Fiat forum - club

po dlhsej ale marnej snahe zohnat vyssie spominane dutinky TYCO, som sa na talianskom fore docital ze tam pasuju z PC zdroja , presnejsie z napajania floppymechaniky, ja som to zo svojho vycvakal a konstatujem ze ANO, drzi to na pinoch z ECU uplne vyborne a tesno bez vole, packu na alfu 147 som sa pokusal kupit z buracky, ale za cenu 45,- E si ju mozu nechat, lepsia nova za 50 bez DPH vo fiate/alfe...mimochodom talosi to na svojom vrakaci nakupia za 10-15 E, proste nenazrana bratislava, slovensko, kazdy hnily prd sa tu meni na zlato

GME predávajú tieto piny, do PC na "oko podobné" používam to na predlžováky ku servam v TME som našiel od TYCO tento typ http://www.tme.eu/sk/details/963726-1/k ... nectivity/#" onclick="window.open(this.href);return false;
Najdem si čas a porovnam to s originalom, pripadne skúsim objednat a tak porovnam.

takto som dnes pokrocil, pouzite 4ks nakrimpovanych kablov zo zdroja - napajanie floppy, pri spravnej orientacii funguje aj zaistenie v stektri, packa caka original fiat, zajtra idem natiahnut kabel cez prechodku

inak tie rogiho su tiez dobre, prierez maju cca rovnaky ako tie moje, aj som jednu skusal samotnu na pin a drzi, neskusal som ale ako by fungovala v zasuvke...mal som 2ks od kolegu, kazdopadne pokial mate doma PC zdroj, tam je idealna sanca na bezvadne pasujuce

dobre je prestudovat aj tento navod:
http://www.davole.com/wp-content/upload ... market.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Pre moju 66kW verziu po facelifte - r.v. 2010, platia rovnake piny


edit:
takze tempomatujem konecne...12V som musel zobrat z najhrubsieho kabla vo vnutornej poistkovej skrinke, cez 5A poistku som sa dopojil k packe, funguje to kompletne dobre - odporucam, pridam nejake fotky ked bude cas

Ahojky, chtěl bych si také dodělat tempomat, mám ročník 2009 a konektor pod krytem jsem nenašel. A pokud ten konektor nemám, odkud vyvést dráty. Nejsem autoelektrikář, ale dle návodu si to dodělat budu snad umět. Jen potřebuji návod, bude mít někdo strpení a vysvětlí mi to? Pokud ano, moooooc děkuji.

Tak jsem trochu pročítal a koukal na eLearn a dozvěděl jsem se, že budu muset vyvést dráty z ŘJ motoru. Dle toho, co jsem načetl, jsou to piny 58(barva modršedá), 41(žlutá), 8(hnědá), 9(šedá). Tyto dráty vyvedu pod palubku, kde je napájím do konektoru (H007). Z čeho jste ten konektor dávali? A ještě jeden dotaz, v elarnu to jde z ŘJ M010 do nějaké motorové propojky D004 a až teprve potom do konektoru H007!

Takže zase o něco moudřejší. Po rozdělání konektoru ŘJ jsem zjistil, že piny (viz výše) jsou již obsazeny a vyvedeny někam ven, pravděpodobně do té propojky předního kabelového svazku D004. Ale jak hledám, tak hledám, nemohu ji najít!

alienjar píše:Ahojky, chtěl bych si také dodělat tempomat, mám ročník 2009 a konektor pod krytem jsem nenašel. A pokud ten konektor nemám, odkud vyvést dráty. Nejsem autoelektrikář, ale dle návodu si to dodělat budu snad umět. Jen potřebuji návod, bude mít někdo strpení a vysvětlí mi to? Pokud ano, moooooc děkuji.

Tak jsem trochu pročítal a koukal na eLearn a dozvěděl jsem se, že budu muset vyvést dráty z ŘJ motoru. Dle toho, co jsem načetl, jsou to piny 58(barva modršedá), 41(žlutá), 8(hnědá), 9(šedá). Tyto dráty vyvedu pod palubku, kde je napájím do konektoru (H007). Z čeho jste ten konektor dávali? A ještě jeden dotaz, v elarnu to jde z ŘJ M010 do nějaké motorové propojky D004 a až teprve potom do konektoru H007!

Takže zase o něco moudřejší. Po rozdělání konektoru ŘJ jsem zjistil, že piny (viz výše) jsou již obsazeny a vyvedeny někam ven, pravděpodobně do té propojky předního kabelového svazku D004. Ale jak hledám, tak hledám, nemohu ji najít!

Ahoj,

myslim, ze ten konektor H007 asi nesezenes. Mozna jedine nekde na vrakaci, nebo pokud by ti ho nekdo prodal i s tou packou, ale treba v GME o nicem takovem neslyseli a nemaji ani ty piny.
Celkem tam pasuji dutinky z molex konektoru z pocitace, ale neni to idealni protoze ten molex ma kruhove dutinky a konektor na pacce ma takove "pasky". Takze podle me je nejlepsi reseni ten konektor asi vymenit za nejaky, ke kteremu mas obe poloviny. Tak je to resene i v tom navodu z davole.com.

Dej si pozor na to, ze cisla pinu na RJ jsou snad u kazdeho motoru jine Ty tvoje najdes v tom eLearn servisnim manualu. U meho 1.9 JTD 110 kw z 2007 to bylo takto: 38 (res), 56 (+), 77 (on/off) a 78 (-). Jinak muzu potvrdit, ze do toho konektoru M010 krasne pasuji piny z napajeni floppy mechaniky, coz je ale asi zrovna tobe informace k nicemu.

Kde najit ten tvuj konektor neporadim, ja vedl draty primo z RJ, ale hledal bych nekde v pojistkove skrince vlevo pod volantem.

Hodne stesti

Díky, jak jsem již psal, tak dráty jsou již vyvedeny z ŘJ a vedou do pojistkové skříně v motorovém prostoru za baterií. Ještě musím zjistit, do kterého toho konektoru vedou (po doklopení pojistek je vidět černý konektor) a odtud budu pokračovat dále až k páčce pod volantem. Páčku jsem sehnal a mám ji objednanou, dokonce i s tím konektorem (dodají mi komplet obě strany konektoru). Celý proces zdokumentuji a podělím se tu s ním....teda, jestli se mi to povede, samozřejmě

Zde je konečně vyobrazen ten konektor D004 a vše podrobně popsáno. Děkuji stýčkovi Googlovi
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php ... &start=340

alienjar píše:Celý proces zdokumentuji a podělím se tu s ním....teda, jestli se mi to povede, samozřejmě

Tak jak jsi nakonec dopadl...doděláno...funguje? Hodíš sem řípadně dokumentaci toho jak si postupoval? dík

Jj, dodělal a funguje bezproblémově. Konektor jsem našel je pod černým deklem za baterkou. Fotodokumentaci nemám, ale vše je v tom fóru, na který jsem dával link. Je to už rok, co jsem to dělal. Ale každé auto to má opravdu jiné.