Ridici jednotka z vrakace

[radek.s]

To je fakt, chtělo to hlavně napsat, co to dělá a co je na dignostice za chyby. Pak to můžu porovnat s tím, co to dělalo mě a odhadnout, jestli je to stejný problém. U mýho auta došlo před stanovením konečné diagnózy k proměření všech kabelů k cívkám a souvisejících kabelů k jednotce. Byly rozebrány, prohlídnuty, vyčištěny a napruženy všechny kontakty v souvisejících konektorech a pak byly namontovány nové cívky na zkoušku. Nepomohlo nic. Teprve po výměně jednotky bylo vše ihned v pořádku a od té doby OK.

[peta.smolik]

Jo to je pravda, stačí přeházet všechno, jak píšeš, tuhle variantu jsem zapomněl napsat. Má to ale nevýhodu, že na vrakáči musíš zaplatit taky jednotku imo + klíčky a to tě stáhnou o víc prachů

S tou elektrikou máš pravdu. Ono totiž dost i autoelektrikářů tomu úplně nerozumí a často nabízejí výměnu drahých dílů i když to není potřeba, jenom proto, že jim to píše diagnostika. Měřit v el. obvodech moc neumějí. Ale jsou i borci, co jsou dobrý.

Mě ta jednotka opravdu odešla, byla to výrobní vada. Ale jinak si elektriku opravuju sám, protože mám elektrotechnický vzdělání a nikdy jsem nemusel měnit žádný drahý díly. Ono je to hodně o tom udržovat konektory v čistotě a mít je dobře zacvakaný, aby se do nich nedostala vlhkost. Spousta závad je špatnými kontakty v konektorech. Nebo taky prodřenou izolací, když v servisu kabely nenasadí zpět do příchytek a ty se prodřou.

Já nevím jestli to funguje ale kdysi jsem stratil klíč(na jiným Puntu 60SX 96)měl jsem jen ten jeden modrej no a pak sem ho musel koupit od nálezce (to auto byl dovoz) v roce 2003 jsem neměl jinou možnost nedalo se vymyslet jak udělat novej klíč
prostě jsem ho koupil a přemejšlel jak to udělat a tohle mi poradil servisák od Fiatu nalepil jsem ten origo klíč na imobiliser a ten tím pádem byl furt sepnutej no a nechal jsem udělat jen kopie klíče bez kodu a fungovalo to a pak sem ho prodal

[radek.s]

Jo, tohle funguje. Jinak z Fiatu už po letech nic nedostaneš, je to dávno po záruce. Zkoušel jsem to a jediný, co jsem vyjednal byla slušná sleva na jednotku od servisu velkého prodejce. Od Fiatu nic. Podle mě o tom Fiat věděl a měnil to, když to odešlo v záruce a potom smůla. Je to přesně tak, dvě varianty opravy, levnější dostaneš novou jednotku a starou tam necháš nebo dražší, když dostaneš novou a starou jednotku si chceš vzít. Nevím přesně proč to tak je.

Stejný přístup Fiatu je i u další výrobní vady Seicenta, kdy po letech prorezne plechová nádrž v lemu spojení horního a dolního dílu nádrže. Žádná sleva a tak tam šla neorigo nádrž, která je líp udělaná než ta originál.

[D´ice]

radek.s: a co se na celý vrakoviště vykašlat a zkusit pohledat na bazos.cz a sbazar.cz třeba tam něco najdeš, pak stačí rozumná domluva s prodejcem a budeš mít klid, já tu jednotku taky sehnal takhle a za krásný peníze

[radek.s]

Jo to se dá taky, ale já už jednotku nepotřebuju, pro mě už je to před třemi roky vyřízená záležitost V tý době jsem to taky zkoušel sehnat jinak, ale zrovna nikdo tuhle jednotku do Seicenta neměl, protože těch aut tady zase není tolik a jednotka má jiný software než ta jednotka do Punta. U koupě použitý jednotky je třeba počítat i s tím, že může odejít, prototože ty hybridní jednotky z let 2000-2002 prostě odcházejí. Lepší je koupit novou.

[schmidt510]

Takze auto spatne startuje a jede jen na dva valce,nekdy jede zase normalne a pri jizde ztrati vykon.Sviti kontrolka vstriku.Tento tyden sem to zavezl do Opavy k panu Leksovi, ktery se zabyva r.jednotkami a opravuji je.Nasel jsem na nej cislo i tady na fiat foru.Vypada to ze je v pr...y keramicka deska r.j.Zkusi to opravit a pokud to nepujde tak tam dame novou, a podotykam ze ma i slusne ceny.Nova rj 14500kc.Ale u toho mechanika co jsem to predtim mel tak do te rj hrabal a asi ji i pekne posral,takze se nevi jestli pujde opravit.Ale na diagnostice to bylo a je to rj.

[schmidt510]

Zdravim vsechny, potrebuji poradit mam punto2 ,1.2,8v,2002.Bohuzel mi mechanik zdelil ze mi odesla ridici jednotka auta ,a nova s praci 20tisic.Zrovna kdyz jsem chtel punto prodat.Proto premyslim jestli nekoupit rid.jednotku z vrakace, ale podle meho mechanika u nas nejsou a dovazi se z Polska.Nevite tedy zda je to pravda a kde teda sehnat rid jednotku a kolik by stala z vrakace??Diky moc za vase rady.Martin.

Takze auto spatne startuje a jede jen na dva valce,nekdy jede zase normalne a pri jizde ztrati vykon.Sviti kontrolka vstriku.Tento tyden sem to zavezl do Opavy k panu Leksovi, ktery se zabyva r.jednotkami a opravuji je.Nasel jsem na nej cislo i tady na fiat foru.Vypada to ze je v pr...y keramicka deska r.j.Zkusi to opravit a pokud to nepujde tak tam dame novou, a podotykam ze ma i slusne ceny.Nova rj 14500kc.Ale u toho mechanika co jsem to predtim mel tak do te rj hrabal a asi ji i pekne posral,takze se nevi jestli pujde opravit.Ale na diagnostice to bylo a je to rj.

[radek.s]

To je v podstatě stejná závada, jako jsem měl já. Řešilo se to tady: https://www.club-fiat.com/viewtopic.php?f=25&t=2406a někdo tam napsal, že jednotka je neopravitelná. Je tam i nabídka jednotek za 9-13 tisíc podle typu. Podle mě jsou u nás jednotky předražené. Nejvíc u autorizovaných servisů. Našel jsem dodavetele v Anglii a jestli tam nemá chybu, dodává tyhle jednotky za 125 liber, což je přibližně 3600,-Kč + doprava a to už je trochu jiná cena. http://www.ecutesting.com/fiat_punto_ec ... 000_-.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Další poučení je nenechat hrabat mechaniky v jednotkách. To už jsem tady taky někde četl. Ona totiž ta jednotka nemusí být vždy vadná a ten zásah nemusí přežít, ale to asi nebude tvůj případ.