, ale jsou tam ještě levnější boshe. Borec v prodejně nad tím sice kroutil hlavou, ale doporučil mi ty boshe, že budou určitě lepší než starline (viz http://autokelly.cz/#PATH=3761801;14476 ... ST=0|LNG=0|" onclick="window.open(this.href);return false;)

Tak snad to nebude úplný šméčko, zítra vyměním a budu doufat, že zas budu mít od závad na nějakou dobu pokoj...

Jo, ještě k tomu odporu. Jak je vidět v tom odkazu, tak u kabelů champion je uveden odpor 13 kOhm/m

Starline může být cokoliv. Od aušusu po výprodej renomované značky. Takže loterie

Já vím, stejně tak ten bosh nemusí být nic moc, musíme doufat

Kámoš koupil Bosch řemen na Felicii a vydržel 100km Teď tam má nějaký PL do teď. 5 let Ten Bosch byl také PL

Tak ten nejlevněší Bosh nebrat, je to hroznej šunt - to snad ani není čína, ale KLDR

Zítra jim to v kelly zkusím omlátit o hlavu a s doplatkem vyměnit za nějakou dražší verzi, prohlídnu ty Starlajny, a když se mi nebudou pozdávat ani ty, tak asi ty šampióny... Když se na to teď dívám, tak i podle obrázků je to jiný - vůbec to nesedí na svíčkách, silikonová bužírka kolem kontaktů je hrozně dlouhá, materiály nejlevnější plast z čínských hraček - hnus!!!

Ale je to značkové

Tak kabely vyměněny za starline (made in usa).

Co je horší, problémy přetrvávají! Chvíli se zdá, že je vše ok, pak se ale vrací problémy: motor autem na volnoběh hodně vibruje, při přidání plynu má motor takovej zvláštní ševelivej zvuk a občas se vyloženě ztrácí výkon, někdy dokonce evidentně jede na tři válce...

Ještě mě napadlo proměřit cívku, než s tím zajdu k doktorovi. Neví někdo, jaké hodnoty ba měla dávat a vůbec postup, jak se dá zkontrolovat (proměřit) - jestli se to vůbec nějak jednoduše dá???

dá se myslím proměřit odpor(nevím jistě), ale jinak jistota je osciloscop/stroboscop? nebo asi nejjednodušší diagnostika

Tak to si asi sám neudělám No nic, mlok poputuje do nemocnice, škoda, že se na to nevztahuje zdravotní pojištění...

a na svíčky ses díval ? Obecně nedoporučuji ale často hýbat se zapalovacími kabely,velice rádi uvnitř praskají.Osobní zkušenost.

darko píše:a na svíčky ses díval ? Obecně nedoporučuji ale často hýbat se zapalovacími kabely,velice rádi uvnitř praskají.Osobní zkušenost.

Jak jsem zmiňoval výše, svíčky jsou zánovní (max 5K), když sem je prohlížel tak byly ok, jen na 3. válci zakarbonovaná středová elektroda...

Riešim momentálne rovnaký problém.Asi mesiac.Cestou do práce-topil sa sneh-na 4ke 60km/h zrazu stratila Multinka výkon.Ledva som prišiel na 1ke 5km/h do roboty.Za 4 hodinky som bol skúsiť a všetko ok.Cestou domou to isté,stratila výkon po zahriatí a išla na 3 valce.Cievka klasicky prasknutá-Beru-ale odpor v ok na oboch okruhoch.Vymenil so sviečky-NGK,káble-starline (made in USA),aj tu cievku-Valeo.Za sucha a mrazu išla ok,za mokra zasa to isté.Diagnostika ukázala PO1225-senzor klepania a PO130 lambda sonda.Tá lambda išla vymazať.Senzor klepania vymenený 23.12.cesta na Oravu ok(220km),aj naspäť ok.Dnes začalo pršať,a zasa to bolo v riti.Na 3ke 50 prískokom vpred,ale ked jej poriadne stupím na krk ide v pohode aj 120(na 3ke)pustím plyn a blbne.No peňazí to stálo už dosť,a vypadá že ešte nieje koniec.....

vstriky???

a ta lambda je menena?

ja s tim jdu v pondeli k dvornimu mechanikovi, uz pry ma na fiata dokonce diagnostiku, tak uvidime...

Nie,lambda je ešte stará...