Fiat forum - club

Taky výše píšu, že denní světla mají smysl jen pokud máš xenony. Já to neřeším, jen nemůžu jako elektrikář souhlasit s názorem, že větší odběr z alternátoru nemá vůbec žádný vliv na spotřebu. Jinak tady je odkaz na dešťové senzory http://www.autio.cz/index.php?page=kata ... lcrs01&p=1

barčus píše:Taky výše píšu, že denní světla mají smysl jen pokud máš xenony. Já to neřeším, jen nemůžu jako elektrikář souhlasit s názorem, že větší odběr z alternátoru nemá vůbec žádný vliv na spotřebu. Jinak tady je odkaz na dešťové senzory http://www.autio.cz/index.php?page=kata ... lcrs01&p=1

panove, co si hrajete na spotrebu
zjistete si, kolik ma auto vykon, kolik pak nasledne dava alternator
a kolik si vezmou ty zarovky v hlavnich svetlech
vzdyt jsou to miziva cisilka za desetinou carkou u procent
to uz si muzete davat autoradio na mensi hlasitost, na pri stani davat rucni brzdu a nestat na hlavni brzde, aby nesvitila brzdova svetla a nezralo to elektriku a takovych veci je vice

jinak klima je takova osemetna, kdyz se jede s ni, tak ma auto vetsi odber
ale kdyz se jede bez ni, tak se oteviraji okenka a tim padem se zvetsuje odpor auta proti vzduchu a to se take projevi na spotrebe
nekde jsem cetl test, ze do cca 80-90 jsou lepsi okenka a nad 90 uz klima
co se tyka spotreby benzinu

Mám světla pro denní svícení už rok. Kupoval jsem je u Conrada, jsou krásně oválná, Multě sluší. Zapojil jsem to sám, je k tomu i manuál a veškerý materiál (relé, konektory). Je to super a bez starostí. Spotřeba je asi 40W, protože s tím už dle zákona nemusí svítit vůbec nic. Pokud svítí potkávací, žere to asi 150W. nic dramatického, ale rozdíl v tom je. Než energii vydám (světlo, teplo), musím ji nejdřív někde vzít (benzin, nafta...). Jinak to bohužel zatím neumíme.
Jedna strana cívky relé je uzemněna přes žárovku obrysovek a jakmile se tyto rozsvítí, relé odpadne a rozpojí obvod denních světel. Prosté a jednoduché. Stálo to tuším 1600 Kč. Dají se koupit levnější, ale nejsou tak pěkná. Musí mít homologaci a na skle vyraženo RL (označení pro denní svítilnu).

Mišan píše:Mám světla pro denní svícení už rok. Kupoval jsem je u Conrada, jsou krásně oválná, Multě sluší. Zapojil jsem to sám, je k tomu i manuál a veškerý materiál (relé, konektory). Je to super a bez starostí. Spotřeba je asi 40W, protože s tím už dle zákona nemusí svítit vůbec nic. Pokud svítí potkávací, žere to asi 150W. nic dramatického, ale rozdíl v tom je. Než energii vydám (světlo, teplo), musím ji nejdřív někde vzít (benzin, nafta...). Jinak to bohužel zatím neumíme.
Jedna strana cívky relé je uzemněna přes žárovku obrysovek a jakmile se tyto rozsvítí, relé odpadne a rozpojí obvod denních světel. Prosté a jednoduché. Stálo to tuším 1600 Kč. Dají se koupit levnější, ale nejsou tak pěkná. Musí mít homologaci a na skle vyraženo RL (označení pro denní svítilnu).

a ted by se dalo polemizovat, za jak dlouho se mi vrati cca 1600,- za svetla v benzinu, kdyz maji mensi wataz a vsichni se ohanite, ze to bude zrat mene

rekl bych, ze to uz bude z multi veteran

ŽERE - NEŽERE, druhá věc je, že cena žárovek v denních světlech je taky o poznání nižší a pokud jeden jezdí krátké kousky, často startuje, aku se nedobíjí při trvalém svícení úplně a jeho životnost se zkracuje. Je to zajímavé i zpohledu ekologie. Na stránkách CDV je o tom zajímavá studie. Mimochodem jeden z důvodů, proč celodenní svícení dosud některé země nezavedly. Plusy a mínusy jsou na houpačce.

Jak jsem také už psal, myslím si, že světla pro denní svícení se začaly montovat opravdu kvůli xenonům, protože výbojka stojí majlant. Normální žárovka stojí kolem 150 Kč, takže sada pro denní svícení ztrácí význam. Jezdím s Mulťou každý den dva roky a žárovku jsem měnil dvakrát. A rozdíl ve spotřebě opravdu také pořizovací náklady nikdy nezaplatí.

Ta světla od Conrada jsou vhodná kulatá nebo hranatá? A kam se na Multu montují? Do nárazníku jako mlhovky? Z toho návodu od Conrada mě to není jasné, zda se světla zapustí do nárazníku, či jsou vidět i ze zadní strany? Díky za odpověď. Nejlepší by bylo foto po montáži.

ja bych taky pridal nazor z jine prakticke strany. Stalo se mi to uz pred tim na puntovi a mam pocit ze tim zacina trpet i multinka. Jak je jiste znamo, svetlomet netvori jen zarovka ale i odraz tvoreny odrazovou parabolou. Dlouhotrvajicim svicenim, tedy presneji pusobenim tepla odrazova plocha straci svoji reflexni vlastnost a svetlomet jednoduse receno slepne. Projevuje se to slabym zcernanim a v noci je pak videt tak na dva kroky. Jasne ze se to zacne projevovat postupne a az po letech, ale reseni je pak jen jedno. Nove kompletni svetla. A to uz neni par korun.

Může se Mišan vyjádřit ještě k těm světlům od CONRADA? Díky

Světla jsem u Conrada koupil kulatá, neboť hranatá by vypadala na Multě děsivě. Chtěl jsem je dát místo mlhovek, ale nakonec mi přišlo nejlepší je vrazit do mřížky na nárazníku. Trochu se tomu pomůže pilkou a rašplí, ale jde to tam. Světla samozřejmě v plastu šroubovaná nejsou, jsou v plechu pod nárazníkem. Trocha práce, ale žádný drama. Třeba vyfotím a pošlu. Rozměrově to vychází dle předpisů!

Jo to nejspím taky tak vyřeším, díky předem za foto.

V nárazníku mlhovky nemám. Nevím jestli tedy se tam dají namontovat nějaké univerzální, třeba tedy i světla pro denní svícení? Asi by to ale chtělo někde sehnat ten rámeček co je vidět z venku kolem světla a nějaký držák na světlo, neboť je jinak problematické do zaoblení nárazníku to zamontovat. Neví tedy někdo, zda se třeba dá koupit ten tvarovaný rámeček zvlášť bez světla? Držák by se již nějak vyrobil, ten vidět nebude. Ale ten rámeček??? Má někdo zkušenosti s dodatečnou montáží třeba i mlhovek do nárazníku?
Díky.

fotka s namontovanými světly pro denní svícení náhodou ještě není?

No já na to zapoměl, jak na smrt. Vyfotím přes víkend a v pondělí to někam umístím nebo pošlu. Tak přísahám!

No já na to zapoměl, jak na smrt. Vyfotím přes víkend a v pondělí to někam umístím nebo pošlu. Tak přísahám!

Už je úterý a já nikde nic nevidím?