Fiat forum - club

čaute, tak sa zasa vraciam ku tejto téme,vymenil som paliv. filter aj paliv. čerpadlo,cukanie prestalo,ale stále mám problém s týmto: divný smrad s výfuku,mám pocit ako keby motor nešiel na plný výkon, s výfuku mi ide nejaká čierna tekutina( ked nastavím ruku ku výfuku, mám ju celú čiernu) no a výfuk býva velmi rozpálený a mám aj dosť velku spotrebu(cca 10l/100km),ešte pre istotu spomeniem že koncový tlmič mám zn. Remus,nevie niekto v čom je problém?

Zajed na mereni emisi a nech si zmerit jak je na tom LS a kat.

zdravim, 2 roky ubehli ako voda, a ja mám zase problém s Lambda sondou(univerzálna/ 4 vývody/zn. Golden Lodge/menená pred 1,5 rokom/cca 25 tis. km), začalo to tým, že už 2 týždne si všímam že mám zvýšenú spotrebu, postupne sa k tomu pridal smrad a čierne sadze z výfuku a pri teplom motore nepravidelný volnobeh, čiže som to odhadol na príliš bohatú zmes, dnes som sa pustil do premerania všetkého čo sa dalo, a hlavne som sa sústredil na LS, kde som zistil zaujímavu vec, meral som ju podla návodu ktorý tu dávnejšie napísal Graun(2 špendliky pichnuť do konektoru a zmerať U) tam som nameral hodnotu 0,25 V čo by zodpovedalo tomu čo bolo písané v tom návode (0-1V) ,ale neviem či by sa náhodou nemalo U meniť podľa otáčok??, no ale zaujímavejšie bolo že ked som pri zapnutom, zahriatom motore, kt. sa správal ako som písal vyššie( teda nepravidelný volnobeh, smrad z výfuku), rozpojil konektor LS, volnobeh sa v momente ustálil aj smrad už nebolo cítiť, a zase naopak, akonáhle som LS zasa zapojil, volnobeh za znovu zhoršil, najprv som skúsil LS iba očistiť a výfukať vzduchom, no nepomohlo, skúsil som aj ,,presvietiť,, káble z LS, či niesu niekde náhodou zlomené, ale neboli, zo zúfalstva som tam skúsil nahodi starú LS a zázrak, pomohlo to, teda aspon zatial to tak vyzerá...čo mi ale nejde do hlavy, pretože som si myslel že tá stará LS bolá zlá... no ale chcem sa opýtať, čo má vlastne okrem LS vplyv na optimálne zloženie zmesi, resp. či má niečo vplyv na funkčnosť, životnosť LS, pretože sa dosť čudujem že vydržala tak krátko, a dašlia vec že tak isto často, musím meniť aj sviečky( 10 000km), proste začína mi to pripadať nejaké zvláštne, čakal by som, že LS a sviečky budú mať väčšiu výdrž...

čidlo teploty motoru a čidlo teploty/množství nas. vzduchu. špatný odtrh na svíčkách. tipoval bych že máš něco s přípravou směsi-odpalují se svíčky a lambda

Ono já právě těm "noname" LS moc nevěřím. Spíše než koupit nějakou univerzálku je třeba zhodnotit, zda má smysl koupit originál a pokud ne (vzhledem k pořiz.ceně) pak jít spíše do nějaké známější značky.
Podle toho co píšeš, tak ta LS je mrtvá. To napětí se musí měnit podle podmínek! Tím jak přídáváš plyn, tak se mění stechiometrické poměry a tím musí LS regulovat.

Kup mravnou LS a budeš spokojený.

Docela by mně zajímalo kolik tě ta lambda stála?? Nedávno sem se po ní taky poptával a universálka byla za 1700 ale ta přesná značková stála 2400 Nad cenou bych nebazíroval ani náhodou

Je to vždycky o tom, jak se rozhodneš. Někdy se ta úspora vymstí.

Jinak k té životnosti. Bosch uvádí u svých LS životnost až 160tis km u předehřívané verze, což jsou i ty naše. Já kupoval do obou fiatu Bosch, do marejky universálku (1700CZK), do Punta šla originálka (2100CZK).

hmm, no asi máte pravdu, s tými origo/univerzalnými LS, ako som už spomínal, nahodil som tam starú originál LS(zn. Bosch) a zatial vyzerá byť všetko v poriadku, ešte som zvedavý ako dopadnem vo štvrtok na emisnej kontrole, dúfam že prejdem bez problémov...

mad mike píše:čidlo teploty motoru a čidlo teploty/množství nas. vzduchu. špatný odtrh na svíčkách. tipoval bych že máš něco s přípravou směsi-odpalují se svíčky a lambda

tie čidlá veru ešte premerám, aj ked som to už kedysi robil a vtedy boli v poriadku..no a k sviečkam, nastavil som na nich odtrh 0,6-0,7mm

peta.smolik píše:Docela by mně zajímalo kolik tě ta lambda stála?? Nedávno sem se po ní taky poptával a universálka byla za 1700 ale ta přesná značková stála 2400 Nad cenou bych nebazíroval ani náhodou

ja som za univerzalnu dal 1500SK , na cenu tej originálnej som sa vtedy ani nepýtal, predavač ma vtedy ujisťoval, že tá univerzálna je dobrá, že nemajú na nu žiadnu sťažnosť... nuž asi som prvý

Matto píše:

mad mike píše:čidlo teploty motoru a čidlo teploty/množství nas. vzduchu. špatný odtrh na svíčkách. tipoval bych že máš něco s přípravou směsi-odpalují se svíčky a lambda

tie čidlá veru ešte premerám, aj ked som to už kedysi robil a vtedy boli v poriadku..no a k sviečkam, nastavil som na nich odtrh 0,6-0,7mm

někde jsem tady viděl že odtrh má být 0,9mm

2Matto: Pokud máš možnost, tak natankuj E85 a projdeš bez problémů

napadlo to aj mňa, pamätám si ako sa to tu dávnejšie riešilo, ale čo som pozeral, tak na Slovensku som nenašiel ani jednu pumpu čo by ho ponúkala, najbližšie som našiel v Uherskom Hradišti a to mám daleko:/

takže cez EK som neprešiel, smola, podľa technika Lambda v háji...pridávam hodnoty čo mi namerali:
Obsah CO - má byť 0,5- mal som 6,2
Obsah HC - má byť 100,- mal som 497
Obsah CO - má byť 0,3 - mal som 9,7
Hodnota lambda - má byť 0,97-1,03 - mal som 0,763
hned som aj bol objednať novú LS, tento krát originál... cena 66€