Fiii Radek ty si kral,ako tak citam mas to zmaknute
.no akurat idem za chlapikom,odinsalovat imo,tak sa ho na to spytam ci to ide vymazat,tie zavady sa objavili az na tretej diagnostike.bola som to teraz skusit natocit.po troch tyzdnoch,motor trocha zakaslal,ale chytil na prvy krat a potom opakovane cca 15 krat po sebe a to je ta zahada,ktoru nikto nevie poriesit,pretoze teraz sadnem do puntika a nenaskoci motzor,iba steka
.Keby som ta mohla Radku poprosit,su tam este zavady U1600,P0251,P0257,P0256,P0010.si strasne zlati,dakujem vam vsetkym a drzte mi palec,snad sa to tentokrat podari.A to cerpadielko v nadrzi to udajne nema.
palivovy system by mal byt dobry,pretoze to afticko ide a zarapluje len obcas,takze nafta by mu padat nemala,palivovy filter je novy,aj bateriu som kupila.mam dohodnutu diagnostiku,uz treti krat,ale pokazde ked to bolo na kabli to naskocilo,diagnostika vypisuje chyby:ak by niekto vedel co to znamena,budem mooooc rada P0322 Crankshaft,P0510 closed throttle position switch P0254 injection pump A circuit,toto 3 krat,len s inym kodom a po tom ako bolo vymenene cerpadlo,dalej P0340camshaft position sensor,P0180fuel temperature sensor A.P0010camshaft position actuator.Chlapik mi radi vyhodit imo z radiacej a ze mi to spravy za niaky poplatok.Asi si vsetci myslia ze za to ze som zena ma mozu zmykat 
aky je vas nazor?mam to dat niakemu sikovnemu elekt.nech sa na to pozrie,ten stop ventil relatka a premerat napetie a tak?Lebo ja viem o elektrike ze kope a sem,tamzabija 
jak rozřezat ŘJ? co třeba kontrola tech konektorů? vždycky se začíná od nejjednoduššího a pokud ta řj KO nebyla, tak po zásahu toho odborníka u kterého si to nechala "opravit" tutově bude
